Dệt may Việt Nam vượt khó "chuyển mình" ấn tượng

30/12/2021 18:51
Năm 2021 là năm khó khăn của ngành dệt may Việt Nam. Tuy nhiên, kể từ khi Nghị quyết 128 được ban hành doanh nghiệp dệt may đã phục hồi mạnh mẽ.

Dệt may là một trong ít những ngành sản xuất cán đích sớm trong năm 2021 với kim ngạch xuất khẩu 39 tỷ USD, tăng 11,2% so với năm trước, mức tăng này cao hơn cả khi có dịch COVID-19 xuất hiện. Đây được coi là một nỗ lực rất lớn, trong bối cảnh các nhà máy phía Nam phải đóng cửa trong nhiều tháng.

Đáng chú ý, năm 2021 xuất khẩu vải và xơ sợi đạt kim ngạch lớn nhất từ trước đến nay, khoảng 9 tỷ USD. Trong đó, những đối thủ xuất khẩu dệt may như Bangladesh hay Myanmar cũng đã nhập khẩu vải và xơ sợi của Việt Nam.

Năm 2020, 2021, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam EU - EVFTA, Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Vương quốc Anh (UKVFTA) được đánh giá là đi vào có hiệu lực ở một thời điểm rất kịp thời, giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường thuận lợi hơn.

"Những hiệp định giống như một hành lang để các doanh nghiệp của chúng tôi tiếp tục mở rộng thị phần xuất khẩu vào các nước. Ví dụ các khách hàng ở thị trường Anh hiện nay đã đặt hàng sản xuất kín hết năm 2022", ông Thân Đức Việt - Tổng Giám đốc Tổng Công ty May 10 cho hay.

Dệt may Việt Nam vượt khó chuyển mình ấn tượng - Ảnh 1.

Dệt may là một trong ít những ngành sản xuất cán đích sớm trong năm 2021 với kim ngạch xuất khẩu 39 tỷ USD. (Ảnh minh họa - Ảnh: Báo Đầu tư)

Liên kết chuỗi yếu lâu nay vẫn là vấn đề mà ngành dệt may trăn trở. Tuy nhiên, để ứng phó với dịch COVID-19, doanh nghiệp đã buộc phải tăng cường liên kết, để nâng cao sức mạnh toàn ngành.

"Quan hệ phối hợp giữa các doanh nghiệp ngành dệt, nhuộm và may đáp ứng được điều khoản trong các hiệp định thương mại, tạo ra một mô hình chia sẻ cac đơn hàng với nhau. Trong bối cảnh dịch, những đơn vị tại các tỉnh thành phía Nam đã được hỗ trợ của các doanh nghiệp Bắc miền Trung và miền Bắc", ông Vũ Đức Giang - Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết.

Sự "chuyển mình" ấn tượng của doanh nghiệp dệt may đã đóng góp tích cực cho thành tích tăng trưởng của ngành dệt may năm 2021, tạo tiền đề phát triển cho năm 2022.

Kỳ vọng của doanh nghiệp dệt may năm 2022

Năm 2022 chuyên gia dự báo, tổng kim ngạch thương mại dệt may toàn cầu sẽ hồi phục hoàn toàn với khoảng trên 700 tỷ USD.

Ngành dệt may có cơ hội duy trì đà tăng trưởng nhưng cùng với đó doanh nghiệp cũng vẫn cần chuẩn bị cho những nguy cơ tiềm ẩn do dịch COVID-19 bởi đây là ngành thâm dụng lao động và phụ thuộc nhiều vào chuỗi cung ứng. Vậy doanh nghiệp ngành này đang kỳ vọng gì và có kế hoạch như nào trong năm 2022?

Dệt may Việt Nam vượt khó chuyển mình ấn tượng - Ảnh 2.

Kể từ khi Nghị quyết 128 được ban hành doanh nghiệp dệt may đã phục hồi mạnh mẽ. Ảnh minh họa - VGP.

Ông Lê Tiến Trường - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dệt may Việt Nam nói: "Chúng ta sẽ phấn đấu tăng trưởng cỡ khoảng 10% về kim ngạch xuất khẩu đối với Tập đoàn Dệt may Việt Nam nhưng trong đó hướng mạnh hơn về các cái sản phẩm nguyên liệu. Xuất khẩu sợi xuất khẩu vải sẽ dần dần có tỷ trọng cao hơn dệt may".

