MG7 giảm giá tới 30 triệu tại đại lý: Không còn là xe tiền tỷ, bản 'base' rẻ hơn Mazda3 cao cấp

MG7 giảm giá tại đại lý 

Một đại lý ở Hà Nội đang áp dụng khuyến mãi giảm tiền mặt đối với 3 phiên bản của MG7 . Cụ thể, MG7 1.5T Luxury giảm 20 triệu đồng, khiến giá từ 739 triệu xuống còn 719 triệu đồng. Hai phiên bản còn lại đều được giảm 30 triệu đồng, đưa giá xe lần lượt từ 898 triệu và 1,018 tỷ xuống còn 868 triệu và 988 triệu đồng. 

Theo các tư vấn viên, đây là chính sách của đại lý, không phải chương trình ưu đãi của MG Việt Nam. Số lượng MG7 ở đại lý không còn nhiều. Người này cho biết, MG 2.0T Luxury chỉ còn 2 phối màu xám và xanh, phiên bản 2.0T Premium chỉ còn duy nhất một phối màu xanh. Tư vấn viên cũng cho biết, tình trạng khan hàng này đã diễn ra từ lâu và xảy ra ở rất nhiều đại lý khác. 

Tại Việt Nam, MG7 được xếp vào phân khúc sedan hạng D, cạnh tranh với những đối thủ như Toyota Camry, Mazda6, Kia K5 và Honda Accord . Nhưng với giá thực tế chỉ từ 719 triệu, MG7 như bước một chân vào cuộc chơi của những mẫu sedan hạng C như Mazda3 (599-739 triệu đồng) hay Kia K3 (549-714 triệu đồng). 

Tại Việt Nam, việc những mẫu xe của MG được áp dụng khuyến mãi giảm giá sau thời gian ngắn ra mắt đã không còn là chuyện hiếm. Tuy nhiên, mức giảm của MG7 vẫn khá khiêm tốn so với những mẫu xe anh em khác trong hãng, tiêu biểu như MG HS facelift được đại lý giảm tới 70 triệu sau chưa đầy 3 tháng ra mắt Việt Nam. 

MG7 tại Việt Nam có gì?

Tại Việt Nam, MG7 là mẫu sedan hạng D có nhiều trang bị "nhất" phân khúc. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn, đèn LED định vị ban ngày đặc trưng. Cụm đèn chiếu sáng trước là LED dạng projector. Phía sau là dải LED hậu vắt ngang đuôi. Ống xả kép đặt hai bên cũng là một điểm nhấn.

Cánh gió liền cốp đóng/mở điện tử là trang bị chỉ có trên MG7 bản cao cấp nhất và cũng là mẫu xe duy nhất có trong phân khúc sedan hạng D. Chi tiết này sẽ tự động mở khi xe đạt vận tốc 100 km/h trở lên và đóng lại khi xuống dưới 70 km/h.

MG7 bản Premium dùng bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch, đi kèm lốp 245/40R19 của Michelin e-Primacy, có logo Trophy+ gắn ở sau cột C. Bản giữa là 2.0T Luxury dùng mâm nhiều nan, còn bản 1.5T Luxury dùng mâm 5 nan nhưng kích thước nhỏ hơn.

Ở bên trong, bản cao cấp nhất sử dụng chất liệu da trơn kết hợp da lộn. Các trang bị chỉ có trên bản 2.0T Premium là camera 360 độ, các tính năng ADAS và chế độ thể thao Super Sport kích hoạt qua nút bấm trên vô lăng, 9 loa Bose...

Điểm chung của cả 3 phiên bản MG7 là có 2 màn hình lớn với giao diện đã được Việt hóa, vô-lăng 3 chấu, cần số là loại điện tử, phanh tay điện tử, sạc không dây, gương chống chói tự động, cửa sổ trời toàn cảnh.

Về động cơ, MG7 bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ 1.5L tăng áp có công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 275 Nm, kết hợp hộp số 7 cấp ly hợp kép ZF. Hai bản cao cấp sẽ dùng máy 2.0L tăng áp có công suất 227 mã lực, mô-men xoắn 380 Nm, kết hợp số 8 cấp ZF.