Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong

20/07/2018 09:28
Tổng mức đầu tư của dự án Đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Thanh Trì, Hà Nội) lên tới 2.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, sau gần 7 năm thực hiện, dự án vẫn còn ngổn ngang.

Nhiều hạng mục ngổn ngang, chưa hoàn thiện

Dự án tuyến đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An (Thanh Trì) nối Vành đai 3 với khu Xa La (Hà Đông) và nút giao với đường Cầu Bươu đã nhiều năm trôi qua, lại đội vốn hàng tỉ đồng nhưng vẫn còn rất ngổn ngang.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 1.

Nhiều hạng mục còn dang dở, ngổn ngang

Ghi nhận của PV Lao Động, tính đến thời điểm tháng 7.2018, các tuyến đường, hạng mục được phê duyệt ban đầu cũng như được điều chỉnh, bổ sung của dự án đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm doanh nhân Chu Văn An (Hà Đông) vẫn còn dang dở.

Bên trong công trường đường, vật liệu xây dựng thi công và hàng rào barie vẫn ngổn ngang. Hộp điện mở toang, cột đèn chiếu sáng hai bên đường có dấu hiệu hoen gỉ…

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 2.

Tuyến đường số 1 đọng nước lênh láng, vỉa hè chưa được xây dựng.


Theo thiết kế, tuyến đường số 1 có 4 làn đường cho 2 chiều và vỉa hè 2 bên. Tuy vậy, hiện tại tuyến đường số 1 này có làn đường chưa được xây dựng xong, cỏ dại mọc um tùm, đọng nước lênh láng, vỉa hè chưa được xây dựng.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 3.

Phía bên trong công trường


Tuyến đường số 5 mới chỉ hoàn thành một phần, vỉa hè được trưng dụng đổ đất và xếp đá ốp cùng nhiều vật liệu xây dựng, mặt đường nham nhở cát sỏi. Trong khi đó, đây là những hạng mục ban đầu, được khởi công xây dựng từ năm 2014.

Đội vốn tiền tỷ

Theo tìm hiểu của PV Lao Động, tháng 4.2011, UBND TP.Hà Nội phê duyệt Dự án đường bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An, với tuyến đường chính (tuyến số 1) dài 2,5 km và một tuyến đường phụ dài hơn 1,1 km (tuyến số 5).  TP.Hà Nội phải đổi hơn 50 ha đất vàng để huy động theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), nhà đầu tư là Cty CP Bitexco.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 4.

Dự án khó có thể hoàn thành vào cuối năm 2018.


Tuy vậy, phải đến 3 năm sau, tháng 5/2014, dự án mới được khởi công. Mức đầu tư dự kiến là gần 1.500 tỷ đồng và thời gian dự kiến ban đầu hoàn thành trong 36 tháng.

Đến tháng 02/2017 UBND Thành phố có chủ trương tiếp tục giao thêm cho Bitexco đầu tư hạng mục Nút giao hoàn chỉnh giữa tuyến đường số 1 và đường 70 (trước đây dự án cũ chỉ có cầu vượt trực thông), hạng mục tuyến ống nước sạch D400 và một số hạng mục khác.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 5.

Cỏ mọc um tùm, nước lênh láng bên trong công trình


Sau khi bổ sung thêm hạng mục bổ sung, mức tiền đầu tư lên “đội lên” tới 1.900 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là 54 tháng (tính từ tháng 5/2014). Như vậy, đến cuối năm 2018, dự án sẽ phải hoàn thành. Tuy nhiên hiện tại mọi thứ còn rất ngổn ngang và rất khó có thể hoàn thành đúng tiến độ.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 6.

Trao đổi với PV, đại diện Bitexco cho hay, hiện hạng mục cầu vượt trực thông và nút giao hoàn chỉnh hiện nay chưa hoàn thành được do vướng mặt bằng. Trên địa bàn huyện Thanh Trì còn 99 hộ dân có đất ở chưa GPMB, trên địa bàn quận Hà Đông còn 13 hộ dân đang tiến hành công tác GPMB.

