CNN: Trung Quốc mở cửa không chỉ đem lại toàn "tin tốt"

02/02/2023 13:30
Trung Quốc mở cửa trở lại sau gần 3 năm có thể mang lại sự thúc đẩy rất cần thiết cho tăng trưởng kinh tế toàn cầu, nhưng cũng đem lại nguy cơ lạm phát.

Thúc đẩy cả tăng trưởng và lạm phát

Sự phục hồi của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới - và là nước tiêu thụ hàng hóa lớn nhất - có nguy cơ đẩy giá nhiên liệu, kim loại công nghiệp và thực phẩm toàn cầu tăng cao trong năm nay.”

Kể từ đầu tháng 1, giá đồng, nhôm và kẽm đều tăng trung bình 13%, tăng cao nhất trong 11 năm, các nhà phân tích tại Deutsche Bank nói với CNN. Trong khi đó, thiếc, phần lớn được sử dụng để sản xuất đồ điện tử, đã tăng 30%, mức tăng lớn nhất trong 32 năm.

Đã có những dấu hiệu cho thấy nền kinh tế đang đứng vững trở lại. Bernard Arnault, giám đốc điều hành của tập đoàn bán lẻ xa xỉ LVMH, (LVMHF) nói với các nhà phân tích rằng sự phục hồi của lượng khách đến các cửa hàng ở Macao, nơi khách du lịch Trung Quốc hiện được phép đi du lịch, là “ngoạn mục”.

Các kim loại như đồng và nhôm “không phải là một phần rất có ý nghĩa trong rổ lạm phát tổng thể,” Daniel Major, nhà phân tích tại Ngân hàng UBS, nói với CNN.

Tuy nhiên, nếu giá lương thực và năng lượng toàn cầu bắt đầu tăng trở lại, điều đó có thể dẫn đến giá tiêu dùng cao hơn.

Việc Trung Quốc mở cửa trở lại có thể làm tăng nhu cầu đối với hàng hóa nông nghiệp, trong khi thế giới vẫn đang đối mặt với cuộc khủng hoảng lương thực.

Giá tương lai đối với lúa mì, một loại lương thực chính, vẫn cao hơn 58% so với giữa năm 2020, khi giá bắt đầu tăng đều đặn.

Bill Weatherburn, chuyên gia kinh tế hàng hóa tại Capital Economics, cho biết nhập khẩu đậu nành của Trung Quốc, được sử dụng chủ yếu trong thức ăn chăn nuôi, đã tăng 18% trong tháng 12 so với năm trước, có thể do người mua dự đoán nhu cầu tại các nhà hàng sẽ phục hồi. tháng này.

Nhu cầu năng lượng tăng đột biến

Việc Trung Quốc mở cửa trở lại dự kiến ​​cũng sẽ thúc đẩy nhu cầu về dầu mỏ. Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết trong một báo cáo tuần trước rằng nhu cầu toàn cầu có thể tăng lên mức cao nhất mọi thời đại là 101,7 triệu thùng mỗi ngày trong năm nay, với Trung Quốc chiếm gần một nửa mức tăng đó.

Caroline Bain, trưởng bộ phận kinh tế hàng hóa tại Capital Economics, nói với CNN rằng bà dự đoán giá dầu sẽ tăng vào cuối năm nay khi hoạt động đi lại và tiêu dùng tăng lên.

Nhóm nghiên cứu hiện dự kiến ​​giá một thùng dầu thô Brent sẽ tăng lên 95 USD/thùng vào cuối năm nay, so với ước tính trước đó là 85USD.

Giá dầu tăng có giữ lạm phát ở mức cao.

Bên cạnh đó, nhu cầu năng lượng của Trung Quốc có thể gây khó khăn đặc biệt cho châu Âu khi lục địa này cố gắng bổ sung các kho dự trữ khí đốt tự nhiên trước mùa đông tới.

Trung Quốc có thể cạnh tranh với châu Âu để giành được một số lô hàng khí hóa lỏng (LNG) cố định từ Mỹ và Qatar, những nhà cung cấp lớn nhất cho khối.

Christine Lagarde, Chủ tịch Ngân hàng Trung ương châu Âu, cho rằng sẽ có nhiều áp lực lạm phát hơn do nhu cầu gia tăng đối với hàng hóa và đặc biệt là năng lượng.

Lo lắng thái quá?

Tuy nhiên, kỳ vọng về những đợt tăng giá khổng lồ trên diện rộng có thể bị thổi phồng, theo CNN.

Michael Hewsom, trưởng bộ phận phân tích thị trường tại CMC Markets không cho rằng nhu cầu từ Trung Quốc sẽ đẩy giá [khí đốt và điện] tăng cao như dự đoán.

Hewsom nói thêm rằng Trung Quốc và Ấn Độ có thể nhập khẩu khí đốt tự nhiên của Nga với giá chiết khấu, giúp giải phóng hàng hóa từ các nhà cung cấp khác như Mỹ đến châu Âu.

UBS cho biết sự phục hồi của Trung Quốc có thể được thúc đẩy bởi tiêu dùng trong nước.

Ben May, giám đốc nghiên cứu vĩ mô toàn cầu tại Oxford Economics, cho rằng bất kỳ sự gia tăng lạm phát toàn cầu nào do sự hồi sinh của Trung Quốc có thể "nhỏ hơn mức mà nhiều người lo ngại".

Ông nói thêm, điều đó một phần là do Trung Quốc đang tự mở cửa trở lại, không giống như Mỹ và Châu Âu, nơi dỡ bỏ các hạn chế về đại dịch của họ gần như đồng thời, tạo ra sự cạnh tranh ngày càng cao đối với hàng hóa.

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
11 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
11 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
10 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
10 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
5 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
12 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.