CEO VCCorp: Việt Nam có khả năng tạo ra những sản phẩm công nghệ hàng đầu không? Có khả năng, nhưng nhiều doanh nghiệp dù muốn lại không dám làm!

09/05/2019 14:37
Tồn tại đầu tiên khiến các sản phẩm sáng tạo dựa trên công nghệ bị vướng mắc là tư duy cũ. "Liệu một xã hội khủng long có thể xây dựng khung pháp lý, cấp giấy phép cho loài người không?", Nguyễn Thế Tân, TGĐ VCCorp nói. Phần chia sẻ của ông Tân tại Diễn đàn quốc gia phát triển doanh nghiệp công nghệ Việt Nam nhận được rất nhiều tràng pháo tay ủng hộ của hàng trăm khán giả.

Ông Nguyễn Thế Tân cho biết hiện các công ty công nghệ hàng đầu thế giới chủ yếu tập trung ở Mỹ và Trung Quốc. Các công ty này đứng đầu về số người sử dụng, doanh số, tầm ảnh hưởng, giá thị trường và công nghệ sở hữu.

"Họ chia thành hai nhóm", ông Tân nói. Nhóm 1 là những doanh nghiệp như Google, Facebook – tạo ra những sản phẩm hoàn toàn mới, giải quyết các vấn đề mới.

"Trước khi Google xuất hiện, không ai biết trên đời có công cụ tìm kiếm giúp họ tìm thấy mọi thứ trên Internet. Tương tự thế, trước Facebook, thế giới không tồn tại khái niệm mạng xã hội. Và khi ta biết những thứ này là cái gì, thì những doanh nghiệp này đã chiếm lĩnh thế giới rồi!", ông Tân chia sẻ.

Nhóm thứ hai là những doanh nghiệp như Amazon, Uber, Grab...là những doanh nghiệp sử dụng công nghệ để giải các bài toán cũ.

"Uber, Grab là những điển hình. Họ giúp các phương tiện nhàn rỗi tham gia vào mạng lưới vận tải hành khách. Điều này khiến cho nguồn cung vận tải tăng lên, khiến giá thành giảm xuống, chất lượng dịch vụ tăng lên. Nhu cầu của người tiêu dùng là cũ, nhưng nền tảng giải quyết lại rất mới".

Chính bởi vậy, hai nhóm doanh nghiệp đã phát triển, trở thành những người khổng lồ, theo đại diện VCCorp.

Câu hỏi đặt ra là làm thế nào để tạo điều kiện cho các sản phẩm sáng tạo dựa trên công nghệ phát triển. Điều đầu tiên được ông Tân thẳng thắn chỉ ra là nút thắt về tư duy cũ.

"Liệu một xã hội khủng long có thể xây dựng khung pháp lý cho loài người, cấp phép cho sinh vật dạng người được tồn tại? Loài người sinh ra không nhờ giấy phép đó mà là do khủng long biến mất", ông Tân nói trong tiếng vỗ tay của hàng trăm khán giả bên dưới.

Ông Tân khẳng định Việt Nam hoàn toàn có thể làm được những sản phẩm như các quốc gia phát triển. Bởi Vingroup với nhà máy sản xuất tự động hoá 4.0 thần tốc, Viettel trở thành đơn vị thứ 5 trên thế giới sản xuất được thiết bị 5G… là những minh chứng điển hình.

"Phần nội dung số chúng ta có VNG với Zalo, VCCorp với nền tảng quảng cáo bằng công nghệ, cạnh tranh bình đẳng, thậm chí có chút phần thắng lợi với Facebook, Google", ông Tân nói.

Việt Nam còn có nhiều tiềm năng hơn thế, theo ông Tân. Bởi lẽ vẫn còn tồn tại hàng trăm công ty khác trong cùng lĩnh vực, hàng trăm ngành lập trình viên outsource. Những lập trình viên này chỉ đang chờ một "bài toán lớn", "một doanh nghiệp lớn" để quay về.

Tuy nhiên, nhìn nhận lại, trong khi các công ty công nghệ trên thế giới được hưởng nhiều ưu đãi thì quy định ở Việt Nam cho nhóm doanh nghiệp này còn nhiều hạn chế.

Lấy ví dụ về thuế, nếu ở Trung Quốc, Alibaba, Tencent hay Baidu có mức thuế âm, Amazon ở Mỹ lợi nhuận 11 tỷ USD đóng thuế 0 đồng... thì ở Việt Nam, những doanh nghiệp như VCCorp phải đóng thuế từ 15 – 20% doanh thu.

"VAT và thuế thu nhập doanh nghiệp rất cao", ông Tân nói. Cả khán phòng tiếp tục vỗ tay hưởng ứng nhận xét này của ông.

