Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc - Ai đã chiến thắng trong cuộc đua 5G?

07/04/2019 19:18
Ai đã chiến thắng trong cuộc đua toàn cầu hàng tỷ USD để ra mắt mạng viễn thông 5G thế hệ mới? Câu trả lời còn tùy vào người được hỏi.

Ngày 3/4 tại Hàn Quốc, Reuters đưa tin các quan chức Hàn Quốc đã tuyên bố chiến thắng trước Mỹ và Trung Quốc khi nước này trở thành địa chỉ đầu tiên trên thế giới cho đưa vào sử dụng mạng viễn thông thế hệ thứ 5 (5G).

Nhận định này dựa trên cơ sở mạng viễn thông mới đã được kết nối với một chiếc điện thoại 5G thực sự. Nhưng các nhà mạng Mỹ không công nhận chiến thắng này.

Sau khi tin tức được công bố, AT&T và Verizon Communications đã bày tỏ sự bất bình đối với tuyên bố của Hàn Quốc.

AT&T cho rằng họ mới là người chiến thắng, do đã công bố vào ngày 18/12 kế hoạch ra mắt mạng 5G trên 12 thành phố Mỹ trong cùng tháng. Tuy nhiên, mạng này mới chỉ khả dụng cho người sử dụng thiết bị phát sóng di động, không phải trên điện thoại 5G.

Verizon cũng tự nhận vị trí dẫn đầu. Vài giờ sau tin tức của Reuters, Verizon cho biết họ đã triển khai mạng 5G, và mạng này sẽ có trên điện thoại Motorola mới – dù chỉ ở Chicago và Minneapolis.

“Chúng tôi vẫn giữ quan điểm của mình”, người phát ngôn của Reuters nói.

Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc - Ai đã chiến thắng trong cuộc đua 5G? - Ảnh 1.

Lễ ra mắt dịch vụ 5G của SK Telecom tại Seoul, Hàn Quốc, hôm 3/4. Ảnh: Reuters.

Tranh chấp gay gắt giữa những người đại diện càng làm nổi bật tầm quan trọng của việc giành vị trí dẫn đầu trong một nền công nghiệp dự kiến chi 275 tỷ USD trong 7 năm chỉ tính riêng ở Mỹ, theo ước tính của Accenture.

Người chiến thắng được cho là đóng vai trò quyết định trong việc tạo ra doanh thu hàng năm 12,3 nghìn tỷ USD cho hàng loạt ngành công nghiệp tính đến năm 2035, theo IHS Markit.

Công nghệ với tốc độ dữ liệu nhanh gấp 20 lần 4G này cũng là nền tảng cho các đột phá trong thế hệ mới, từ xe tự lái, thực tế ảo tăng cường, thành phố thông minh đến trí tuệ nhân tạo.

“Vị trí dẫn đầu rất quan trọng trong ngành chúng tôi, và chúng tôi muốn danh hiệu đó”, người phát ngôn của AT&T nói, cho biết thêm công ty này đã chi 130 tỷ USD trong vòng 5 năm qua để nâng cấp mạng lưới.

Vài chuyên gia cho rằng cuộc đua này không có ý nghĩa nhiều với người tiêu dùng. “Các phản ứng đó là kết quả của cuộc chiến quảng cáo sản phẩm hơn là tiến bộ mạng thật sự”, Craig Moffett, nhà phân tích viễn thông và truyền thông tại MoffettNathanson cho biết.

“Họ đang thi nhau tự nhận mình có mạng 5G”, ông nói. “Nhưng phải mất nhiều năm nữa nó mới có tác động thực sự đến trải nghiệm người dùng”.

Bỏ qua việc khoe khoang, trở thành người dẫn đầu còn là vấn đề tự hào quốc gia. Tổng thống Donald Trump, quá hào hứng với ý tưởng thống trị mạng viễn thông tương lai, đã phát minh ra một công nghệ còn chưa tồn tại – 6G – trong một bài đăng trên Twitter ngày 21/2.

“Tôi muốn công nghệ 5G, thậm chí 6G trên nước Mỹ sớm nhất có thể. Nó mạnh mẽ, nhanh và thông minh hơn nhiều so với tiêu chuẩn hiện nay. Các công ty Mỹ cần nỗ lực hơn nữa, hoặc tụt hậu phía sau”, ông viết. Nhà Trắng không trả lời các yêu cầu bình luận.

Mỹ, Hàn Quốc, Trung Quốc - Ai đã chiến thắng trong cuộc đua 5G? - Ảnh 2.

Ảnh: Reuters.

Cuộc đua ra mắt

Các nhà mạng Hàn Quốc đã công bố kế hoạch giới thiệu mạng 5G vào 5/4.

Nhưng đến 17h giờ ngày 3/4, tin tức lan truyền rằng Verizon đang lên kế hoạch ra mắt bất ngờ cho mạng 5G của họ vào 4/4, sớm hơn 1 tuần so với dự định ban đầu, một quan chức tại Bộ Khoa học và Công nghệ thông tin Hàn Quốc nói.

Để giành lấy chiến thắng từ Verizon, các nhà mạng Hàn Quốc đã chạy đua với thời gian và quyết định đồng loạt công bố mạng 5G của đất nước chỉ 6 giờ sau khi được biết kế hoạch của Verizon, quan chức giấu tên cho biết.

Nhà mạng Hàn Quốc gồm SK Telecom và KT Corp đã ra mắt mạng 5G vào 23h ngày 3/4 (14h00 GMT), gần một giờ trước khi Verizon xác nhận việc ra mắt 5G tại hai thị trường Mỹ lúc 10h55 EST (14h55 GMT).

“Tất cả các nhà mạng đều muốn đạt danh hiệu sớm nhất thế giới”, theo quan chức nêu trên.

Về lý do Verizon đẩy nhanh kế hoạch công bố sớm 1 tuần, người phát ngôn của Verizon cho biết mạng của hãng đã sẵn sàng. “Khách hàng của chúng tôi rất háo hức và đã sẵn sàng sử dụng 5G”, ông nói thêm.

Tin mới

Doanh thu quý IV tăng 47%, Vietjet tăng trưởng mạnh mẽ, mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2025
10 giờ trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trong quý IV và cả năm 2025.
Thủ tướng: Xây dựng cơ chế giao nhiệm vụ, việc lớn, việc khó, việc đột phá cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tại phiên họp của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, sáng 31/1.
Gặp lãnh đạo DN rót 1,8 tỷ USD vào Việt Nam, Thủ tướng đề nghị 1 việc đặc biệt ở tỉnh Quảng Ninh
10 giờ trước
Tập đoàn là nhà cung cấp sợi bọc dẻo lớn nhất thế giới đã có 20 năm đầu tư và làm việc tại Việt Nam.
Công ty vàng, bạc có động thái lạ khi giá vàng, bạc lao dốc
10 giờ trước
Giá vàng, bạc có phiên giảm mạnh nhất trong lịch sử, nhiều công ty bất ngờ thông báo tạm ngừng giao dịch.
Đô thị giao thương thế hệ mới với 30 tiện ích tại Lumira Ville
9 giờ trước
Trên cùng một không gian nhà phố, cư dân vừa đón trọn nhịp giao thương sôi động, vừa tận hưởng hệ tiện ích an cư đủ đầy, cân bằng hai sắc thái sống tưởng như đối lập. Đó là cách xếp lớp tiện ích và quy hoạch thông minh của một đô thị giao thương thế hệ mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
9 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
17 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.