Công ty sở hữu thương hiệu Taxi Saigontourist bị yêu cầu mở thủ tục phá sản
CTCP Vận chuyển Sài Gòn Tourist (Saigontourist Transport - STT) vừa công bố thông tin về nhận được thông báo từ Toà án nhân dân Tp.HCM về việc thụ lý đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản. Chi tiết, bên yêu cầu mở thủ tục là ông Nguyễn Văn Hồng, hiện đang là cổ đông STT với số lượng nắm giữ hơn 1,7 triệu cổ phiếu, tương ứng 21,8% vốn điều lệ.
Nguyên nhân yêu cầu toà án mở đơn phá sản với STT, ông Hồng cho rằng STT đã hoạt động không hiệu quả dẫn đến thua lỗ vượt vốn điều lệ, mất khả năng thanh toán. Theo đó, ông Hồng yêu cầu Toà án nhân dân Tp.HCM mở thủ tục phá sản với STT.
Về STT, Công ty có tiền thân là đội xe vận chuyển du lịch của Công ty Du lịch Tp.HCM, được tiếp quản từ tháng 7/1976. Tháng 8/1986, đội xe đã được chuyển thành Xí nghiệp Ô tô Saigon Tourist, trực thuộc Công ty Du lịch Tp.HCM. Đến tháng 7/1999, Xí nghiệp Ôtô Saigon Tourist được đổi thành Công ty Vận chuyển Saigon Tourist, trực thuộc Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist). Hiện Saigontourist không nắm giữ vốn tại STT.
Ngày 24/4/2004, Công ty chính thức được Ủy ban Nhân dân Tp.HCM phê duyệt phương án cổ phần hóa và chuyển sang hoạt động theo hình thức CTCP. Ngày 9/3/2009, STT chính thức được tăng vốn điều lệ từ 40 tỷ đồng lên 80 tỷ đồng.
Lĩnh vực kinh doanh chính của STT là taxi với thương hiệu Taxi Saigontourist và cho thuê xe, đào tạo lái xe... Về hoạt động kinh doanh, những năm gần đây STT liên tục thua lỗ. Luỹ kế đến cuối năm 2019, Công ty lỗ ròng hơn 93 tỷ đồng. Năm 2020, STT dự kiến trình kế hoạch với doanh thu 34,5 tỷ đồng (giảm so với năm 2019), dự kiến thua lỗ ở mức hơn 3 tỷ đồng.
Theo STT, tình hình khó khăn của doanh nghiệp chủ yếu do không thể giải quyết được khoản nợ tiền thuế đất tại 99C Phổ Quang, P2, Tân Bình, Tp.HCM. Theo thông báo của Cục thế quận Tân Bình, tổng tiền STT chưa nộp tính đến ngày 31/10/2019 hơn 13 tỷ đồng. Dự kiến đến tháng 6/2020, số tiền thuê đất còn nợ sẽ phát sinh thêm khoảng 2 tỷ đồng.
"Số nợ tiền thuê đất đã vượt quá khả năng tài chính của STT. Doanh thu từ hoạt động vận tải và dạy nghề không thể bù đắp khoản nợ lớn này", STT cho hay. Theo đó, để khôi phục tình hình tài chính, STT dự kiến trình cổ đông thông qua kế hoạch phát hành cho cổ đông chiến lược, tổng số lượng chào bán là 1,6 triệu cổ phần. Toàn bộ số tiền 16 tỷ thu về sẽ dùng giải quyết khó khăn về nợ thuế và bổ sung vốn.
Tuy nhiên, ĐHĐCĐ lần 1 của STT bất thành, Công ty đang lên kế hoạch tổ chức lần 2.
Người có quyền, nghĩa vụ nộp đơn yêu cầu phá sản gồm:
- Chủ nợ không có bảo đảm, chủ nợ có bảo đảm một phần có quyền nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản khi hết thời hạn 03 tháng kể từ ngày khoản nợ đến hạn mà doanh nghiệp không thực hiện nghĩa vụ thanh toán;
- Người lao động, công đoàn;
- Người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp;
- Chủ doanh nghiệp tư nhân, Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty cổ phần, Chủ tịch Hội đồng thành viên của công ty trách nhiệm hữu hạn hai thành viên trở lên…;
- Cổ đông hoặc nhóm cổ đông sở hữu từ 20% số cổ phần phổ thông trở lên trong thời gian liên tục ít nhất 06 tháng có quyền nộp đơn yêu cầu mở thủ tục phá sản khi công ty cổ phần mất khả năng thanh toán…
- Từ khóa:
- Doanh nghiệp vận tải
- Cổ đông lớn
- Thủ tục phá sản
- Khả năng thanh toán
- Toà án nhân dân
- Nguyễn văn hồng
- Vận chuyển sài gòn tourist
Xem thêm
- "Bùng nổ" xe hợp đồng, xe khách tuyến cố định bỏ bến: Cục Đường bộ nói gì?
- Nghỉ lễ 30/4 - 1/5, doanh nghiệp vận tải tăng chuyến, có cấm lái xe uống rượu bia?
- Hủy hợp đồng mua xe Toyota để chuyển sang xe điện VinFast, TGĐ hãng taxi 20 năm khẳng định 'đây là bước đi đúng cho hiện tại và tương lai'
- Cước phí vận tải biển tăng cao: Doanh nghiệp chuyển hướng thị trường
- Giá xăng tăng liên tiếp, doanh nghiệp vận tải vẫn giữ giá cước
- Vì sao Hà Nội cần có bến xe, tuyến xe khách chất lượng cao?
- Chuyên gia: Sự sụp đổ của SVB “có lợi” cho hệ thống ngân hàng Việt Nam
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
