Cận cảnh 2 khu đất “vàng” Hà Nội xin xây vượt tầng gần Hồ Gươm
Cận cảnh 2 khu đất “vàng” Hà Nội xin xây vượt tầng gần Hồ Gươm
08/01/2019 10:00
2 khu đất nằm trên đường Lý Thường Kiệt vừa được TP. Hà Nội đề xuất xây vượt tầng được xem là những khu "đất vàng", đều nằm ở vị trí đắc địa của thủ đô.
2 khu đất "vàng" trên tuyến phố Lý Thường Kiệt vừa được UBND TP. Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy hoạch tăng tầng.
Khu đất 31-35 Lý Thường Kiệt rộng hơn 2.200 m2 được đề xuất xây dựng trụ sở văn phòng của Ngân hàng TMCP Sài Gòn - Hà Nội (SHB) cao 45m, quy mô 14 tầng và 1 tum.
Khu đất này nằm ở vị trí đắc địa, có đến 3 mặt phố: Lý Thường Kiệt, Hàng Bài và Vọng Đức.
Hiện tại khu đất 31-35 Lý Thường Kiệt vẫn chưa được xây dựng và trở thành nơi để xe.
Khu đất khu đất 45B Lý Thường Kiệt rộng hơn 1.000 m2 được đề xuất xây trụ sở văn phòng Công ty CP sách và thiết bị trường học được Hà Nội đề xuất điều chỉnh quy mô chiều cao tối đa 12 tầng.
Hoạt động kinh doanh diễn ra nhộn nhịp tại đây.
Theo quan sát của phóng viên, đường ở quanh 2 khu đất trên đường Lý Thường Kiệt khá chật hẹp. Trong ảnh: Ôtô đậu chiếm hết một bên đường trong con phố nhỏ Vọng Đức.
Theo người dân, hiện nay giao thông ở khu phố này đã khá đông đúc. Tuy chưa có tình trạng ách tắc xảy ra ở đây, nhưng người dân vẫn bày tỏ lo lắng nếu thời gian tới, các tòa nhà cao tầng mọc lên nhiều thì tắc đường là điều khó tránh khỏi.
Đề xuất xây vượt tầng của TP. Hà Nội đang khiến dư luận có nhiều ý kiến trái chiều, một phần là do quy chế quản lý quy hoạch, kiến trúc khu vực phố cũ của Hà Nội quy định, phố Lý Thường Kiệt (quận Hoàn Kiếm) thuộc vùng “không xây mới công trình cao tầng”.
Trước đề xuất của TP Hà Nội, Văn phòng Chính phủ cũng đã có công văn đề nghị Bộ Xây dựng, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài nguyên và Môi trường có ý kiến bằng văn bản về đề xuất trên của UBND TP. Hà Nội.
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12, tăng kết nối cửa ngõ phía Tây.
Bản nâng cấp giữa vòng đời của Hyundai Accent cho thấy hãng xe Hàn Quốc tập trung nhiều hơn vào công nghệ và tiện nghi, trong khi kết cấu và nền tảng vận hành cơ bản vẫn được giữ nguyên.
Thiết bị mới được kỳ vọng sẽ thay đổi cách tiếp cận trong công tác cứu nạn, kiểm soát lũ và thi công ở những khu vực mà máy móc truyền thống gần như “bó tay”.
Ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tái định hình mạnh mẽ trong cam kết chung của Việt Nam giảm 15,8% tương đương 146,3 triệu tấn CO2 vào năm 2030. Theo đó, yêu cầu giảm phát thải, minh bạch vận hành và quản trị rủi ro đang trở thành “giấy thông hành” cho doanh nghiệp trong bối cảnh tiêu chuẩn ESG ngày càng được áp dụng rộng rãi bởi