Hong Kong mất vị thế trung tâm hàng không thế giới vì zero Covid

Các biện pháp phòng dịch Covid-19 nghiêm ngặt tại Hong Kong tiếp tục ảnh hưởng lớn tới hoạt động di chuyển đi và đến thành phố này, với chỉ một chuyến bay duy nhất ngoài khu vực châu Á-Thái Bình Dương hạ cánh trong hai ngày 19-20/4.

Chính quyền thành phố gần đây đã cho phép tiếp nhận các chuyến bay từ 9 quốc gia, trong đó bao gồm Australia, Anh, Mỹ… sau một thời gian dài áp dụng các biện pháp phong tỏa phòng chống dịch bệnh. Tuy nhiên, các hãng hàng không vẫn gặp không ít khó khăn khi thành phố này quyết tâm theo đuổi chiến lược zero Covid. Các cơ quan chức năng trong tuần này một lần nữa tạm thời cấm các chuyến bay từ Ấn Độ, Pakistan và Philippines.

Tính đến ngày 20/4, 11 đường bay khai thác bởi 10 hãng hàng không đã tạm thời ngừng khai thác, trong đó bao gồm các chuyến bay xuất phát từ London và Amsterdam, theo thông báo từ chính quyền thành phố.

Sự việc này liên quan tới một quy định gây tranh cãi, qua đó yêu cầu ngừng khai thác các đường bay trong vòng 7 ngày nếu như có ít nhất 3 hành khách xét nghiệm dương tính với Covid-19 hoặc có hồ sơ sức khỏe không đạt yêu cầu.

Các hãng hàng không bị ảnh hưởng bao gồm Cathay Pacific, Singapore Airlines, Ethiopian Airlines, Qatar Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Air India, Turkish Airlines, Malaysia Airlines, All Nippon Airways và Scoot, theo chính quyền thành phố Hong Kong.

Sân bay quốc tế Hong Kong không còn nhộn nhịp như trước. Ảnh: Reuters.

Trong vài tháng gần đây, đà lây lan mạnh của biến chủng Omicron khiến cho quy định này thường xuyên được tái áp dụng, buộc nhiều chuyến bay tới thành phố này bị hủy và gây ra không ít xáo trộn đối với hành khách. Trong tháng này, 21 đường bay đã dừng khai thác, theo CNN.

Joanne Townson, một người nước ngoài sinh sống tại Hong Kong trên 25 năm, cho biết có ít nhất 6 chuyến bay cô đặt trước tới Hong Kong đã bị hủy trong 16 tháng qua vì nhiều lý do, trong đó có cả lý do pháp lý.

Chính những lệnh cấm bay và cách ly bắt buộc đã thôi thúc cô từ bỏ “công việc yêu thích” và sớm quay trở lại châu Âu, vì đã 18 tháng, cô chưa được gặp con gái của mình.

Lệnh cấm bay đang ảnh hưởng nặng nề tới vị thế trung tâm hàng không hàng đầu thế giới của Hong Kong. Trước khi đại dịch nổ ra, sân bay quốc tế Hong Kong là một trong những cảng hàng không bận rộn nhất trên thế giới.

Tác động từ các biện pháp kiểm soát dịch bệnh được cảm nhận rõ nét nhất hôm 19/4, khi chỉ một chuyến bay duy nhất từ ngoài khu vực châu Á-Thái Bình Dương hạ cánh xuống sân bay quốc tế Hong Kong. Đây là chuyến bay của hãng hàng không Emirates, xuất phát từ Dubai.

‘Biến mất’

“Hệ quả của những biện pháp phòng chống dịch bệnh là tương đối nghiêm trọng, dẫn tới việc nhiều dịch vụ hàng không bị hủy bỏ. Các hãng hàng không gặp vô vàn khó khăn, thậm chí phải tạm dừng hoạt động tại thị trường này”, Willie Walsh, Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế, chia sẻ trong một buổi họp báo.

Ông bổ sung rằng vị thế của Hong Kong là một trung tâm quốc tế đang “sụt giảm” và thành phố này có thể “biến mất trên bản đồ hàng không thế giới”

“Tôi cho rằng sẽ rất khó để Hong Kong có thể lấy lại vị thế trong quá khứ”, ông nói.

Frederik Gollob, chủ tịch Phòng Thương mại châu Âu tại Hong Kong, chia sẻ với CNN Business rằng hàng không chính là một trong những lợi thế lớn nhất của thành phố này.

Bên cạnh quy định cách ly bắt buộc, việc tạm dừng khai thác các chuyến bay cũng là một trong những mối lo “lớn nhất” đối với cộng đồng doanh nghiệp quốc tế, ông bổ sung. Hiện tại, phần lớn người tới Hong Kong phải cách ly trong khách sạn ít nhất 7 ngày và tự chi trả chi phí. Trước đó, thời hạn cách ly lên tới 3 tuần.

Townson cho biết gia đình cô chấp nhận cách ly nếu như chuyến bay từ Paris tới Hong Kong trong tháng tới vẫn được cấp phép.

“Tôi đang cầu nguyện chuyến bay đó sẽ không bị hủy. Tôi chỉ tin vào điều đó sau khi máy bay đã cất cánh”.