Bức tranh nợ xấu của 20 ngân hàng nửa đầu năm

03/08/2019 10:04
Theo thống kê của Người Đồng Hành với 20 ngân hàng thương mại cổ phần (TMCP) công bố báo cáo tài chính, nửa đầu 2019, có 8 nhà băng tăng nợ xấu trong khi 14 đơn vị còn lại giảm chỉ tiêu này.

SHB, TPBank, KienLongBank, PGBank,  BIDV tăng

SHB là đơn vị đứng đầu về mức tăng tỷ lệ nợ xấu trong 6 tháng, từ 2,4% lên 2,88%, tương đương hơn 6.912 tỷ đồng. Trong đó, nợ có khả năng mất vốn tăng gần 1.000 tỷ đồng, chiếm 71% nợ xấu. Nợ dưới tiêu chuẩn cũng tăng gần 700 tỷ đồng lên 1.136 tỷ đồng.

Sau SHB, TPBank là ngân hàng đứng thứ hai với nợ xấu tăng từ 1,12% lên 1,5% (1.335 tỷ đồng). Nợ dưới tiêu chuẩn, cần chú ý, có khả năng mất vốn đều có xu hướng tăng.

Tiếp theo là KienLongBank với nợ xấu tăng từ 0,94% lên 1,15%. PGBank từ 2,96% lên 3,06%. BIDV ở vị trí kế tiếp với mức tăng từ 1,9% lên 1,98%.

Bức tranh nợ xấu của 20 ngân hàng nửa đầu năm - Ảnh 1.

MSB, VIB, VietinBank, VietBank, ABBank giảm

Ở chiều ngược lại, MSB là đơn vị ghi nhận mức giảm tỷ lệ nợ xấu cao nhất từ 3,01% xuống 2,18% song ngân hàng chưa công bố báo cáo tài chính chi tiết về cơ cấu nợ. Trong nửa đầu 2019, cho vay khách hàng của MSB tăng 13,7%, trong khi tổng tài sản tăng 5% lên 145.000 tỷ đồng.

Theo sau là VIB ghi nhận chuyển biến tích cực khi tỷ lệ nợ xấu giảm từ 2,52% về 2,18%, tương đương 2.495 tỷ đồng. Trong đó nợ có khả năng mất vốn chiếm 68%, giảm hơn 100 tỷ đồng so với đầu năm.

Các ngân hàng tiếp theo có tỷ lệ nợ xấu cải thiện là VietinBank giảm từ 1,58% về 1,47%, VietBank giảm từ 1,25% về 1,14%...

ABBank giảm tỷ lệ nợ xấu từ 1,89% xuống 1,87% với 930 tỷ đồng. Đây cũng là nhà băng duy nhất ghi nhận tăng trưởng cho vay âm 3% trong nửa đầu 2019.

Bức tranh nợ xấu của 20 ngân hàng nửa đầu năm - Ảnh 2.

Tỷ lệ bao nợ xấu tại các ngân hàng. Nguồn: Fiinpro, tổng hợp

50% nợ xấu hệ thống của 3 ngân hàng quốc doanh , BIDV chiếm 25%

Trong nửa đầu năm, tổng nợ xấu của 20 ngân hàng Người Đồng Hành thống kê ở mức hơn 83.140 tỷ đồng, tăng 8% so với đầu năm. Nợ có khả năng mất vốn gần 44.455 tỷ đồng, tăng 5%, chiếm 53% nợ xấu.

Nếu loại trừ Agribank, BIDV hiện là nhà băng có dư nợ khách hàng lớn nhất trong hệ thống với gần 1,05 triệu tỷ đồng, đồng thời cũng chiếm tỷ trọng nợ xấu, đặc biệt nợ có khả năng mất vốn lớn nhất hệ thống hơn 25%.

Tỷ lệ nợ xấu tại BIDV có có chiều hướng tăng từ 1,9% lên 1,98% trong 6 tháng, tương đương giá trị tuyệt đối 21.121 tỷ đồng, cao hơn 12% so với đầu năm. Trong đó, nợ có khả năng mất vốn tăng thêm 3.321 tỷ lên 10.492 tỷ đồng, chiếm gần 50% tổng nợ xấu. Nợ nghi ngờ giảm 27% xuống 4.523 tỷ đồng.

Bức tranh nợ xấu của 20 ngân hàng nửa đầu năm - Ảnh 3.

Nợ có khả năng mất vộn tại các ngân hàng. Nguồn: Fiinpro, tổng hợp.

Dù tỷ lệ nợ xấu nội bảng có chiều hướng giảm, VietinBank vẫn đứng thứ 2 về "đóng góp" cho hệ thống với hơn 13.000 tỷ đồng, chiếm 15,6%. Nợ có khả năng mất vốn của ngân hàng này giảm 22% xuống 7.348 tỷ đồng, nợ dưới tiêu chuẩn giảm 14% xuống 1.829 tỷ nhưng nợ cần chú ý tăng 84% lên 3.833 tỷ. Nợ có khả năng mất vốn vẫn chiếm đến 56% trong tổng nợ xấu nội bảng.

Ngoài nợ xấu nội bảng, 2 nhà băng trên còn có lượng lớn dư nợ trái phiếu VAMC chưa được công bố. Cuối năm 2018, BIDV còn hơn 14.000 tỷ đồng nợ xấu ở VAMC, VietinBank cũng còn hơn 13.000 tỷ đồng. Trong đó, BIDV đã trích lập hơn 54% số trên, trong khi VietinBank dự phòng 17%.

Vietcombank là ngân hàng nợ xấu thấp nhất nhóm Big 4, là 7.134 tỷ đồng, chiếm 9% trong hệ thống, dù tỷ lệ có xu hướng tăng trong nửa đầu năm từ 0,98% lên 1,03%. Nợ dưới tiêu chuẩn của Vietcombank tăng gần 6 lần lên 1.670 tỷ đồng, trong khi nợ cần chú ý giảm 40% xuống 702 tỷ, nợ có khả năng mất vốn giảm nhẹ 0,2% xuống 4.762 tỷ đồng, chiếm 67% tổng nợ xấu.


Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
9 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
8 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
8 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
7 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
7 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
13 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
21 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.