Công ty dầu đá phiến lớn nhất nhì nước Mỹ tuyên bố phá sản

29/06/2020 10:21
Chesapeake Energy Corp. – một công ty tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự bùng nổ của ngành dầu đá phiến tại Mỹ, đã nộp đơn xin phá sản. Theo đó, công ty này trở thành một trong những "nạn nhân" lớn nhất của tình trạng nhu cầu năng lượng lao dốc mạnh do các biện pháp phong tỏa được áp dụng trên toàn thế giới.

Công ty có trụ sở tại thành phố Oklahoma đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 tại Tòa án Phá sản Mỹ (U.S. Bankruptcy Court) ở quận Nam Texas hôm 28/6, thống kê tài sản và trách nhiệm từ 10 tỷ USD đến 50 tỷ USD, hơn 100.000 chủ nợ. Ngoài ra, công ty này cũng ký kết một thỏa thuận để xóa khoản nợ 7 tỷ USD và đảm bảo phát hành khoản nợ ưu tiên 925 triệu USD.

Doug Lawler - CEO của Chesapeake, cho biết: "Về cơ bản, chúng tôi đang tái thiết lập cơ cấu vốn và hoạt động kinh doanh để khắc phục những điểm yếu về tài chính và tận dụng những thế mạnh trong hoạt động."

Công ty dầu đá phiến lớn nhất nhì nước Mỹ tuyên bố phá sản - Ảnh 1.

Doug Lawler.

Ở một khía cạnh khác, không chỉ là dịch bệnh, Chesapeake còn là "nạn nhân" của cả những thương vụ thất bại trong quá khứ và các đối thủ nắm giữ khối lượng khí đốt lớn từ những lưu vực đá phiến mà họ từng khai thác. Dù yếu tố này đã đưa Mỹ trở thành một nhà cung ứng đá phiến quy mô toàn cầu, có tính cạnh tranh mạnh hơn bất kỳ đối thủ nào khác, nhưng chính nó cũng là một trong những nguyên nhân kéo sụt giá năng lượng. Tuần trước, hợp đồng tương lai khí đốt tự nhiên tại New York đã giao dịch ở mức thấp nhất trong 25 năm.

Tuy nhiên, thị trường khí đốt chỉ là một phần của nguyên nhân dẫn đến phá sản của công ty này. Trước đây, dưới sự lãnh đạo của nhà đồng sáng lập Aubrey McClendon, Chesapeake đã tăng trưởng mạnh mẽ. Dẫu vậy, khoản nợ lớn mà công ty này gánh chịu trong quá trình này đã trở thành một yếu tố gây áp lực lớn cho họ.

Khoảng 1 thập kỷ trước, Chesapeake là một "gã khổng lồ" ngành khí đốt với trị giá 37,5 tỷ USD, đi đầu trong cuộc "cách mạng" làm thay đổi cả ngành công nghiệp dầu khí của Mỹ. Công ty này đã đưa ra những khoản tiền hỗ trợ hấp dẫn cho các doanh nghiệp và người dân ở Forth Worth để khai thác mỏ dầu đá phiến đầu tiên của Mỹ tại Barnett Shale (bắc Texas).

Nhu cầu đối với khí đốt tại Mỹ đã sụt giảm sau cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, khi nhu cầu đối với hoạt động trích xuất dầu lao dốc mạnh và giá cũng không hề hồi phục trở lại mức cao trước đó. Vào thời điểm đó, nhà đầu tư cũng tháo chạy khỏi Chesapeake, nguyên nhân không chỉ là gánh nặng nợ nần mà công ty này còn chịu áp lực điều hành một đế chế bất động sản – bao gồm một số trung tâm mua sắm, nhà thờ và một cửa hàng tạp hóa. Năm 2013, McCledon bị sa thải và ông qua đời trong một tai nạn ô tô 3 năm sau đó.

Trong những năm sau, ban lãnh đạo đã nỗ lực tìm cách khắc phục hậu quả bằng cách chuyển sang khai thác dầu khi hoạt động trích xuất dầu đưa Mỹ trở thành nhà sản xuất và xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, sự lạc quan đối với chiến lược này đã "bốc hơi" khi giá dầu lao dốc thảm hại do ảnh hưởng của dịch Covid-19.

Năm 2013, Lawler đã trở thành CEO của công ty, mang theo mục tiêu giảm bớt khoản nợ lớn hơn cả Exxon Mobil – công ty có vốn hóa lớn gấp 29 lần Chesapeake. Ông đã cân nhắc đến việc cắt giảm chi tiêu vốn và bán tài sản để trả nợ. Năm ngoái, công ty đã có một cuộc thảo luận với tỷ phú Jerry Jones về việc bán tài sản dầu đá phiến trị giá 1 tỷ USD, nhưng thỏa thuận cuối cùng không được đưa ra.

Công ty dầu đá phiến lớn nhất nhì nước Mỹ tuyên bố phá sản - Ảnh 2.

Giá khí đốt tại Mỹ sụt giảm mạnh.

Tháng 5 vừa qua, Lawler đã xóa bỏ triển vọng tăng trưởng trong cả năm của công ty và bút toán ghi giảm 8,5 triệu USD tài sản khi nhu cầu đối với năng lượng lao dốc. Ở thời điểm đó, vốn hóa của công ty đã giảm xuống dưới mức 200 triệu USD. Trong khi đó, đến cuối năm ngoái, công ty có khoảng 2.300 nhân viên.

Hôm 28/6, Lawler cho biết: "Dù đã loại bỏ hơn 20 tỷ USD nợ và cam kết tài chính, chúng tôi tin rằng việc tái cấu trúc là điều cần thiết cho sự thanh công lâu dài và tạo nên giá trị của doanh nghiệp."

Vụ phá sản của Chesapeake diễn ra sau một "cú nổ" lớn khác trong lĩnh vực khai thác dầu của Mỹ, đó là Whiting Petroleum Corp. – đã nộp đơn phá sản theo chương 11 vào đầu tháng 4. Whiting từng là công ty đứng đầu trong ngành dầu đá phiến của nước này.

Tham khảo Bloomberg

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
10 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
10 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
10 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
5 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
12 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.