Không dám nhảy việc sau Tết vì sợ… 'mất trắng' lươngicon

Sau Tết, không ít người lao động lựa chọn "nhảy việc". Tuy nhiên vì công ty cũ vẫn còn nợ lương và sợ "mất trắng" lương nên nhiều người vẫn làm tiếp dù lòng đã hướng tới nơi làm việc khác.

Sau Tết, không ít người lao động lựa chọn "nhảy việc". Tuy nhiên vì công ty cũ vẫn còn nợ lương và sợ "mất trắng" lương nên nhiều người vẫn làm tiếp dù lòng đã hướng tới nơi làm việc khác.

 

Thực tế không ít doanh nghiệp, đơn vị sử dụng lao động nợ đến 3 tháng lương khiến người lao động gặp nhiều khó khăn. Để đảm bảo cuộc sống, nhiều người lao động muốn "nhảy việc" đến môi trường tốt hơn. Nhưng có người vì lo sợ "mất trắng" lương khi nghỉ việc nên đành chọn ở lại với môi trường làm việc cũ dù không còn "mặn mà" gì.

Anh Minh Hoàng, nhân viên IT làm việc tại công ty quảng cáo truyền thông ở TPHCM cho biết, việc nợ lương là "thói quen" của công ty. Từ việc trả lương chậm ban đầu chỉ 15 đến 30 ngày, sau đó lên đến 2, 3 tháng liên tục. Điều này khiến cuộc sống của anh gặp nhiều khó khăn. Thế nhưng, anh vẫn lựa chọn làm việc tại công ty vì sợ "mất" 3 tháng lương.

Không dám nhảy việc sau Tết vì sợ… 'mất trắng' lương
"Nợ lương" là nguyên nhân chính khiến lao động mất đi động lực làm việc (ảnh minh họa)

"Hơn 3 tháng qua, tôi phải sử dụng tiền tiết kiệm để duy trì cuộc sống vì công ty nợ lương kéo dài. Dù đã tính đến chuyện nghỉ việc nhưng bây giờ mà "nhảy việc" có thể tôi mất tiền hoặc khó mà lấy được số tiền lương còn lại, vì phía công ty chưa đưa ra cách giải quyết công nợ cho nhân viên", Minh Hoàng nói thêm.

Không chỉ riêng các nhân viên tại công ty trên, chị Thục Vy - giáo viên dạy hợp đồng tại một công ty về lĩnh vực thiết bị giáo dục ở TPHCM - cũng rơi vào tình trạng tương tự. Do tình trạng dịch bệnh Covid-19 kéo dài từ đầu năm 2020 đến năm 2021 khiến việc giảng dạy bị gián đoạn và chuyển sang hình thức học online.

Theo chia sẻ của chị Thục Vy, từ giữa năm 2020, công ty của chị không chi trả tiền lương theo tháng mà dựa vào hình thức tạm ứng. Mức lương cơ bản nhận hàng tháng tính đến thời điểm hiện tại bị giữ lại khoảng 50%.

"Số tiền lương do công ty nợ lại là lí do khiến tôi khó lòng mà nghỉ việc vì sợ mất lương cũng như tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp, tìm được một công việc mới cũng không dễ dàng gì. Sau khi công ty đưa ra hướng giải quyết chi trả tiền lương thì tôi mới đưa ra quyết định nghỉ việc", chị Vy cho biết.

Không dám nhảy việc sau Tết vì sợ… 'mất trắng' lương
Theo chị Vy, nghề "chắc ăn" nhất như giáo viên cũng phải lao đao vì công ty nợ lương kéo dài (ảnh minh họa)

Trước nay, tình trạng "nợ lương" trở thành lí do khiến lao động chủ động xin nghỉ việc để tìm môi trường làm việc mới ổn định hơn. Nhưng trong thời điểm kinh tế nước nhà gặp nhiều khó khăn do dịch bệnh Covid kéo dài thì đây lại là lý do "níu chân" người lao động. Nhiều người lựa chọn chờ đợi công ty chi trả lương thay vì nhờ đến sự can thiệp của Liên đoàn Lao động tại địa phương.

Được biết, tiền lương mang nghĩa quan trọng và ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người lao động và cũng là nguyên nhân chiếm phần lớn để quyết định sự gắn bó của cá nhân với doanh nghiệp.

Theo luật hiện hành quy định người sử dụng lao động phải trả lương trực tiếp, đầy đủ, đúng hạn cho người lao động và chỉ được chậm lương không quá 30 ngày. Tuy nhiên, vì nhiều lý do khác nhau mà tình trạng nợ lương người lao động vẫn diễn ra phổ biến, đặc biệt trong tình hình dịch bệnh còn phức tạp như hiện nay. 

Đền bù nếu chậm lương quá 15 ngày

Theo khoản 4 Điều 97 Bộ luật Lao động năm 2019, nếu chậm lương từ 15 ngày trở lên thì người sử dụng lao động phải đền bù cho người lao động một khoản tiền ít nhất bằng số tiền lãi của số tiền trả chậm tính theo lãi suất huy động tiền gửi có kỳ hạn 1 tháng do ngân hàng nơi mở tài khoản trả lương cho người lao động công bố tại thời điểm trả lương.

Khi không được trả lương hoặc được trả nhưng không đủ, không đúng thời hạn, người lao động có thể nhờ những đơn vị có thẩm quyền liên quan can thiệp như Sở Lao động - Thương binh và Xã hội, khởi kiện lên tòa án…

(Theo Dân Trí)

Tin mới

Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
11 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Chủ tịch CMC kiến nghị cơ chế dữ liệu và giá điện trung tâm dữ liệu tại phiên họp Ban Chỉ đạo kinh tế tư nhân
10 giờ trước
Sáng 31/1, tại trụ sở Chính phủ, Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp lần thứ tư Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết 68 về phát triển kinh tế tư nhân.
Phát hiện 242 tấn vàng tại 4 khu vực cùng một mạch vàng mới
9 giờ trước
Phát hiện mới nhất này đóng góp đáng kể vào trữ lượng tài nguyên của quốc gia dầu mỏ này.
Doanh thu quý IV tăng 47%, Vietjet tăng trưởng mạnh mẽ, mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2025
9 giờ trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trong quý IV và cả năm 2025.
Thủ tướng: Xây dựng cơ chế giao nhiệm vụ, việc lớn, việc khó, việc đột phá cho doanh nghiệp
9 giờ trước
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tại phiên họp của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, sáng 31/1.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
10 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
17 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.