Mẫu xe tay ga khủng này của nhà Honda được trang bị cốp 22 lít và mạnh gập 3,5 lần Honda SH 160i

Thị trường xe máy Việt Nam đang ngày càng đa dạng hóa với sự cạnh tranh gay gắt giữa xe lắp ráp nội địa và xe nhập khẩu, việc một mẫu xe tay ga phân khối lớn như Honda X-ADV750 phiên bản 2025 chính thức ra mắt tại Trung Quốc đang tạo ra sự chú ý đáng kể từ giới yêu xe trong nước.

Với định vị là một mẫu xe tay ga cao cấp, X-ADV750 không chỉ mang đến sự đột phá về thiết kế và công nghệ mà còn đặt ra câu hỏi lớn: liệu một mẫu xe như vậy có thực sự phù hợp và hấp dẫn trong bối cảnh giao thông và nhu cầu sử dụng tại Việt Nam?

X-ADV750 phiên bản mới nhất được Honda ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào giữa tháng 1 năm 2025 như một phần trong chiến lược “nâng cấp cấu hình, giữ nguyên giá bán”. Cụ thể, mẫu xe này vẫn giữ nguyên mức giá 129.800 nhân dân tệ (khoảng hơn 460 triệu đồng), tương đương với mức giá của các phiên bản cũ nhưng được bổ sung hàng loạt cải tiến đáng kể.

Đây là một trong số ít những mẫu xe nhập khẩu có thể duy trì mức giá ổn định trong bối cảnh chi phí vận chuyển, thuế nhập khẩu và linh kiện đều đang gia tăng.

Một trong những điểm nhấn nổi bật của X-ADV750 2025 chính là sự nâng cấp sâu rộng của hệ thống ly hợp kép DCT, một trong những công nghệ đặc trưng và mang tính biểu tượng của Honda trong những năm gần đây.

Với khả năng dự đoán áp suất dầu để cải thiện chuyển số ở điều kiện tốc độ thấp và tăng độ mượt mà khi vận hành, công nghệ này giúp X-ADV750 vừa vận hành êm ái trong đô thị vừa ổn định khi di chuyển đường dài.

Khối động cơ xi-lanh đôi thẳng hàng, dung tích 745cc, làm mát bằng nước, cho công suất 43,1 kW và mô-men xoắn 69 Nm, tương đương 57,8 mã lực, mạnh gấp 3,5 lần Honda SH 160i.

Xét từ góc độ người dùng Việt Nam, những nâng cấp này không chỉ mang lại trải nghiệm lái tốt hơn mà còn thể hiện nỗ lực của Honda trong việc cạnh tranh với các thương hiệu tới từ Trung Quốc đang nổi lên nhanh chóng.

Tuy nhiên, để phù hợp với thị trường Việt, X-ADV750 cần vượt qua một loạt rào cản về giá cả, cũng như xu hướng sử dụng xe máy chủ yếu cho mục đích di chuyển ngắn trong đô thị.

Về mặt thiết kế, X-ADV750 2025 mang phong cách táo bạo, kết hợp giữa ngôn ngữ thiết kế hiện đại và tính thực dụng. Phiên bản mới bổ sung phối màu vàng sáng độc đáo cùng với cụm đèn pha tích hợp đèn báo rẽ LED, kính chắn gió có thể điều chỉnh bằng tay, cốp xe dung tích 22L đủ chứa một mũ bảo hiểm trùm đầu và nhiều vật dụng cá nhân.

Những trang bị này phù hợp với phong cách sống năng động, thích khám phá của một bộ phận người dùng trẻ tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM, nơi xe tay ga phân khối lớn dần trở thành xu hướng.

Tuy nhiên, với khoảng sáng gầm chỉ 135 mm và trọng lượng không tải lên tới 237 kg, X-ADV750 có lẽ sẽ không thực sự phù hợp với địa hình đèo núi hoặc các con đường nhỏ, gồ ghề thường gặp tại vùng nông thôn hay khu vực chưa được quy hoạch kỹ tại Việt Nam.

Ngược lại, nếu được sử dụng chủ yếu trên đường cao tốc hoặc các tuyến đường nội đô bằng phẳng, đây là một mẫu xe hứa hẹn mang lại trải nghiệm lái hoàn toàn khác biệt so với các mẫu tay ga phổ thông hiện có trên thị trường.

Về công nghệ , X-ADV750 được trang bị hàng loạt tính năng mới như hệ thống kiểm soát hành trình, đây là tính năng vốn rất hiếm gặp trong phân khúc tay ga, cùng với màn hình TFT 5 inch hỗ trợ kết nối thiết bị thông minh, khởi động không cần chìa khóa, đèn báo rẽ dạng nháy kép để tăng cường an toàn khi di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc.

Hệ thống phanh đĩa đôi Nissin phía trước kết hợp ABS hai kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo, đây là những trang bị vốn chỉ xuất hiện trên xe mô tô thể thao cũng giúp nâng cao trải nghiệm điều khiển và độ an toàn trong mọi tình huống.

Khi so sánh với các mẫu xe nội địa Trung Quốc như Segway RX600, vốn có giá chỉ bằng một phần ba, X-ADV750 rõ ràng không cạnh tranh ở khía cạnh chi phí. Nhưng điều mà mẫu xe này mang lại là sự khác biệt về đẳng cấp thương hiệu, độ bền, khả năng giữ giá và công nghệ ly hợp kép DCT mà gần như không mẫu xe nào khác trong phân khúc có thể sánh được.

Đây chính là lý do khiến X-ADV750 có tiềm năng lớn tại Việt Nam, đặc biệt là với nhóm người dùng đam mê mô tô phân khối lớn và các biker thường xuyên di chuyển xa.

Hiện tại, mẫu xe này vẫn chưa được phân phối chính hãng tại Việt Nam mà chủ yếu xuất hiện dưới dạng nhập khẩu tư nhân. Tuy nhiên, nếu Honda Việt Nam cân nhắc đưa X-ADV750 2025 vào danh mục phân phối chính thức, mẫu xe này hoàn toàn có thể tạo ra một cú hích trong phân khúc xe tay ga cao cấp, nhất là trong bối cảnh người tiêu dùng Việt ngày càng quan tâm đến trải nghiệm lái, độ an toàn và giá trị thương hiệu hơn là chỉ nhắm đến giá rẻ.

Honda X-ADV750 2025 là một bước tiến đáng kể trong dòng xe tay ga phân khối lớn, hội tụ đầy đủ các yếu tố hiện đại, công nghệ và sự tiện dụng. Với điều kiện thị trường Việt Nam đang mở cửa mạnh mẽ hơn với phân khúc xe cao cấp, mẫu xe này không chỉ đáng để người tiêu dùng quan tâm mà còn là phép thử cho sự thay đổi trong xu hướng tiêu dùng của ngành xe máy trong nước. Câu hỏi còn lại chỉ là: Honda có sẵn sàng chính thức đưa “chiến binh đa dụng” này đến gần hơn với người Việt hay không?