Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi
Ngày 20-21/1, bộ đôi Omoda C5 được trưng bày tại Đồi Rồng, Hải Phòng để giới thiệu tới giới truyền thông trong nước. Mẫu xe này thuộc phân khúc xe gầm cao hạng B, đồng hạng Kia Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V. Chiếc trong bài thuộc bản Luxury cao cấp nhất. Mức giá chưa được đơn vị nhập khẩu tiết lộ.
Thiết kế của Omoda 5 mang đậm hơi thở của tương lai. Phía trước là lưới tản nhiệt tràn viền gợi nhớ tới Hyundai Tucson. Hệ thống đèn 2 tầng với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ T, trong khi phía sau là dải LED nối liền. Xe có 2 cảm biến phía trước.
Omoda C5 có trần xe phong cách fastback, vuốt ngược về phía đuôi, đi kèm bộ cánh gió tạo điểm nhấn năng động. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.585 mm, chiều dài cơ sở 2.630 mm.
Bộ mâm đa chấu 18 inch có tạo hình lạ mắt, sơn hai tông màu đỏ/đen.
Phần đuôi sở hữu cụm đèn hậu LED kéo dài sang hai bên.
Bên trong nội thất của Omoda C5 được thiết kế theo kiểu tối giản, lược bỏ hầu hết các phím vật lý.
Phía trước người lái là cụm màn hình giải trí trung tâm và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 10,25 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.
Khu vực bệ trung tâm là nơi đặt cần số điện tử cùng các phím chức năng như phanh tay điện tử, sưởi ghế trước, chuyển chế độ lái,...
Tiện ích khác bao gồm đèn viền nội thất, sạc không dây 2 điện thoại thông minh cùng lúc và tính năng khởi động động cơ từ xa. Nút đề nổ của Omoda C5 có phần giống với Mercedes-Benz E-Class.
Dung tích cốp của Omoda C5 khá sâu và rộng.
Toàn cảnh 2 hàng ghế của Omoda C5 tại Việt Nam. Hàng ghế trước thiết kế kiểu thể thao, ôm người, bọc da toàn bộ.
Trong khi không gian hàng ghế sau ở mức trung bình. Thậm chí với người cao 1,8 mét sẽ dễ bị chạm trần xe.
Omoda C5 dành cho thị trường Việt Nam sẽ dùng động cơ xăng tăng áp 1.5L, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 9,9 giây và mức tiêu hao nhiên liệu 7,1 lít/100km. Đáng chú ý, mẫu xe Trung Quốc này sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc bằng gói trang bị ADAS như ga tự động thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và đèn pha thích ứng.
- Từ khóa:
- Omoda C5
Xem thêm
- Omoda & Jaecoo nhập cuộc đua giảm giá: SUV ưu đãi tới 100% lệ phí trước bạ, đe dọa nhóm xe Hàn – Nhật
- Hãng xe xây nhà máy 20.000 tỷ tại Việt Nam ra mắt mẫu SUV tiết kiệm xăng cho ĐNA: ngang cỡ Honda CR-V, phạm vi di chuyển 1.250 km
- Nguyễn Xuân Son tặng vợ ô tô mới để 'đi mua bánh chuối', giá chưa đến 500 triệu đồng rẻ ngang SUV cỡ A
- SUV Trung Quốc giá 500 triệu rầm rộ đổ bộ Việt Nam - ông lớn Nhật, Hàn liệu có 'mất ngủ'?
- SUV cỡ B Omoda C5 có thêm bản Luxury, giá 499 triệu rẻ nhất thị trường
- Đấu Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta – Omoda C5 có ưu đãi gì đầu năm?
- Mẫu xe đầu tiên của hãng xây nhà máy 20.000 tỷ ở Việt Nam bắt đầu bàn giao đến tay khách Việt
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
