Du lịch Quảng Ninh khởi động thế nào?

28/09/2021 09:25
Với mục tiêu đón gần 2 triệu lượt khách du lịch từ giờ đến cuối năm, Quảng Ninh đang từng bước tái khởi động du lịch nội tỉnh tiến tới đón khách ngoại tỉnh. Tuy nhiên, sau 4 cú “đấm” chí mạng của đại dịch COVID-19, ngành du lịch tỉnh này vẫn đang “ngắc ngoải”.

Lác đác khách đã về vịnh Hạ Long

Có mặt tại cảng tàu du lịch Quốc tế Tuần Châu vào ngày đầu tuần, dễ thấy một cảnh tượng ảm đạm, đìu hiu bao trùm cả một khu cảng nổi tiếng bậc nhất về dịch vụ thuê tàu tham quan vịnh Hạ Long vẫn chưa thay đổi nhiều. Hàng trăm con tàu neo đậu trong âu cảng đã nhiều tháng nay, khoảng sân rộng trước cảng cũng vắng bóng người qua lại. Nhân viên, chủ tàu ngồi rải rác dưới bóng cây để tránh cái nắng đầu ngày.

Vừa đặt chân xuống bến cảng, chúng tôi dạo một vòng quanh khu nhà chờ, khu bán vé nhưng không một ai mời chào thăm vịnh. Một chủ tàu đang ngồi tránh nắng nói với tôi: “Thấy em đi một mình nên các chị cũng không muốn mời chào nữa. Cả tuần nay chưa được chuyến nào, có khi ít hôm nữa chị cũng cho neo tàu về chọn việc khác làm thôi”.

Từ ngày 19/9, thành phố Hạ Long được mở lại một số dịch vụ, trong đó có du lịch nội tỉnh. Chủ trương là mở cửa nhưng hầu như các hoạt động chỉ diễn ra cầm chừng, vì người dân vẫn chưa quen với việc đi xả hơi, nghỉ dưỡng sau nhiều tháng thực hiện biện pháp giãn cách. Một lý do khiến du lịch đìu hiu không kém phần quan trọng là vấn đề về “hầu bao”. Được mở cửa, đa số người dân đều muốn quay lại làm việc, ít người nghĩ đến việc đi du lịch.

Du lịch Quảng Ninh khởi động thế nào? - Ảnh 1.

Các chủ tàu ở Cảng Tuần Châu ngồi chờ khách. Rất ít người thăm vịnh Hạ Long. Ảnh: Hoàng Dương.

Trao đổi với đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa Quảng Ninh được biết, sau gần 1 tuần mở cửa du lịch trở lại, đơn vị này chỉ mới được cấp phép cho vài tàu xuất bến đi thăm vịnh Hạ Long với tổng số 287 khách. Những tàu được cấp phép chỉ rơi vào 2 ngày cuối tuần vừa rồi. Những ngày còn lại không có tàu xuất bến.

“Do vừa mới mở lại nên lượng khách thăm vịnh rất ít. Nhất là mới chỉ cho phép đón khách nội tỉnh nên người có nhu cầu thăm vịnh Hạ Long lại càng ít. Mới là tuần đầu tiên mở cửa du lịch trở lại nên các dịch vụ khác đang tái khởi động sau nhiều tháng nghỉ dịch. Hy vọng thời gian tới, du lịch sẽ khởi sắc trở lại”, vị đại diện Cảng vụ Đường thủy nội địa Quảng Ninh nói.

Cùng chung cảnh ngộ ít khách như ở vịnh Hạ Long, khu du lịch Yên Tử cũng trong tình trạng tương tự. Mỗi ngày, cáp treo Yên Tử chở khoảng 20 đến 30 khách tham quan. Với phương châm “một khách có nhu cầu cáp treo vẫn phục vụ” nhưng lượng khách đến Yên Tử quá ít nên chi phí vận hành cáp treo đang là bài toán khó cho doanh nghiệp vận hành.