"Chúng tôi mong muốn của Chính phủ cần quan tâm hơn đó là hỗ trợ về hạ tầng cơ sở, giá thuê đất, để kéo những doanh nghiệp, những đất nước có tiềm lực về ngành dệt, nhuộm họ vào sẽ tốt hơn cho chúng ta", ông Nguyễn Xuân Dương - Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Công ty CP May Hưng Yên bày tỏ.

Ông Phan Minh Chính - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Pro-Sports kỳ vọng: "Chúng tôi rất mong muốn Chính phủ đưa ra những chính sách thực sự phù hợp để ủng hộ những doanh nghiệp sẵn sàng đầu tư vào phát triển bền vững. Chúng tôi chấp nhận chi phí bỏ ra nhiều hơn, chi phí đầu tư ban đầu lớn hơn nhưng sẽ mang lại hình ảnh và thực sự mang lại những sản phẩm có giá trị gia tăng".

Tin mới

Tỉ phú Nguyễn Thị Phương Thảo: Trách nhiệm của doanh nhân không chỉ là lợi nhuận
10 giờ trước
Tỉ phú Nguyễn Thị Phương Thảo nhấn mạnh trách nhiệm của doanh nhân không chỉ là lợi nhuận mà còn là kiến tạo giá trị xã hội.
Philippines ra lệnh tạm ngừng nhập khẩu gạo, Chủ tịch Công ty xuất khẩu gạo lớn nhất Việt Nam: Không bán được ở thị trường này thì vẫn có thể bán ở thị trường khác
10 giờ trước
"Philippines hiện vẫn là thị trường nhập khẩu gạo lớn của Việt Nam. Theo đánh giá, nhu cầu của họ sẽ tiếp tục ổn định, việc tạm ngừng nhập khẩu chỉ mang tính ngắn hạn" - Bà Tâm nói.
Hơn 30 startup Hàn Quốc mang công nghệ mới đến Việt Nam, tìm kiếm cơ hội hợp tác
10 giờ trước
Triển lãm Vietnam Immersion Week Roadshow 2025 diễn ra tại Hà Nội quy tụ 30 startup Hàn Quốc trong nhiều lĩnh vực công nghệ như trí tuệ nhân tạo (AI), công nghệ giáo dục (EdTech), tài chính (Fintech), y tế, game, truyền thông và đời sống.
Đồng minh của ông Trump bị ám sát giữa trường đại học
10 giờ trước
Video từ hiện trường cho thấy Charlie Kirk bị bắn chết khi đang phát biểu trước đám đông hàng ngàn người ở đại học Utah Valley.
Ông chủ Highlands Coffee và Phở 24 lấy thêm Paris Baguette Việt Nam: Hoàn thiện hệ sinh thái trước thềm IPO Highlands Coffee?
10 giờ trước
Paris Baguette vốn thuộc sở hữu của SPC Group, một trong những tập đoàn thực phẩm và bánh kẹo hàng đầu Hàn Quốc với doanh thu toàn cầu đạt khoảng 5,7 tỷ USD (năm 2020).

Tin cùng chuyên mục

Một mẫu sedan cỡ B vừa ra mắt tại Việt Nam: Xe châu Âu, lắp ráp trong nước, giá thấp nhất 421 triệu đồng đấu 'căng đét' với Toyota Vios, Honda City
9 giờ trước
Skoda Slavia được bán tại Việt Nam với 3 phiên bản, giá 468-568 triệu đồng nhưng khuyến mại 100% phí trước bạ trong giai đoạn mở bán tháng 9 này.
Đâu là nơi bán iPhone nhiều bậc nhất giúp thị trường Việt Nam thăng hạng?
8 giờ trước
Năm nay, lần đầu tiên, Apple Fan Việt Nam được trở thành một trong những cộng đồng sở hữu iPhone 17 sớm nhất thế giới. Đây là cột mốc đặc biệt, phản ánh bước chuyển trong cách Apple đánh giá vị thế của Việt Nam: từ một thị trường “đi sau” thành thị trường top 1.
Giá tiêu hôm nay 11/9: Tiêu xuất khẩu của Việt Nam bất ngờ tăng vọt
4 giờ trước
Giá tiêu tại thị trường nội địa ngày 11/9 dao động trong khoảng 150.000 – 153.000 đồng/kg.
Toyota "khai tử" Innova mẫu cũ ở Việt Nam
8 giờ trước
Sau gần 20 năm gắn bó với thị trường Việt Nam, Toyota đã hai tử mẫu MPV Innova – chiếc xe được từng mệnh danh là “quốc dân” của giới tài xế