Đại biểu Quốc hội “hiến kế” tăng thu cho ngân sách Nhà nước

31/10/2017 13:57
Tại Nghị trường sáng nay, đại biểu Trần Quang Chiểu (đoàn Nam Định), Ủy viên thường trực Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội đã đưa ra 6 vấn đề và 8 giải pháp cho ngân sách Nhà nước.

Công tác chỉ đạo hay chính sách là điểm nghẽn?

Phần trình bài tại hội trường của đại biểu Trần Quang Chiểu sáng nay xoay xung quanh đề nghị sớm sửa đổi bổ sung chính sách thu để thực hiện Nghị quyết của Quốc hội về ngân sách Nhà nước.

Theo ông, trong những năm vừa qua, dù mức dự toán thu ngân sách đều hoàn thành và vượt mức nhưng nếu phân tích kỹ thì vẫn còn nhiều vấn đề cơ bản cần làm rõ, thể hiện ở hai câu hỏi.

Một là tại sao tăng trưởng kinh tế tăng nhanh nhưng thu ở 3 khối DNNN, doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp ngoài quốc doanh đều không đạt.

Hai là tại sao huy động thuế, phí trên GDP nhiều năm không đạt chỉ tiêu, thậm chí có năm rất thấp.

“Tồn tại trên thuộc về công tác chỉ đạo thực hiện hay chính sách tài khoá mà trực tiếp là chính sách thu về tài chính?”, Ủy viên thường trực Ủy ban Tài chính – Ngân sách của Quốc hội đặt câu hỏi.

Chỉ ra những mặt được và chưa được của ngành tài chính, vị đại biểu Quốc hội này cho rằng gốc rễ vấn đề thuộc về chính sách tài khoá, mà trước hết là chính sách về thu ngân sách. Theo đó, qua trải nghiệm thực tế, ông cho rằng đến nay, nhiều chính sách đã không còn phù hợp, thậm chí là gây trì hoãn cho sự phát triển. Điều này làm phát sinh hai tồn tại gồm: mất đi tính trung lập của thuế - vốn là nguyên tắc quan trọng và làm phân tán nguồn lực, giảm thu ngân sách nhà nước.

Nó được thể hiện ở 6 vấn đề chính. Cụ thể:

Thứ nhất, chính sách thu hiện nay chưa bao quát hết nguồn thu, chưa mở rộng được cơ sở thuế.

Thứ hai, chính sách thu chưa đảm bảo được bình đẳng giữa doanh nghiệp trong nước và FDI, giữa doanh nghiệp lớn và doanh nghiệp nhỏ...

Thứ ba, chính sách thu đang lấy dự án làm đối tượng ưu đãi, tạo kẽ hở cho việc trốn thuế, nợ thuế, chuyển giá.

Thứ tư, chính sách thu đang mang trên mình nó quá nhiều chính sách xã hội làm mất đi bản chất của thuế, giảm nguồn thu ngân sách nhà nước, bị lợi dụng trục lợi, lãng phí nguồn lực quốc gia.

Thứ năm, hình thành quá nhiều các quỹ ngoài ngân sách, có quỹ hình thành như một loại thuế, đặc biệt mức huy động còn cao hơn thuế doanh thu đang thực hiện.

Thứ sáu, thuế suất huy động hiện nay còn bất hợp lý so với khu vực và thế giới.

8 giải pháp khắc phục, tăng thu ngân sách Nhà nước

Những vấn đề, tồn tại trên theo ông Chiểu tập trung ở thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế tài nguyên môi trường... “Dư địa còn rất lớn, nếu khắc phục kịp thời, chắc chắn sẽ huy động vào ngân sách nhà nước từ 22 – 23% GDP”, đại biểu này khẳng định.

Để làm được điều đó, vị đại biểu đoàn Nam Định đưa ra 8 giải pháp khắc phục.

Một là mở rộng diện đối tượng chịu thuế (VAT, Thuế tiêu thụ đặc biệt, Thuế tài nguyên môi trường,...) và đặc biệt là các khoản thu từ đất đai.

Hai là sửa đổi ưu đãi với hàng hoá chịu VAT theo hướng giảm các đối tượng không chịu thuế và chịu mức 5%, tiến tới đưa về một mức thuế thay vì 3 mức như hiện nay; Giảm đối tượng được hoàn VAT, bổ sung thêm quy định về thời gian hoàn VAT để tránh chậm hoàn thuế, tham ô hoàn thuế.

Ba là bỏ chế độ ưu đãi đối tượng theo dự án. Thuế suất cần tránh chênh lệch về khoảng cách thuế suất giữa các vùng. Cho phép một số địa phương có khoản phụ thu với một số ngành nghề có lợi thế so sánh.

