Hà Nội sắp dừng một tuyến xe buýt chạy dầu

Đại diện Tramoc cho biết, việc dừng này là thực việc rà soát, đánh giá tổng thể mạng lưới xe buýt và kế hoạch chuyển đổi phương tiện xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh theo yêu cầu của thành phố.

Do vậy, sau khi đánh giá, rà soát, để đảm bảo lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh theo đúng kế hoạch đề ra, Sở GTVT đã tham mưu, báo cáo UBND thành phố và được UBND thành phố chấp thuận việc tạm dừng hoạt động đối với tuyến buýt số 43 từ ngày 1/2/2025 sau khi hết hạn hợp đồng thầu.

“Sau khi dừng tuyến buýt số 43, Tramoc sẽ tiếp tục rà soát, khảo sát, xây dựng thiết kế kỹ thuật tuyến hợp lý, hiệu quả phục vụ công tác đấu thầu lại tuyến buýt để sử dụng phương tiện điện, năng lượng xanh theo lộ trình quy định” - đại diện Tramoc thông tin.

Đề cập đến việc đi lại của hành khách sau khi tuyến buýt số 43 bị dừng hoạt động, đại diện Tramoc cho biết, hành khách đang đi lại trên tuyến có thể sử dụng các tuyến buýt khác trong mạng lưới để kết nối, trung chuyển phục vụ cho chuyến đi. Trường hợp hành khách đã mua vé tháng 1 tuyến tháng 2/2024 của tuyến buýt số 43 có nhu cầu đổi sang vé tháng 1 tuyến của tuyến khác hoặc đổi sang vé tháng liên tuyến (bằng cách trả thêm phần chênh lệch giá vé) hoặc không có nhu cầu sử dụng vé tháng muốn được hoàn tiền có thể đến các điểm bán vé tháng để được hướng dẫn đổi vé hoặc được hoàn tiền lại.

Tuyến buýt số 43: Công viên Thống Nhất - Thị trấn Đông Anh có các lộ trình dừng đón trả khách (lượt đi): Công viên Thống Nhất - Trần Nhân Tông - Quang Trung - Trần Hưng Đạo - Trần Quang Khải - Cầu Chương Dương - Nguyễn Văn Cừ - Ngô Gia Tự - Cầu Đuống - đường Thiên Đức - quốc Lộ 3 - đường tránh quốc lộ 3 - quốc lộ 3 - Cao Lỗ - Thị trấn Đông Anh (Ngã ba xay xát Đông Quan), giá vé 12.000 đồng/lượt

Trước đó, đầu năm 2024, Tramoc cũng có có thông báo, từ ngày 1/4 tới sẽ dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố là các tuyến: 10A, 10B, 14, 18, 44, 145. Lý do dừng được Tramoc cho biết, qua rà soát trong năm 2023, các tuyến này có doanh thu thấp, dẫn đến đến mức trợ giá của ngân sách cao.