Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong

20/07/2018 09:28
Tổng mức đầu tư của dự án Đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Thanh Trì, Hà Nội) lên tới 2.000 tỉ đồng. Tuy nhiên, sau gần 7 năm thực hiện, dự án vẫn còn ngổn ngang.

Nhiều hạng mục ngổn ngang, chưa hoàn thiện

Dự án tuyến đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An (Thanh Trì) nối Vành đai 3 với khu Xa La (Hà Đông) và nút giao với đường Cầu Bươu đã nhiều năm trôi qua, lại đội vốn hàng tỉ đồng nhưng vẫn còn rất ngổn ngang.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 1.

Nhiều hạng mục còn dang dở, ngổn ngang

Ghi nhận của PV Lao Động, tính đến thời điểm tháng 7.2018, các tuyến đường, hạng mục được phê duyệt ban đầu cũng như được điều chỉnh, bổ sung của dự án đường giao thông bao quanh khu tưởng niệm doanh nhân Chu Văn An (Hà Đông) vẫn còn dang dở.

Bên trong công trường đường, vật liệu xây dựng thi công và hàng rào barie vẫn ngổn ngang. Hộp điện mở toang, cột đèn chiếu sáng hai bên đường có dấu hiệu hoen gỉ…

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 2.

Tuyến đường số 1 đọng nước lênh láng, vỉa hè chưa được xây dựng.


Theo thiết kế, tuyến đường số 1 có 4 làn đường cho 2 chiều và vỉa hè 2 bên. Tuy vậy, hiện tại tuyến đường số 1 này có làn đường chưa được xây dựng xong, cỏ dại mọc um tùm, đọng nước lênh láng, vỉa hè chưa được xây dựng.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 3.

Phía bên trong công trường


Tuyến đường số 5 mới chỉ hoàn thành một phần, vỉa hè được trưng dụng đổ đất và xếp đá ốp cùng nhiều vật liệu xây dựng, mặt đường nham nhở cát sỏi. Trong khi đó, đây là những hạng mục ban đầu, được khởi công xây dựng từ năm 2014.

Đội vốn tiền tỷ

Theo tìm hiểu của PV Lao Động, tháng 4.2011, UBND TP.Hà Nội phê duyệt Dự án đường bao quanh khu tưởng niệm Chu Văn An, với tuyến đường chính (tuyến số 1) dài 2,5 km và một tuyến đường phụ dài hơn 1,1 km (tuyến số 5).  TP.Hà Nội phải đổi hơn 50 ha đất vàng để huy động theo hình thức BT (xây dựng – chuyển giao), nhà đầu tư là Cty CP Bitexco.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 4.

Dự án khó có thể hoàn thành vào cuối năm 2018.


Tuy vậy, phải đến 3 năm sau, tháng 5/2014, dự án mới được khởi công. Mức đầu tư dự kiến là gần 1.500 tỷ đồng và thời gian dự kiến ban đầu hoàn thành trong 36 tháng.

Đến tháng 02/2017 UBND Thành phố có chủ trương tiếp tục giao thêm cho Bitexco đầu tư hạng mục Nút giao hoàn chỉnh giữa tuyến đường số 1 và đường 70 (trước đây dự án cũ chỉ có cầu vượt trực thông), hạng mục tuyến ống nước sạch D400 và một số hạng mục khác.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 5.

Cỏ mọc um tùm, nước lênh láng bên trong công trình


Sau khi bổ sung thêm hạng mục bổ sung, mức tiền đầu tư lên “đội lên” tới 1.900 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là 54 tháng (tính từ tháng 5/2014). Như vậy, đến cuối năm 2018, dự án sẽ phải hoàn thành. Tuy nhiên hiện tại mọi thứ còn rất ngổn ngang và rất khó có thể hoàn thành đúng tiến độ.

Hà Nội: Ngổn ngang dự án BT nghìn tỷ 7 năm chưa xong - Ảnh 6.

Trao đổi với PV, đại diện Bitexco cho hay, hiện hạng mục cầu vượt trực thông và nút giao hoàn chỉnh hiện nay chưa hoàn thành được do vướng mặt bằng. Trên địa bàn huyện Thanh Trì còn 99 hộ dân có đất ở chưa GPMB, trên địa bàn quận Hà Đông còn 13 hộ dân đang tiến hành công tác GPMB.

Dự án Đường bao quanh khu tưởng niệm danh nhân Chu Văn An (Thanh Trì – Hà Nội) do tập đoàn Bitexco làm chủ đầu tư vừa bị kiểm toán nhà nước "điểm tên" vì đội vốn không căn cứ lên tới 36,79 tỷ đồng. Đây không phải lần đầu dự án này bị chỉ ra sai phạm. Tại kết luận của Thanh tra Chính phủ (Thông báo số 1785 ngày 19.7.2017), tổng vốn đầu tư dự án từng bị phê duyệt tăng thêm 12 tỷ đồng do tính sai khối lượng, đơn giá và định mức.


Tin mới

Tổng thống Donald Trump kiện New York Times, đòi bồi thường 15 tỉ USD
8 giờ trước
Tổng thống Mỹ Donald Trump đệ đơn kiện New York Times cùng 4 phóng viên của tờ báo, yêu cầu bồi thường 15 tỉ USD vì hành vi "phỉ báng".
Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
8 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
7 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
7 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
7 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.

Tin cùng chuyên mục

‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
5 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
5 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
14 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
22 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.