“Trong 2 ngày cuối tuần, khu nghỉ dưỡng Legacy Yên Tử bán được khoảng 30% số phòng. Đây cũng là tín hiệu tốt cho những ngày sắp tới. Hy vọng khi tỉnh mở cửa đón khách du lịch ngoại tỉnh, mọi thứ sẽ khởi sắc hơn”, ông Lê Trọng Thanh, Phó Tổng giám đốc Công ty CP Phát triển Tùng Lâm nói.

Nhiều doanh nghiệp chưa muốn tái khởi động

Sau gần 2 năm đại dịch COVID-19 hoành hành, nhiều doanh nghiệp du lịch ở Quảng Ninh đang đứng trên bờ vực phá sản, thậm chí nhiều chủ doanh nghiệp đã thanh lý toàn bộ tài sản để chuyển đổi nghề nghiệp. Từ là chủ đơn vị kinh doanh tàu du lịch có tiếng ở Quảng Ninh, có trong tay gần 30 con tàu hạng sang nhưng chỉ sau 2 năm, anh Vũ Đình Linh (45 tuổi) đã bán đi phân nửa số tàu để trang trải nợ nần và duy trì sự sống cho những con tàu còn lại.

“Chi phí để duy trì một con tàu nằm bờ lên đến hàng chục triệu đồng mỗi tháng. Tiền lương nhân viên, tiền bảo trì bảo dưỡng, tiền bến đỗ, tiền lãi vốn vay ngân hàng... tất cả doanh nghiệp đều phải chịu. Kinh doanh tàu du lịch không như kinh doanh khách sạn, nói là đóng cửa nhưng thực chất vẫn phải bỏ ra một số tiền rất lớn để duy trì sự sống của tàu. Mỗi tháng, tôi phải bỏ ra không dưới 500 triệu để nuôi 15 con tàu đang neo đậu”, anh Linh ngậm ngùi nói.

Khi có chủ trương mở cửa du lịch nội tỉnh, nhiều chủ tàu đã chần chừ, ngần ngại không muốn cho tàu đi vào hoạt động. Vì nhiều lần trước đó, du lịch tạm đóng rồi lại mở, do ảnh hưởng của dịch bệnh đã gây thiệt hại không ít cho doanh nghiệp kinh doanh tàu du lịch.

“Thà để tàu nằm không còn hơn là đưa vào hoạt động khi lượng khách mỗi ngày chỉ đếm trên đầu ngón tay. Chi phí để vận hành một con tàu khi đi vào hoạt động là rất lớn. Thu không đủ chi thì thà để tàu nằm bờ còn hơn cho chạy”, chị H. T. H, chủ của 5 con tàu đang neo đậu tại cảng Tuần Châu nói.

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, việc giữ được địa bàn an toàn là điều kiện quan trọng nhất để Quảng Ninh có thể phục hồi hoạt động du lịch. Dự kiến, trong tháng 11 và 12 tới, Quảng Ninh sẽ kết hợp kích cầu du lịch nội tỉnh với thu hút khách du lịch ngoại tỉnh, trong đó tập trung ở các tỉnh phía Bắc. Quảng Ninh cũng chỉ đón khách từ các địa phương đã qua 14 ngày không xuất hiện ca lây nhiễm COVID-19 thứ phát trong cộng đồng. Khách du lịch bắt buộc phải tiêm 2 mũi vắc - xin và có xét nghiệm PCR trong 48 giờ.

Đà Nẵng chỉ đón khách nước ngoài khi Phú Quốc thí điểm thành công

Bà Trương Thị Hồng Hạnh, Giám đốc Sở Du lịch TP. Đà Nẵng cho biết, đơn vị đang hoàn thiện phương án, lộ trình về việc mở cửa trở lại các hoạt động du lịch, dịch vụ.

Theo đó, trong tháng 12/2021, nếu tỷ lệ người dân ở Đà Nẵng được tiêm vắc-xin COVID-19 đạt 80%, thành phố sẽ mở lại các dịch vụ, du lịch cho người dân nội thành phố. Bên cạnh đó, các cơ sở du lịch, dịch vụ cũng phải đáp ứng đủ điều kiện cơ bản phòng, chống dịch; yêu cầu người lao động của các cơ sở cũng như khách đến phải được tiêm đủ 2 mũi vắc-xin, quét mã QR, thẻ xanh…

Từ tháng 1/2022, thành phố sẽ mở cửa cho khách nội địa với tất cả dịch vụ dành cho khách lẻ và tại các điểm vui chơi, sẽ có một số tua du lịch dành cho khách đi theo nhóm nhỏ. Đến quý II/2022, sẽ thực hiện thí điểm đón khách quốc tế nếu Chính phủ cho phép và Phú Quốc thí điểm đón khách quốc tế thành công.

