Có nên thúc đẩy cho vay cá nhân hậu Covid-19?

16/05/2020 13:08
Kinh tế khó khăn do tác động của Covid-19 khiến cho nhiều người mất việc làm, giảm lương và rất cần vốn để phục vụ nhu cầu cuộc sống cũng như tái sản xuất.

Đại dịch Covi-19 đã ảnh hưởng sâu các nền kinh tế trong năm nay và Chính phủ các nước đã phải đưa ra hàng loạt các gói kích thích kinh tế cũng như các gói cứu trợ người lao động. Ở nước ta, Chính phủ cũng đã có gói hỗ trợ lên đến 62 nghìn tỷ đồng cho khoảng 20 triệu đối tượng bị tác động nặng nề từ đại dịch (trong đó có khoảng 5 triệu lao động tự do, hơn 2 triệu hộ nghèo; hơn 4,3 triệu là một bộ phận đối tượng bảo trợ xã hội và người có công).

Đến thời điểm hiện tại, công tác chi trả hỗ trợ cho người dân bị ảnh hưởng đã được triển khai sâu rộng, nhiều địa phương đã thực hiện chi trả xong. Tuy nhiên, theo nhìn nhận của các chuyên gia, việc hỗ trợ chỉ là một phần giúp người dân tạm thời vượt qua khó khăn. Giai đoạn "hậu Covid-19", nhu cầu vốn để phục vụ nhu cầu cuộc sống và tái sản xuất là yếu tố vô cùng quan trọng.

Thế nhưng để tiếp cận được nguồn vốn giá rẻ, nguồn vốn chính thức từ phía ngân hàng không phải dễ dàng, mà phải đáp ứng các điều kiện của ngân hàng bởi các nhà băng tuyên bố sẵn sàng hạ lãi suất xuống thấp, sẵn sàng chia sẻ lợi nhuận nhưng không thể hạ chuẩn cho vay.

Cần vốn nhưng không vay được từ ngân hàng có thể khiến cho tín dụng đen có cơ hội bùng phát trở lại. Thực tế trên thị trường vẫn luôn tồn tại những tổ chức, cá nhân không chỉ trong nước cho vay với lãi suất cắt cổ mà còn cả cá nhân, tổ chức nước ngoài vào Việt Nam (như nhóm người Trung Quốc cho vay tín dụng đen với lãi suất lên đến 1000%/năm vừa bị bắt giữ, khởi tố mới đây). Việc vay vốn từ tín dụng đen để lại hậu quả nghiêm trọng không chỉ cho bản thân người đi vay (bị đòi nợ, khủng bố tinh thần, phải trả lãi suất cao…) mà kéo theo hệ luỵ đến cả gia đình và xã hội, làm ảnh hưởng xấu tới các doanh nghiệp, ngân hàng làm ăn chân chính.

Vậy làm sao để người dân, các hộ sản xuất nhận diện được tín dụng đen, làm sao để không bị rơi vào bẫy tín dụng đen, làm sao để tiếp cận được nguồn vốn chính thức với lãi suất hợp lý và an toàn…là câu hỏi mà nhiều người cần được giải đáp. Theo các chuyên gia, góp phần giải đáp các khúc mắc này đầu tiên phải nhờ tới các tổ chức tín dụng cũng như cơ quan quản lý ngành ngân hàng bằng những kế hoạch, chính sách thúc đẩy cho vay cá nhân, đặc biệt là áp dụng cho giai đoạn "hậu Covid-19" như hiện nay. Ngoài ra, công tác truyền thông cũng vô cùng quan trọng để người dân có thể nhận diện được những rủi ro, tìm được các địa chỉ vay vốn an toàn, hiệu quả. Có vậy, việc khắc phục khó khăn và "hồi sinh" sản xuất kinh doanh của mỗi cá nhân sau Covid-19 mới được đẩy nhanh hơn và hiệu quả hơn, qua đó góp phần thúc đẩy nền kinh tế nhanh chóng hồi phục và phát triển.


Tin mới

Tuyến đường sắt cao tốc như 'kiệt tác trên cạn' của Trung Quốc: Mỗi ngày làm xong 1,2km, nhanh phi thường
3 giờ trước
Tuyến đường này thường được khen là một biểu tượng của sức mạnh công nghệ hạ tầng Trung Quốc và hình mẫu cho các hệ thống đường sắt cao tốc hiện đại trên thế giới.
Thứ ‘cùi bắp’ vứt đầy ngoài ruộng ở Việt Nam được bán ở siêu thị Hàn Quốc, giá hàng trăm nghìn đồng/kg
3 giờ trước
Trước đây, lõi ngô (hay còn gọi là cùi bắp) sau khi tách hạt thường bị vứt bỏ, chất đống ngoài đồng. Nhưng gần đây, nhiều tác dụng của chúng được phát hiện. Lõi ngô làm sạch còn được bán ở siêu thị để nấu trà với giá với giá khoảng 6.000 đồng/chiếc.
Kia Seltos 2026 lộ thêm chi tiết mới: Có chi tiết như 'đàn anh' Sportage, tùy chọn hybrid, ra mắt ngay năm sau
3 giờ trước
Kia Seltos đời mới đang gấp rút thử nghiệm công khai để ra mắt ngay đầu năm sau.
Samsung quay trở lại dẫn đầu thị trường smartphone Đông Nam Á: Nhờ dòng máy này tăng trưởng tới 47%
3 giờ trước
Tại Việt Nam, Samsung vững vàng ở vị trí số một với 28% thị phần.
Một 'khách ruột của Nga' vừa phát hiện mỏ vàng đen khổng lồ, trữ lượng 6,1 tỷ thùng dầu
4 giờ trước
Khách hàng dầu thô của Nga vừa công bố phát hiện dầu lớn tương đương hơn 6 tỷ thùng.

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện
9 giờ trước
Để đạt được mục tiêu Net Zero - phát thải ròng bằng 0 - trước năm 2050 nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu, từ nay đến năm 2030 toàn thị trường Việt Nam cần hơn 7 triệu xe điện, giai đoạn 2031 - 2050 cần 71 triệu chiếc.
Tịch thu 7 kg vàng trị giá hơn 21 tỷ đồng trên xe vận chuyển táo
1 ngày trước
Số vàng trên đang được xác minh và kiểm tra thêm.
Xforce thực tế còn 569 triệu, Xpander còn 532 triệu và các xe Mitsubishi khác có giá lăn bánh giảm hàng chục triệu đồng tháng này
2 ngày trước
Mức khuyến mãi 50% trước bạ lần này của Mitsubishi áp dụng cho gần như tất cả danh mục sản phẩm sản xuất năm 2025. Riêng Attrage được giảm tới 100% trước bạ.
Thị trường ảm đạm không ngăn được phân khúc xe này tăng 40% so với năm ngoái
3 ngày trước
Phân khúc xe này tăng trưởng mạnh cho thấy xu hướng hội nhập mạnh mẽ của thị trường Việt so với thế giới.