Ngành hàng không nhìn thấy "ánh sáng cuối đường hầm"

Nhiều nước trong khu vực và trên thế giới cũng đang lên kế hoạch mở cửa lại cho du khách quốc tế hậu đại dịch. Xu hướng này cũng mở ra cơ hội cho các hãng hàng không trong việc khôi phục các tuyến đường bay quốc tế. Sự lạc quan này đã được thể hiện rõ tại triển lãm hàng không Dubai đang diễn ra - sự kiện hàng không lớn đầu tiên kể từ đại dịch.

Là sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất hành tinh, chủ nhà của triển lãm hàng không Dubai, sân bay quốc tế Dubai dự kiến sẽ đón khoảng 28 triệu lượt khách quốc tế trong năm nay, và có thể lên đến 60 triệu vào năm sau. Những con số này vẫn còn xa so với trước đại dịch, nhưng đã mang đến những tín hiệu lạc quan lớn.

"Thực tế chúng tôi đã khôi phục được khoảng 80% số lượng đường bay trực tiếp giữa Dubai với các điểm đến khác. Mảng đường bay trung chuyển cũng còn rất nhiều dư địa để tăng trưởng. Lượng khách tới Dubai cũng được dự báo sẽ tăng với tốc độ đáng kể trong giai đoạn cuối năm nay", Giám đốc điều hành Tập đoàn sân bay Dubai Paul Griffths cho biết.

Làn sóng hàng không hậu đại dịch cũng được thúc đẩy khi các quốc gia dần mở cửa biên giới. Một cú hích đáng kể là việc Mỹ, một trong những thị trường hàng không lớn nhất toàn cầu vừa chính thức mở cửa cho du khách đã tiêm chủng đầy đủ, sau hơn 20 tháng hạn chế vì dịch bệnh.

"Lượng đặt vé tại các thị trường mới mở cửa lại như Anh và Mỹ đang tăng theo cấp số nhân. Điều này phản ánh một làn sóng nổi bật trên khắp thế giới, và nhu cầu đi lại quốc tế hoàn toàn có thể sớm phục hồi", Chủ tịch Hãng hàng không Emirates Tim Clark đánh giá.

Giới sản xuất máy bay cũng đang nắm bắt cơ hội này, khi 2 ông lớn Airbus và Boeing đều đã ký kết những hợp đồng hàng trăm máy bay tại triển lãm Dubai năm nay. Dù dự báo vẫn lỗ trong năm 2022, nhưng triển vọng cho ngành hàng không vẫn sáng sủa, khi nhiều thị trường châu Á đang dần mở cửa trở lại cho du khách trong khoảng thời gian từ cuối năm nay đến đầu năm sau.