Chinhphu.vn

Tin mới

Xuất khẩu gạo cao nhất từ trước tới nay
52 phút trước
Xuất khẩu gạo Việt Nam quý I năm nay đạt gần 2,2 triệu tấn, cao nhất từ trước đến nay. Riêng tháng 3 đã lập kỷ lục mới về xuất khẩu trong 1 tháng của Việt Nam khi đạt tới hơn 1,1 triệu tấn.
Đây là chiếc Vespa điện phiên bản giới hạn toàn cầu: Giá đắt ngang xe hơi nhưng có tiền cũng khó mà mua!
52 phút trước
Chiếc xe máy chạy điện hoàn toàn Vespa Electtrica đã được "độ" lại sang xịn đến từng chi tiết bởi hãng độ Mansory nổi tiếng. Đáng chú ý hơn, phiên bản Vespa đặc biệt này chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 99 chiếc.
Rolls-Royce Ghost 11 năm tuổi độ kit như bản 2024: Rao bán 10 tỷ đồng nhưng có điểm dễ khiến khách đặt câu hỏi
42 phút trước
Chiếc Rolls-Royce Ghost này là lựa chọn dành cho những dân chơi muốn sở hữu xe sang Anh Quốc nhưng ngân sách còn hạn hẹp để mua phiên bản mới.
Kia Sorento hybrid giảm sốc 120 triệu đồng, còn từ 1,029 tỷ đồng, rẻ hơn cả Honda CR-V hybrid
7 phút trước
Sau chưa đầy 1 tháng, Kia Việt Nam đã điều chỉnh giá toàn bộ dòng Sorento đang phân phối trong nước.
iPhone 16 Pro sẽ "hồi sinh" màu hồng huyền thoại, nhìn "sương sương" đã thấy đẹp không tì vết
38 phút trước
Hình ảnh cho thấy chiếc iPhone 16 Pro màu hồng lại khiến cộng đồng người hâm mộ Apple "đứng ngồi không yên".

Tin cùng chuyên mục

'Nỗi đau' làm xe điện của Ford: Mỗi quý lỗ tới 1,3 tỷ USD, càng bán càng lỗ, là 'con sâu' đánh tụt hiệu suất của cả tập đoàn
2 giờ trước
Cứ mỗi chiếc xe điện được bán ra trong quý vừa qua, Ford lỗ tương đương 132.000 USD/chiếc.
Mua Vietlott theo ngày sinh nhật vợ trúng ngay tiền tỷ
6 giờ trước
Công ty Xổ số Điện toán Việt Nam (Vietlott) vừa thông báo chủ nhân giải đặc biệt MAX 3D+ trị giá hơn 1 tỷ đồng là anh Đ.V.Đ., đăng ký dự thưởng tại Nghệ An. Anh Đ. trúng giải với tấm vé lựa số theo ngày tháng năm sinh của vợ.
Thu nhập lãi thuần của NCB tăng trong quý I/2024
12 giờ trước
Kết thúc quý I/2024, hoạt động kinh doanh chính của NCB có nhiều tín hiệu tích cực, huy động vốn và cho vay khách hàng tăng trưởng khả quan cho thấy niềm tin của khách hàng vào NCB ngày một tăng.
Ngân hàng Eximbank tổ chức thành công Đại hội cổ đông thường niên 2024
16 giờ trước
Ngày 26 tháng 4 năm 2024, Ngân hàng TMCP Xuất Nhập Khẩu Việt Nam (“Eximbank” hoặc “Ngân hàng”) đã tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2024 (ĐHĐCĐ). Đại hội đồng cổ đông đã thông qua các nội dung quan trọng, bao gồm: Báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2023 và kế hoạch kinh doanh năm 2024, kế hoạch tăng vốn điều lệ,...