Hai gã khổng lồ thế giới rời Trung Quốc sang Việt Nam: Người TQ tự trấn an "Đừng hoảng sợ"

08/01/2022 22:15
"Nếu người tiêu dùng Trung Quốc chọn một đôi giày thể thao trong các cửa hàng của Nike, rất có thể họ chọn được các sản phẩm sản xuất tại Việt Nam", tờ Yicai viết.

Trước năm 2010, Trung Quốc là cơ sở sản xuất các sản phẩm giày Nike lớn nhất thì hiện nay, hơn một nửa lượng giày của Nike được sản xuất tại Việt Nam. Tương tự, quốc gia sản xuất chính của Adidas không còn là Trung Quốc, và 40% giày của hãng được sản xuất bởi các xưởng ở Việt Nam.

Thế lực nào đã đẩy Nike và Adidas từ "Made in China" thành "Made in Vietnam", Trung Quốc đã mất gì trong sự dịch chuyển bùng nổ của ngành sản xuất khổng lồ này?, tờ kinh tế tài chính Yicai của Trung Quốc đặt câu hỏi.

"Made in China" thành "Made in Vietnam"

Năm 2020, Indonesia đã thay thế Trung Quốc và trở thành nhà sản xuất các sản phẩm giày Nike lớn thứ hai thế giới. Trong 15 năm qua, tỷ lệ sản xuất của Indonesia luôn dao động ổn định trong khoảng 21% đến 26%.

 Hai gã khổng lồ thế giới rời Trung Quốc sang Việt Nam: Người TQ tự trấn an Đừng hoảng sợ - Ảnh 1.

Nike chuyển từ "Made in China" thành "Made in Vietnam". Ảnh: Reuters

Trong khi đó, Việt Nam đã có được thị phần chính trong liên kết sản xuất các sản phẩm giày của Nike. Việt Nam dần thay thế Trung Quốc và trở thành địa điểm sản xuất lớn nhất các sản phẩm giày Nike.

Theo báo cáo tài chính của Nike năm 2021, Việt Nam đã thay thế Trung Quốc trở thành nhà sản xuất lớn nhất từ năm 2010. Hơn nữa, theo thời gian, tỷ lệ xưởng sản xuất ở Việt Nam không ngừng tăng lên. Năm 2020,50% sản phẩm giày Nike được sản xuất tại Việt Nam và năm 2021, tỷ lệ này tăng lên 51%. Đồng thời, tỷ lệ sản xuất của Trung Quốc đã giảm dần từ 35% năm 2006 xuống còn 21% vào năm 2021.

Là thương hiệu đồ thể thao lớn nhất thế giới, Nike không có nhà máy sản xuất riêng. Hầu hết các sản phẩm giày của hãng được sản xuất bên ngoài nước Mỹ với hơn 15 nhà sản xuất theo hợp đồng độc lập, những nhà sản xuất này có 191 nhà máy sản xuất tại 14 quốc gia và khu vực.

Nói chung, Nike chủ yếu sản xuất thông qua các nhà máy sản xuất thiết bị gốc giá rẻ ở Đông Nam Á, sau đó bán sản phẩm sang các thị trường chủ chốt như Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á. Bắc Mỹ là thị trường lớn nhất của Nike. Trong quý thứ hai của năm tài chính 2022, doanh thu ở Trung Quốc Đại lục của Nike đã giảm 20%, trong khi doanh thu ở Bắc Mỹ tăng ổn định 12%.

Tương tự như Nike, mảng sản xuất giày của hãng đồ thể thao khổng lồ khác là Adidas cũng cho thấy những thay đổi tương tự. Năm 2013, Việt Nam đã thay thế Trung Quốc trở thành cơ sở sản xuất ớn nhất các sản phẩm giày Adidas. Năm đó, 35% sản phẩm giày Adidas sản xuất ở Việt Nam, trong khi Trung Quốc chiếm 31%, đến năm 2020, tỷ lệ sản xuất tại Việt Nam đã lên 42%, Trung Quốc chỉ còn 15%.

Việt Nam trở thành sự lựa chọn tốt nhất

Chính sách thuế ưu đãi và nhân công giá rẻ đã thu hút ngành giày.

Thứ nhất, Việt Nam đã đưa ra chính sách ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp cho các công ty sản xuất vào tháng 1/2015. Theo các chính sách ưu đãi liên quan, thuế thu nhập doanh nghiệp đáp ứng một số điều kiện được miễn trong 4 năm đầu, giảm 50% số thuế phải nộp trong 9 năm tiếp theo và 10% trong 15 năm tiếp theo.

