Nhu cầu than toàn cầu sẽ tiếp tục tăng tới năm 2023

18/12/2018 18:17
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, nhu cầu than toàn cầu sẽ tăng cao cho tới năm 2023 do tăng trưởng ở Ấn Độ và các nước châu Á khác sẽ bù đắp sự suy giảm ở châu Âu và Mỹ.

Theo đó, tiêu thụ than được dự kiến ​​sẽ tăng trung bình 0,2% mỗi năm từ 5,355 triệu tấn than tương đương (Mtce) trong năm 2017 lên 5,418 Mtce vào năm 2023.

Báo cáo được đưa ra vài ngày sau khi gần 200 quốc gia đồng ý các quy tắc thực hiện thỏa thuận khí hậu mang tính bước ngoặt nhằm hạn chế khí thải từ nhiên liệu hóa thạch để giữ mức tăng nhiệt độ toàn cầu trong thế kỷ này dưới 2 độ C.

Báo cáo này cũng cho biết, mặc dù có sự chú ý lớn của truyền thông đối với việc thoái vốn và rời xa nhiên liệu than, nhưng xu hướng thị trường đang chứng tỏ khả năng chống lại sự thay đổi. Than vẫn là nguồn năng lượng cơ bản lớn thứ 2 toàn cầu sau dầu mỏ và là nguồn điện lớn nhất.

IEA cho biết, để thế giới đáp ứng các mục tiêu khí hậu, cần làm nhiều hơn để phát triển công nghệ thu giữ, lưu trữ và sử dụng carbon (CCSU) sau đó giữ dưới lòng đất hoặc sử dụng trong ngành công nghiệp khác. Theo viện CCS toàn cầu trên thế giới chỉ có 18 nhà máy thu gom và lưu trữ carbon quy mô lớn.

Tiêu thụ than ở Trung Quốc được dự báo sẽ giảm 0,5% mỗi năm xuống còn 2.673 Mtce vào năm 2023, một phần nhờ vào việc cải thiện hiệu quả và chính sách nhằm hạn chế ô nhiễm môi trường. Ngược lại, nhu cầu dự kiến sẽ tăng mạnh tại Ấn Độ, tăng 146 Mtce lên 708 Mtce trong năm 2023, thúc đẩy bởi sản lượng điện than và sản xuất thép thô tăng.

Tin mới

Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
3 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Người sống sót duy nhất khi máy bay vỡ tan, rơi từ độ cao 3.000 mét xuống đất: Vì sao chuyện vô lý như vậy có thể xảy ra?
4 giờ trước
Máy bay đã gặp thảm kịch đột ngột, vỡ tan giữa không trung.
Đắt hơn cả cherry Mỹ, một loại quả quen thuộc ở Việt Nam trở thành thực phẩm xa xỉ ở Trung Quốc
5 giờ trước
Loại quả này có giá lên tới hơn 1 triệu đồng/kg.
Mitsubishi Xforce bản ‘base’ trở lại sau khan hàng, hãng khuyến mãi thêm 45 triệu đồng, tăng sức cạnh tranh trước Yaris Cross
5 giờ trước
Tháng 6 này, Mitsubishi vẫn duy trì doanh số ổn định với Xpander lọt top 10 bán chạy, đồng thời giữ khuyến mãi với các dòng xe quen thuộc, trong đó có Xforce - mẫu xe từng “thiệt thòi” hơn đối thủ khi khan hàng phiên bản giá dễ tiếp cận nhất.
Tại sao các hộ kinh doanh đóng cửa hàng loạt?
5 giờ trước
Việc nhiều hộ kinh doanh đồng loạt nghỉ bán trùng với thời điểm các lực lượng chức năng đồng loạt ra quân kiểm tra, xử lý các vi phạm về buôn lậu, gian lận thương mại...

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

35.539.616 VNĐ / tấn

162.40 JPY / kg

0.43 %

+ 0.70

Đường

SUGAR

9.531.102 VNĐ / tấn

16.58 UScents / lb

2.79 %

+ 0.45

Cacao

COCOA

263.852.925 VNĐ / tấn

10,119.00 USD / mt

3.59 %

+ 351.00

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

198.330.844 VNĐ / tấn

345.01 UScents / lb

1.21 %

- 4.23

Gạo

RICE

15.922 VNĐ / tấn

13.42 USD / CWT

2.54 %

- 0.35

Đậu nành

SOYBEANS

10.216.135 VNĐ / tấn

1,066.30 UScents / bu

0.33 %

- 3.50

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.141.389 VNĐ / tấn

283.25 USD / ust

0.19 %

- 0.55

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam trồng được loại gia vị như "vàng đen" khiến Ấn Độ, Mỹ, Đức đổ xô mua: Đắk Nông cực nhiều
5 giờ trước
Việt Nam cung cấp loại gia vị này lớn thứ 2 tại Ấn Độ.
'Hạt vàng' từ Campuchia tràn về Việt Nam: Thuế suất 0% tiếp sức cho ngành xuất khẩu tỷ đô
7 giờ trước
Hiện Campuchia là nhà cung cấp dẫn đầu với 66% thị phần tại thị trường Việt Nam.
Xe máy Honda 'ăn xăng' 1,48L/100km sắp về VN: Thiết kế lạ mắt, giá bán thế nào?
22 giờ trước
Mẫu xe này không chỉ là một lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu mà còn thân thiện với môi trường nhờ đáp ứng chuẩn Euro 3.
Đường tồn đọng chưa từng có, nhiều nhà máy 'cháy' kho
1 ngày trước
Tồn kho tăng vọt, giá trong nước và thế giới đồng loạt lao dốc, tiêu thụ đình trệ, đường lỏng siro ngô trỗi dậy và nạn buôn lậu vẫn hoành hành… là những lực cản lớn đang giáng mạnh xuống ngành mía đường Việt Nam.