Dệt may Việt Nam vượt khó "chuyển mình" ấn tượng

30/12/2021 18:51
Năm 2021 là năm khó khăn của ngành dệt may Việt Nam. Tuy nhiên, kể từ khi Nghị quyết 128 được ban hành doanh nghiệp dệt may đã phục hồi mạnh mẽ.

Dệt may là một trong ít những ngành sản xuất cán đích sớm trong năm 2021 với kim ngạch xuất khẩu 39 tỷ USD, tăng 11,2% so với năm trước, mức tăng này cao hơn cả khi có dịch COVID-19 xuất hiện. Đây được coi là một nỗ lực rất lớn, trong bối cảnh các nhà máy phía Nam phải đóng cửa trong nhiều tháng.

Đáng chú ý, năm 2021 xuất khẩu vải và xơ sợi đạt kim ngạch lớn nhất từ trước đến nay, khoảng 9 tỷ USD. Trong đó, những đối thủ xuất khẩu dệt may như Bangladesh hay Myanmar cũng đã nhập khẩu vải và xơ sợi của Việt Nam.

Năm 2020, 2021, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam EU - EVFTA, Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Vương quốc Anh (UKVFTA) được đánh giá là đi vào có hiệu lực ở một thời điểm rất kịp thời, giúp doanh nghiệp mở rộng thị trường thuận lợi hơn.

"Những hiệp định giống như một hành lang để các doanh nghiệp của chúng tôi tiếp tục mở rộng thị phần xuất khẩu vào các nước. Ví dụ các khách hàng ở thị trường Anh hiện nay đã đặt hàng sản xuất kín hết năm 2022", ông Thân Đức Việt - Tổng Giám đốc Tổng Công ty May 10 cho hay.

Dệt may Việt Nam vượt khó chuyển mình ấn tượng - Ảnh 1.

Dệt may là một trong ít những ngành sản xuất cán đích sớm trong năm 2021 với kim ngạch xuất khẩu 39 tỷ USD. (Ảnh minh họa - Ảnh: Báo Đầu tư)

Liên kết chuỗi yếu lâu nay vẫn là vấn đề mà ngành dệt may trăn trở. Tuy nhiên, để ứng phó với dịch COVID-19, doanh nghiệp đã buộc phải tăng cường liên kết, để nâng cao sức mạnh toàn ngành.

"Quan hệ phối hợp giữa các doanh nghiệp ngành dệt, nhuộm và may đáp ứng được điều khoản trong các hiệp định thương mại, tạo ra một mô hình chia sẻ cac đơn hàng với nhau. Trong bối cảnh dịch, những đơn vị tại các tỉnh thành phía Nam đã được hỗ trợ của các doanh nghiệp Bắc miền Trung và miền Bắc", ông Vũ Đức Giang - Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết.

Sự "chuyển mình" ấn tượng của doanh nghiệp dệt may đã đóng góp tích cực cho thành tích tăng trưởng của ngành dệt may năm 2021, tạo tiền đề phát triển cho năm 2022.

Kỳ vọng của doanh nghiệp dệt may năm 2022

Năm 2022 chuyên gia dự báo, tổng kim ngạch thương mại dệt may toàn cầu sẽ hồi phục hoàn toàn với khoảng trên 700 tỷ USD.

Ngành dệt may có cơ hội duy trì đà tăng trưởng nhưng cùng với đó doanh nghiệp cũng vẫn cần chuẩn bị cho những nguy cơ tiềm ẩn do dịch COVID-19 bởi đây là ngành thâm dụng lao động và phụ thuộc nhiều vào chuỗi cung ứng. Vậy doanh nghiệp ngành này đang kỳ vọng gì và có kế hoạch như nào trong năm 2022?

Dệt may Việt Nam vượt khó chuyển mình ấn tượng - Ảnh 2.

Kể từ khi Nghị quyết 128 được ban hành doanh nghiệp dệt may đã phục hồi mạnh mẽ. Ảnh minh họa - VGP.

Ông Lê Tiến Trường - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dệt may Việt Nam nói: "Chúng ta sẽ phấn đấu tăng trưởng cỡ khoảng 10% về kim ngạch xuất khẩu đối với Tập đoàn Dệt may Việt Nam nhưng trong đó hướng mạnh hơn về các cái sản phẩm nguyên liệu. Xuất khẩu sợi xuất khẩu vải sẽ dần dần có tỷ trọng cao hơn dệt may".

