ô nhiễm môi trường

Xe máy chiếm khoảng 29% nguồn phát thải NO, 90% CO, 65,4% NMVOC; 37,7% nguồn phát thải bụi; 31% nguồn phát thải bụi siêu mịn. Việc kiểm soát khí thải của 'thủ phạm' chính gây ô nhiễm này là bước đi cần thiết để Việt Nam tiến tới xây dựng hệ thống giao thông bền vững và phát triển đô thị xanh trong tương lai.

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được cho biết vấn nạn kẹt xe, nỗi ám ảnh kéo dài, Thành phố hứa với Trung ương đến năm 2035 cơ bản sẽ được giải tỏa.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu cần có chỉ đạo chung trên cả nước và nghiên cứu triển khai các dự án khắc phục ô nhiễm, quản lý chất lượng không khí tại các địa phương trọng điểm, trước hết là tại Hà Nội và TP.HCM.

Theo các chuyên gia, ô nhiễm môi trường ngày càng tác động nghiêm trọng tới đời sống và sức khỏe của con người. Cần hành động nhanh, quyết liệt để chống 'giặc' ô nhiễm.

Đó là giải pháp được Đoàn giám sát nêu ra tại kỳ họp Quốc hội để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM.

Thị trường tín chỉ carbon xe điện không chỉ 'mỏ vàng' tỉ USD về giá trị kinh tế, mà còn là một giải pháp quan trọng giúp Việt Nam tăng tốc trên đường đua giảm phát thải.

Nếu chậm áp dụng mức tiêu thụ nhiên liệu theo đề xuất của Bộ Xây dựng, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng sẽ tiếp tục xâm chiếm.

Các chính sách hỗ trợ tài chính để người dân chuyển đổi sang phương tiện xanh được Chính phủ yêu cầu xây dựng ngay trong quý 4 năm nay.

Đó là khẳng định của nhà báo Lâm Hiếu Dũng, Phó tổng biên tập Báo Thanh Niên khi dẫn chứng những hệ quả nghiêm trọng từ ô nhiễm không khí, ô nhiễm môi trường, làm tiền đề khai mạc Tọa đàm 'Giảm phát thải, lọc không khí' do Báo Thanh Niên tổ chức sáng nay (22.8).