Dự án Đường bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Thanh Trì – Hà Nội) do tập đoàn Bitexco làm chủ đầu tư vừa bị kiểm toán nhà nước "điểm tên" vì đội vốn không căn cứ lên tới 36,79 tỷ đồng. Đây không phải lần đầu dự án này bị chỉ ra sai phạm. Tại kết luận của Thanh tra Chính phủ (Thông báo số 1785 ngày 19.7.2017), tổng vốn đầu tư dự án từng bị phê duyệt tăng thêm 12 tỷ đồng do tính sai khối lượng, đơn giá và định mức.


Tin mới

Chưa từng có trên thế giới: Trung Quốc dựng hàng cọc thép khổng lồ thành tấm khiên ngăn nước quây đáy biển, đào hầm nối 2 đảo, kỹ sư ngoại kinh ngạc thán phục
10 giờ trước
Các kỹ sư Trung Quốc đang xây dựng một đường hầm dưới biển tại UAE bằng phương pháp xây dựng sáng tạo, thu hút sự chú ý rộng rãi nhờ sự tiến bộ về kỹ thuật và hiệu quả thi công.
Không phải đến từ Mỹ hay Trung Quốc, tàu điện lớn nhất thế giới vượt thử nghiệm trên biển: Dài 130m, pin nặng 275 tấn, sạc pin chỉ mất 40 phút
10 giờ trước
Con tàu với kích thước lớn hơn 1 sân bóng vừa hoàn thành đợt thử nghiệm trên biển đầu tiên.
Khách bị rút lại xăng, dắt bộ do thanh toán chuyển khoản
10 giờ trước
Do không mang tiền mặt và bị từ chối chuyển khoản, một khách hàng đã bị nhân viên cây xăng rút lại xăng, phải dắt xe đi bộ.
Quan chức Fed công khai phản đối hạ lãi suất, dự đoán không có đợt cắt giảm trong năm 2026: ‘Đừng vội ăn mừng’
10 giờ trước
Chủ tịch Fed Atlanta cảnh báo không nên vội vàng tuyên bố đã chiến thắng lạm phát.
Tuyến cao tốc hơn 12.400 tỷ đồng qua Gia Lai sắp thông xe
10 giờ trước
Sau gần 3 năm thi công, dự án cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn cơ bản hoàn thành các hạng mục chính theo hợp đồng, sẵn sàng thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12.

Tin cùng chuyên mục

Coteccons: Quản trị hiệu quả định hình lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp xây dựng
6 giờ trước
Ngành xây dựng đang bước vào giai đoạn tái định hình mạnh mẽ trong cam kết chung của Việt Nam giảm 15,8% tương đương 146,3 triệu tấn CO2 vào năm 2030. Theo đó, yêu cầu giảm phát thải, minh bạch vận hành và quản trị rủi ro đang trở thành “giấy thông hành” cho doanh nghiệp trong bối cảnh tiêu chuẩn ESG ngày càng được áp dụng rộng rãi bởi
Kia Stonic - CUV cùng cỡ Sonet có bản nâng cấp, thêm động cơ hybrid, giá quy đổi từ 492 triệu đồng
6 giờ trước
Mẫu CUV cỡ nhỏ là Kia Stonic có bản facelift tại thị trước Australia với 3 phiên bản, đều sử dụng máy xăng 1.0L mild hybrid.
Các trạm đo không khí liệu có "gian dối" số liệu không? - Sao Hà Nội lúc nào cũng ô nhiễm hơn phương Tây?
6 giờ trước
Liệu các đơn vị tư nhân như IQAir – vốn kinh doanh các sản phẩm xử lý không khí – có đang cố tình "thổi phồng" số liệu để kích cầu tiêu dùng hay không?
Cuộc đua mở đại lý của các hãng xe Trung Quốc ở Việt Nam
9 giờ trước
Từ chỗ hiện diện khiêm tốn, các thương hiệu ô tô Trung Quốc đang nhanh chóng phủ sóng showroom tại Việt Nam với tốc độ chóng mặt.