Kỳ tích lại gọi tên Trung Quốc: Dùng UAV chuyển 180 tấn thép, bê tông lên núi ở độ cao 1.600 m - rút ngắn 10 lần thời gian, 60% nhân công xây dựng trạm điện mặt trời

Trong một màn trình diễn chưa từng có về công nghệ máy bay không người lái dân dụng tiên tiến của Trung Quốc, một dàn máy bay không người lái hạng nặng (UAV ) đã vận chuyển 180 tấn vật liệu xây dựng lên một ngọn núi hẻo lánh ở phía tây nam đất nước, theo truyền thông nhà nước.

Đài truyền hình nhà nước CCTV đưa tin hôm thứ 5 tuần trước (17/5) rằng hoạt động trên không này đã diễn ra vào tháng 5 tại một dự án điện mặt trời ở huyện Tây Châu, tỉnh Vân Nam, nơi địa hình hiểm trở và vách đá khiến việc vận chuyển truyền thống trở nên khó khăn.

Kỳ tích này đã thu hút sự chú ý rộng rãi trên mạng sau khi các bản tin ghi nhận lợi ích tiết kiệm lao động của hệ thống máy bay không người lái. Các bài báo đưa tin rằng công nhân đã di chuyển vật liệu "trong khi ngả lưng trên ghế dài".

Một phi đội gồm 16 máy bay không người lái đã thực hiện các chuyến bay chính xác theo các tuyến đường được thiết lập trước, vận chuyển thép và bê tông để xây dựng ba tháp truyền tải điện ở độ cao lên tới 1.650 mét (5.413 feet). Các máy bay không người lái đã hoàn thành nhiệm vụ chỉ trong ba ngày - một cải tiến lớn so với thời gian một tháng thông thường để xây dựng đường cáp treo.

Theo CCTV, phương pháp sử dụng máy bay không người lái đã tăng hiệu quả lên gấp 10 lần.

"Các máy bay không người lái bay tự động theo các tuyến đường được thiết lập sẵn mà không cần vận hành thủ công, đạt được độ chính xác tương đương với dịch vụ chuyển phát nhanh trên không", Wang Fangmin, quản lý cấp cao tại trung tâm quy hoạch và xây dựng của Tập đoàn Lưới điện Vân Nam, cho biết trong các bình luận được phát sóng trên CCTV.

Wang cũng tiết lộ rằng mỗi máy bay không người lái có thể vận chuyển hàng hóa riêng lẻ hoặc theo nhóm, với tải trọng tối đa cho một mặt hàng là 420kg (926lbs) và khoảng cách bay lên tới 1,3km (0,8 dặm). Công nghệ này đã giảm 80% chi phí xây dựng đường bộ, cắt giảm 60% nhân công và cải thiện đáng kể độ chính xác của việc vận chuyển.

Wang giải thích rằng các máy bay không người lái đã trải qua các chuyến bay mô phỏng để tinh chỉnh quá trình đồng bộ hóa, đảm bảo sự ổn định của tải trọng.

"Chúng tôi không còn cần phải xây dựng đường nữa, vì vậy không có sự gián đoạn sinh thái nào", Wang nói. Hoạt động này cũng bảo vệ môi trường vì nó loại bỏ nhu cầu khai hoang thảm thực vật, cứu được khoảng 2.000 cây xanh và ngăn ngừa thiệt hại cho cảnh quan.

Mặc dù công nghệ máy bay không người lái đã có những tiến bộ để xử lý tải trọng ngày càng nặng, với kỷ lục đạt gần 400kg cho một máy bay, hoạt động ở Vân Nam được cho là một thành tựu đầu tiên về cả quy mô và khả năng phối hợp.

Ngành công nghiệp máy bay không người lái của Trung Quốc đã phát triển mạnh mẽ nhờ đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, đồng thời được hưởng lợi từ những tiến bộ trong công nghệ 5G. Khả năng điều khiển từ xa và truyền dữ liệu theo thời gian thực đã cải thiện đáng kể độ chính xác của hoạt động máy bay không người lái, cho phép người vận hành quản lý các chuyến bay an toàn từ xa.

Theo báo cáo tháng 12 của hãng thông tấn nhà nước Tân Hoa Xã, tính đến năm 2024, Trung Quốc có hơn 50.000 công ty tham gia vào nền kinh tế tầm thấp, với hơn 600 nhà sản xuất máy bay không người lái được cấp phép có trụ sở riêng tại Thâm Quyến.

Thâm Quyến, được mệnh danh là Thung lũng Silicon của Trung Quốc, có kế hoạch đầu tư 1,7 tỷ đô la Mỹ vào năm 2026 để cải thiện cơ sở hạ tầng cho các chuyến bay tầm thấp. Theo báo cáo tháng 11 của Nhật báo Kinh tế Thâm Quyến, điều này bao gồm việc xây dựng hơn 1.200 sân bay cất cánh và hạ cánh và lắp đặt hơn 8.000 trạm gốc 5G-Advanced mới.

Vào tháng 3, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc và Cục Quản lý Thị trường Nhà nước đã cùng nhau công bố các hướng dẫn nhằm thúc đẩy việc sử dụng các tiêu chuẩn sản xuất thông minh. Nâng cấp công nghệ máy bay không người lái là một thành phần quan trọng của sự chuyển dịch chiến lược này sang công nghiệp hóa thông minh.