 Hai gã khổng lồ thế giới rời Trung Quốc sang Việt Nam: Người TQ tự trấn an Đừng hoảng sợ - Ảnh 2.

Doanh số bán hàng của Adidas trên nền tảng thương mại điện tử ở Trung Quốc đã giảm 78% trong tháng 4. Ảnh: SCMP

Ngoài ra, các chính sách ưu đãi của Việt Nam bao gồm miễn thuế nhập khẩu đối với hàng hóa dùng để tạo tài sản cố định, kê khai thuế giá trị gia tăng hàng quý, và các các ưu đãi tín dụng đầu tư khác và miễn tiền thuê đất, thuê mặt nước. Trong vài năm sau đó, các chính sách nêu trên của Việt Nam đã được thay đổi phù hợp với tình hình thực tế.

Thứ hai, nhân công giá rẻ ở Việt Nam. "Lương của Nike cao hơn nhiều so với làm ruộng, và môi trường làm việc tốt hơn", Yicai dẫn lời công nhân Việt Nam. Theo tờ này, tiền công Nike phải trả cho một công nhân ở Việt Nam rẻ hơn so với công nhân ở Trung Quốc.

Nói thêm về lý do chuyển xưởng sản xuất của Nike và Adidas, ông Trình Vĩ Hùng, Tổng giám đốc Công ty TNHH Quản lý Thương hiệu Liangqi Thượng Hải cho biết: Các doanh nghiệp dịch chuyển cần xem xét từ nhiều yếu tố như hạn ngạch xuất khẩu, tỷ giá hối đoái, giá nhân công, dây chuyền sản xuất, thời hạn giao hàng và năng lực sản xuất... Do đó, việc Nike chuyển đến Việt Nam không chỉ để theo đuổi nguồn lao động giá rẻ mà còn xem xét hạn ngạch xuất khẩu. Nike là thương hiệu toàn cầu nên hãng không thể bỏ trứng vào một giỏ.

Trung Quốc mất gì?

Trong 15 năm, khi các liên kết sản xuất chuyển sang châu Á, Nike đã chuyển từ "Made in China" sang "Made in Vietnam".

Một số ý kiến tại Trung Quốc cho rằng việc chuyển đổi các liên kết sản xuất của các thương hiệu như Nike sẽ có tác động tiêu cực không nhỏ đến ngành sản xuất Trung Quốc và các thương hiệu nội địa. Những tác động tiêu cực của việc chuyển đổi ngành sản xuất có thể bao gồm giảm cơ hội việc làm trực tiếp và sự chậm trễ trong việc phổ biến các kỹ thuật như công nghệ sản xuất mới.

Là một trong những công ty sản xuất giày thể thao lớn nhất thế giới, việc Nike rút lui đồng nghĩa với việc Trung Quốc mất đi nhiều cơ hội việc làm, các khoản thuế khổng lồ, nhiều giá trị xã hội to lớn,… Ngoài ra, điều này cũng có thể dẫn đến việc đánh mất môi trường cạnh tranh tuần hoàn lành mạnh, đánh mất các cơ hội tiềm năng như khả năng nâng cao trình độ sản xuất trong nước, đào tạo công nhân lành nghề...", ông An Quang Dũng, chuyên gia trong Ủy ban Quản lý Tín dụng của Hiệp hội sáp nhập và mua lại Trung Quốc đánh giá, việc di dời dần các nhà máy sang Việt Nam sẽ có ảnh hưởng tiêu cực rất lớn đối với Trung Quốc. "Ngành sản xuất giày dép trong nước cũng sẽ mất cơ hội nâng cao các cấp độ trong công nghệ, tiếp thị, quản lý bằng cách cạnh tranh với các công ty hàng đầu thế giới."

Ông Trình Vĩ Hùng thì trấn an rằng, chứng kiến điều này, Trung Quốc không nên hoảng sợ. Bởi ngành công nghiệp Trung Quốc đã trải qua những bước phát triển ban đầu và giờ đây cần được nâng cấp.

Theo ông này, việc di dời một phần năng lực sản xuất không ảnh hưởng đến ngành sản xuất giày thể thao nội địa của Trung Quốc, và năng lực sản xuất trong nước đủ đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa và xuất khẩu.

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
9 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
9 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
9 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
9 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
6 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
13 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.