Ngân hàng ở Trung Quốc bỗng sụp đổ vì khoản vay 22 tỷ USD của một vị tỷ phú

05/08/2020 19:45
Baoshang Bank – một bộ phận chủ chốt thuộc đế chế kinh doanh của tỷ phú Xiao Jianhua, đã sụp đổ khi cổ đông lớn của Tomorrow không thể thanh toán khoản nợ hàng tỷ CNY.

Theo SCMP, tập đoàn này đã đi vay trái phép 156 tỷ CNY (22,3 tỷ USD) từ Ngân hàng Baoshang – được chính phủ tiếp quản vào năm ngoái. Khoản vay này được thực hiện dưới dạng 347 khoản vay cho 209 công ty "vỏ bọc" từ năm 2005 đến năm 2019, theo Zhou Xuedong – trưởng bộ phận tiếp quản tại NHTW Trung Quốc, viết trong ấn phẩm mới nhất của China Finance.

Cả Ngân hàng Baoshang và Tomorrow Group đều được điều hành bởi Xiao. Người này được cho là đang trong thời gian chờ đợi xét xử vì tội nhận hối lộ và thao túng giá cổ phiếu. Tomorrow Group nắm giữ 89% cổ phần trong Ngân hàng Baoshang – đây là một cơ cấu cổ phần độc quyền làm gia tăng nguy cơ quản trị doanh nghiệp yếu kém.

Vào thời kỳ hoàng kim, Tomorrow Group đã sở hữu cổ phần tại 44 định chế tài chính từ ngân hàng, các công ty môi giới cho đến các công ty quản lý quỹ và ủy thác, với tổng giá trị ước tính lên đến 3 nghìn tỷ CNY. Thông qua mạng lưới quy mô lớn của các công ty mà họ kiểm soát, Xiao đã tạo ra nhiều tầng sản phẩm quản lý tài sản, thu lời từ giao dịch chênh lệch (arbitrages), chuyển lợi ích cho các chi nhánh khác và tài trợ cho những ngành khác.

Hoạt động kinh doanh được mở rộng một cách không kiểm soát như vậy đã đi đến kết thúc khi các nhà quản lý tăng cường nỗ lực, nhằm siết chặt đòn bẩy tài chính để giảm thiểu rủi ro cho hệ thống ngân hàng.

Ngân hàng Baoshang chỉ là một ví dụ về cách Xiao và Tomorrow Group sử dụng các khoản vay để dễ dàng có được nguồn vốn, tạo ra những rủi ro tiềm ẩn. Ngân hàng này chủ yếu dựa vào các khoản vay đắt đỏ từ thị trường liên ngân hàng, để rót vốn cho hoạt động kinh doanh.

Theo báo cáo của ngành, hoạt động đi vay từ các định chế tài chính chiếm gần 30% tài sản của nhóm này vào nửa đầu năm 2017, tăng 12 điểm phần trăm so với cuối năm 2016. Trong khi đó, tỷ lệ tiền gửi giảm 15 điểm phần trăm xuống còn 43%.

Zhou viết trên trang tạp chí, các cổ đông đã can thiệp vào hoạt động kinh doanh hàng ngày của Baoshang, khiến ngân hàng này khó khăn trong việc kiểm soát rủi ro và thao túng các cuộc họp cổ đông. Ông cho biết thêm: "Sự sụp đổ của Ngân hàng Baoshang không chỉ bị gây ra bởi một người hay diễn ra chỉ qua một đêm. Hơn cả sự thất bại trong kinh doanh và quản trị doanh nghiệp, văn hóa doanh nghiệp tồi tệ cũng là một nguyên nhân lớn."

Ông nói thêm, cấu trúc cổ đông đa dạng, tăng cường sự giám sát từ bên ngoài và công khai thông tin là điều rất quan trọng để cải thiện hoạt động quản trị doanh nghiệp tại các ngân hàng thương mại và tính minh bạch.

Tháng 1/2017, Xiao đã rời Hồng Kông đến Trung Quốc đại lục để phục vụ cho hoạt động điều tra của chính quyền. Kể từ đó, ông cũng không xuất hiện trước công chúng.

Ngân hàng Baoshang là nhà băng đầu tiên của Trung Quốc được chính phủ tiếp quản trong 2 thập kỷ vừa qua, khi ngân hàng này vỡ nợ bởi Tomorrow Group và các chi nhánh không thể thanh toán cả gốc lẫn lãi cho các khoản vay. Hồi tháng 4, Ngân hàng Mengshang – nhà cho vay được chính phủ thành lập, và Huishang đã tiếp quản toàn bộ tài sản của Ngân hàng Baoshang.

SCMP cho hay, Ngân hàng Baoshang từng là một trong những thành phần quan trọng trong đế chế kinh doanh của Xiao – người nắm giữ cổ phần trong hàng trăm công ty niêm yết tại đại lục thông qua hoạt động ủy quyền, từ các ngành năng lượng, dịch vụ tài chính, công nghệ cho đến bất động sản.

Sau khi tiếp quản Baoshang, các nhà quản lý cũng thâu tóm 2 nhà băng khác là Ngân hàng Hengfeng và Jinzhou vào tháng 8 năm ngoái. Cả 3 ngân hàng này đều vỡ nợ và từng được Xiao kiểm soát.

Áp lực đối với các khoản nợ xấu tại các ngân hàng Trung Quốc có thể trở nên chồng chất hơn do nền kinh tế chịu ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19, theo Hiệp hội Ngân hàng Trung Quốc. Ngoài ra, hoạt động quản trị doanh nghiệp yếu kém của một số định chế tài chính vừa và nhỏ cũng có thể gây ra mối đe dọa tiềm tàng cho ngành này.

Báo cáo của Hiệp hội cho biết, trong nửa đầu năm nay, các khoản nợ xấu chưa được giải quyết tại các ngân hàng Trung Quốc đạt mức 3,6 nghìn tỷ CNY, tăng 400,4 tỷ từ đầu năm nay. Tỷ lệ nợ xấu là 2,1%.

Tham khảo SCMP

Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
7 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
5 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
5 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
5 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
4 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
16 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
23 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.