Bên cạnh vấn đề về thuế, ông Tân cũng cho rằng nhiều chính sách khác cũng không hợp lý, thiên về các doanh nghiệp đa quốc gia hơn là doanh nghiệp trong nước. Chính vì thế, nhiều doanh nghiệp muốn phát triển công nghệ nhưng không dám làm, ông cho biết.

TGĐ VCCorp đã đề xuất ra 3 cơ chế ứng xử với cái mới. Thứ nhất, với những thứ rõ ràng, như Grab chẳng hạn, có thể tách ra thành một hạng mục riêng để quản lý. Với những thứ chưa rõ ràng lắm thì sử dụng cách tiếp cận sandbox: khoanh vùng phạm vi, thời gian để cho thí điểm. Còn với những hình thức đặc trưng, hóc búa như tiền ảo, cần có một đặc khu ảo để vừa thí điểm nhưng hạn chế được rủi ro.

Ông Tân cũng đề xuất coi ngành nội dung số là kinh tế trọng điểm, phát triển thị trường trong nước bằng cách coi trọng các công ty Việt phục vụ thị trường nội địa.

"Ngoài ra chúng ta cũng nên xem lại tư tưởng đánh thuế là để thu thật nhiều hay để ngành phát triển rực rỡ", ông Nguyễn Thế Tân nói thêm.

Tin mới

Chưa từng có trên thế giới: Trung Quốc dựng hàng cọc thép khổng lồ thành tấm khiên ngăn nước quây đáy biển, đào hầm nối 2 đảo, kỹ sư ngoại kinh ngạc thán phục
10 giờ trước
Các kỹ sư Trung Quốc đang xây dựng một đường hầm dưới biển tại UAE bằng phương pháp xây dựng sáng tạo, thu hút sự chú ý rộng rãi nhờ sự tiến bộ về kỹ thuật và hiệu quả thi công.
Không phải đến từ Mỹ hay Trung Quốc, tàu điện lớn nhất thế giới vượt thử nghiệm trên biển: Dài 130m, pin nặng 275 tấn, sạc pin chỉ mất 40 phút
10 giờ trước
Con tàu với kích thước lớn hơn 1 sân bóng vừa hoàn thành đợt thử nghiệm trên biển đầu tiên.
Khách bị rút lại xăng, dắt bộ do thanh toán chuyển khoản
10 giờ trước
Do không mang tiền mặt và bị từ chối chuyển khoản, một khách hàng đã bị nhân viên cây xăng rút lại xăng, phải dắt xe đi bộ.
Quan chức Fed công khai phản đối hạ lãi suất, dự đoán không có đợt cắt giảm trong năm 2026: ‘Đừng vội ăn mừng’
10 giờ trước
Chủ tịch Fed Atlanta cảnh báo không nên vội vàng tuyên bố đã chiến thắng lạm phát.
Tuyến cao tốc hơn 12.400 tỷ đồng qua Gia Lai sắp thông xe
10 giờ trước
Sau gần 3 năm thi công, dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn cơ bản hoàn thành các hạng mục chính theo hợp đồng, sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.

Tin cùng chuyên mục

Coteccons: Quản trị hiệu quả định hình lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp xây dựng
6 giờ trước
Ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tái định hình mạnh mẽ trong cam kết chung của Việt Nam giảm 15,8% tương đương 146,3 triệu tấn CO2 vào năm 2030. Theo đó, yêu cầu giảm phát thải, minh bạch vận hành và quản trị rủi ro đang trở thành “giấy thông hành” cho doanh nghiệp trong bối cảnh tiêu chuẩn ESG ngày càng được áp dụng rộng rãi bởi
Kia Stonic - CUV cùng cỡ Sonet có bản nâng cấp, thêm động cơ hybrid, giá quy đổi từ 492 triệu đồng
6 giờ trước
Mẫu CUV cỡ nhỏ là Kia Stonic có bản facelift tại thị trước Australia với 3 phiên bản, đều sử dụng máy xăng 1.0L mild hybrid.
Các trạm đo không khí liệu có "gian dối" số liệu không? - Sao Hà Nội lúc nào cũng ô nhiễm hơn phương Tây?
6 giờ trước
Liệu các đơn vị tư nhân như IQAir – vốn kinh doanh các sản phẩm xử lý không khí – có đang cố tình "thổi phồng" số liệu để kích cầu tiêu dùng hay không?
Cuộc đua mở đại lý của các hãng xe Trung Quốc ở Việt Nam
9 giờ trước
Từ chỗ hiện diện khiêm tốn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng phủ sóng showroom tại Việt Nam với tốc độ chóng mặt.