"Chúng tôi mong muốn của Chính phủ cần quan tâm hơn đó là hỗ trợ về hạ tầng cơ sở, giá thuê đất, để kéo những doanh nghiệp, những đất nước có tiềm lực về ngành dệt, nhuộm họ vào sẽ tốt hơn cho chúng ta", ông Nguyễn Xuân Dương - Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Công ty CP May Hưng Yên bày tỏ.

Ông Phan Minh Chính - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Pro-Sports kỳ vọng: "Chúng tôi rất mong muốn Chính phủ đưa ra những chính sách thực sự phù hợp để ủng hộ những doanh nghiệp sẵn sàng đầu tư vào phát triển bền vững. Chúng tôi chấp nhận chi phí bỏ ra nhiều hơn, chi phí đầu tư ban đầu lớn hơn nhưng sẽ mang lại hình ảnh và thực sự mang lại những sản phẩm có giá trị gia tăng".

Tin mới

Bắt giữ nghi phạm cướp ngân hàng Vietcombank tại Gia Lai
7 giờ trước
Sau nhiều ngày đêm nỗ lực, Công an tỉnh Gia Lai đã truy bắt thành công các nghi phạm trong vụ cướp ngân hàng Vietcombank (phường Hội Phú) chiều 19/1.
Ngân hàng Trung Quốc siết quản trị rủi ro với sản phẩm tích lũy vàng
5 giờ trước
Trước biến động mạnh của giá vàng, nhiều ngân hàng Trung Quốc đồng loạt siết điều kiện giao dịch và quản trị rủi ro, phát tín hiệu cảnh báo nhà đầu tư cần thận trọng hơn.
Doanh nghiệp vận hành trung tâm dữ liệu của VNG được bán với giá hơn 10 tỷ USD
5 giờ trước
Việc liên doanh KKR và Singtel hoàn tất mua lại toàn bộ STT GDC đánh dấu một trong những thương vụ hạ tầng số lớn nhất tại Đông Nam Á, tạo nền tảng cho STT GDC tăng tốc mở rộng ở các thị trường hiện tại, bao gồm Việt Nam.
Khi ông Trump làm châu Âu "bất an": Câu chuyện hơn 1.200 tấn vàng của Đức tại Mỹ
5 giờ trước
Trong bối cảnh chính quyền của Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục theo đuổi các chính sách gây tranh cãi, lòng tin của châu Âu vào Washington đang suy giảm.
Thị trường lao động đón tin xấu nhất 17 năm: Cảnh báo đỏ cho nền kinh tế lớn nhất thế giới?
4 giờ trước
Theo báo cáo của công ty Challenger, Gray & Christmas, các kế hoạch sa thải trong tháng 1 đã tăng lên mức cao nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2009. Trong khi đó, dự định tuyển dụng rơi xuống mức thấp nhất trong cùng kỳ.

Tin cùng chuyên mục

Omoda C5 hybrid bất ngờ lộ diện tại Việt Nam, bán ra tháng 4, tham vọng ‘ngồi chung mâm’ Corolla Cross và HR-V
4 giờ trước
Omoda C5 hybrid bất ngờ được hé lộ tại Việt Nam với loạt nâng cấp về trang bị và khung gầm, hướng tới nhóm SUV cỡ nhỏ định vị cao hơn phân khúc B.
Bất ngờ về người vừa trúng Vietlott hơn 257 tỷ đồng
4 giờ trước
Anh N.V.N. sinh sống, kinh doanh tại TPHCM vừa trúng giải Vietlott trị giá hơn 257 tỷ đồng - lớn thứ 3 trong lịch sử xổ số tại Việt Nam.
‘Vua xe ga’ 125cc của Honda ra mắt giá 52 triệu đồng: phanh ABS, được săn đón không kém Vision và SH Mode
36 phút trước
Mẫu xe tay ga mới của Honda có 2 phiên bản, giá dao động 52 – 56 triệu đồng.
Vietjet đặt hàng động cơ Pratt & Whitney cho 44 máy bay Airbus A320neo
16 giờ trước
Hãng hàng không Vietjet và Pratt & Whitney thuộc tập đoàn RTX, công ty hàng đầu thế giới về động cơ và dịch vụ động cơ máy bay, vừa công bố thỏa thuận đặt hàng trang bị động cơ GTF cho 44 tàu bay dòng A320neo của Airbus, bao gồm 24 tàu bay A321neo và 20 tàu bay A321XLR.