Bốn là sửa đổi cách tính thuế với một số sắc thế để chống thất thu ngân sách.

Năm là điều chính thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với một số mặt hàng có lợi nhuận cao Nhà nước không khuyến khích tiêu dùng hoặc định hướng tiêu dùng. Áp dụng kết hợp theo tỷ lệ % với thuế suất tuyệt đối cho một số mặt hàng để đảm bảo tính công bằng giữa các hàng hoá chịu thuế.

Sáu là mở rộng cơ sở thuế với Thuế thu nhập cá nhân, tiến tới việc người có thu nhập có nghĩa vụ nộp thuế cho Nhà nước. Đồng thời điều chỉnh mức thu phù hợp với nhóm có thu nhập thấp, nhóm này có thể nộp mang tính tượng trưng nhưng phải tăng thu ở nhóm thu nhập cao nhằm điều tiết xã hội.

Bảy là rà soát, bãi bỏ các quỹ tài chính ngoài ngân sách hình thành như một khoản thuế đặc biệt, thu ngay quỹ này về ngân sách Nhà nước để quản lý.

Tám là nghiên cứu, trình Quốc hội ban hành Luật Thuế tài sản.

Tin mới

Dự án cầu Trần Hưng Đạo: Vừa thu hồi, vừa cấp giấy phép xây dựng, 'sổ đỏ' cho người dân
11 giờ trước
Để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư thực hiện dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, phường Hồng Hà - Hà Nội sẽ cấp giấy phép xây dựng, điều chỉnh giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và trả ngay cho người dân bị thu hồi đủ điều kiện.
Doanh nghiệp băn khoăn việc "công văn gửi đi gửi lại" mà không rõ thời gian trả lời: Lãnh đạo Thuế TP.HCM nói gì?
10 giờ trước
Băn khoăn phổ biến của nhiều doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh đã được Thuế TP.HCM trả lời chi tiết sau đây.
Diễn tiến mới nhất dự án thoát nước gần 6.000 tỉ đồng ở TPHCM
10 giờ trước
Một số gói thầu tại Dự án nạo vét, gia cố suối Cái từ cầu thợ Ụt đến sông Đồng Nai khó về đích đúng tiến độ vì vướng công tác giải phóng mặt bằng
Từ 1/1/2026, người dân có 3 mảnh đất nông nghiệp muốn chuyển lên thổ cư có được giảm 70% thuế cho cả 3 hay không?
10 giờ trước
Theo Nghị quyết 254/2025/QH15, người sử dụng đất có nhiều thửa đất đủ điều kiện chuyển sang đất ở sẽ không được hưởng ưu đãi cho tất cả, mà chỉ được áp dụng chính sách giảm tiền sử dụng đất một lần cho một thửa đất duy nhất.
Công trình thế kỷ của đất nước và loạt công nghệ tự chủ “made by Vietnam”
10 giờ trước
Đây không chỉ là niềm tự hào mà còn là nền tảng vững chắc để tạo ra những giá trị kinh tế - xã hội to lớn cho đất nước.

Tin cùng chuyên mục

Honda ICON e: giảm giá kỷ lục tại đại lý: Thực tế còn 17 triệu đồng, rẻ hơn cả Wave, đầy điện đủ chạy Hà Nội - Ninh Bình
3 giờ trước
Một số đại lý HEAD đang giảm giá tới 10 triệu đồng cho Honda ICON e:, đưa giá bán thực tế xuống quanh mốc 17 triệu đồng, thấp nhất kể từ khi ra mắt và thậm chí rẻ hơn cả một số mẫu xe số phổ thông.
Chạy thế nào được hơn 1,6 tỷ/năm như tài xế Be hot nhất MXH? Đây có thể là câu trả lời!
4 giờ trước
Để chạm mốc doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng/năm, một tài xế Be không chỉ cần chạy đều mỗi ngày mà còn phải tận dụng khung giờ cao điểm, đa dịch vụ và chấp nhận cường độ làm việc lớn hơn rất nhiều so với mức trung bình của tài xế công nghệ.
Sau Trung Quốc, một quốc gia vừa làm đoàn tàu cao tốc nhanh thứ 2 thế giới: Tốc độ 407 km/h, ngang đi Hà Nội - TP.HCM chỉ 4 tiếng
5 giờ trước
Đoàn tàu có thiết kế kỹ thuật cho phép đạt tốc độ tối đa lên tới khoảng 407 km/h.
Phát hiện 3 chiếc xe đầu kéo không người lái chạy bon bon ở sân bay đông đúc bậc nhất thế giới – ai cũng nghĩ chỉ Trung Quốc mới làm được nhưng không phải
7 giờ trước
Hoá ra, thương hiệu này cũng đã phát triển xe đầu kéo tự lái đến cấp độ 4.