Ô tô, xe máy cũ giảm giá sốc

28/01/2024 10:05
Năm nay, giá ô tô, xe máy cũ dịp cận Tết không những không tăng như mọi năm mà còn giảm sâu, áp dụng trả góp lãi suất 0% không qua ngân hàng

Nguyên nhân khiến các cửa hàng xe cũ phải giảm giá là bởi sức mua sụt giảm mạnh từ tháng 8-2023 đến nay do thủ tục định danh xe chính chủ khá phức tạp, đẩy tồn kho tăng cao. Bên cạnh đó, sức tiêu thụ trong tháng Tết năm nay không tăng như kỳ vọng do người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu.

Ông Tạ Công Tiên, chủ Chợ Xe Kiểu Mỹ (quận Bình Tân, TP HCM), ngao ngán khi cả tháng 11-2023 không bán được chiếc ô tô cũ nào; tháng 12-2023 tiêu thụ được 15 chiếc và đã đến cuối tháng 1-2024 nhưng mới bán được vỏn vẹn 4 chiếc. Tương tự, hệ thống Ô tô Hiền (TP HCM) cũng rơi vào tình trạng ế ẩm nên bà Nguyễn Thị Hiền, chủ hệ thống này, cũng phải giảm giá 50 - 100 triệu đồng/chiếc, thậm chí giảm đến 200 triệu đồng/chiếc đối với những mẫu không được thị trường ưa chuộng.

Ô tô, xe máy cũ giảm giá sốc - Ảnh 1

Các cửa hàng xe máy cũ giảm giá sâu, nỗ lực chăm sóc khách hàng để kích thích sức mua

Để đẩy nhanh hàng tồn, nhiều chủ cửa hàng xe cũ không chỉ "cắn răng" giảm giá mà gần đây còn phải liên hệ, kết nối với một số ngân hàng để triển khai chương trình cho vay trả góp để đẩy nhanh hàng tồn. Trước đây, chương trình này chỉ áp dụng với xe máy, ô tô mới với giá trị lớn.

"Năm rồi làm ăn khó khăn nên khi bỏ ra vài triệu đồng mua chiếc xe máy cũ , khách cũng đắn đo. Trước đây, giá xe máy cũ chỉ giảm nhiều lắm là vài trăm ngàn đồng, giờ có khi giảm đến cả triệu đồng cũng không có khách mua. Từ khi áp dụng cho vay trả góp từ vài tuần trở lại đây, khách bắt đầu mua nhiều hơn, dẫu vẫn chưa đáng kể" - anh Lưu Minh Khắc, chủ cửa hàng xe máy cũ trên đường Phan Đăng Lưu (quận Phú Nhuận, TP HCM), cho hay.

Một số cửa hàng thậm chí còn tạo điều kiện đặc biệt cho khách bằng cách cho vay trả góp trực tiếp với chủ cửa hàng, không cần thông qua ngân hàng để tiết kiệm thời gian làm thủ tục và "né" được lãi suất cho vay. "Với những khách vay lãi suất 0%, bao gồm cả vay trực tiếp với cửa hàng hoặc thông qua bên thứ 3 là ngân hàng, chúng tôi đều yêu cầu khách chấp nhận mua xe với giá cao hơn so với thanh toán 1 lần hoặc trả góp có lãi suất. Mức giá cao hơn khoảng 10% - 15%" - chủ một cửa hàng ô tô, xe máy cũ ở quận Bình Thạnh (TP HCM) cho biết.

Theo ông Huỳnh Văn Đạt, chủ cửa hàng xe máy cũ ở quận Tân Bình (TP HCM), trước đây không có chuyện cửa hàng niêm yết công khai giá xe cũ mà chủ yếu ra giá theo thị trường hoặc theo thỏa thuận riêng với từng khách hàng. Thế nhưng, gần đây, cửa hàng của ông phải niêm yết giá rõ ràng để khách tham khảo trước khi quyết định mua. "Với việc niêm yết giá công khai, khách không ngại vào mua, còn nếu không biết thông tin giá cả thì họ có tâm lý e dè hơn" - ông Đạt nói.

Nhiều cửa hàng ô tô cũ chấp nhận cho khách mua trả góp 6 - 12 tháng đối với cả những mẫu xe đời cũ, mẫu không được chuộng, bị mất giá nhanh. Cửa hàng đứng ra bảo lãnh nên thủ tục trả góp rất đơn giản, thực hiện nhanh chóng. Thậm chí, với khách không muốn mua xe trả góp nhưng chưa đủ tiền trả ngay 1 lần, cửa hàng sẵn sàng cho khách nợ tiền 10% - 40% không tính lãi trong vòng 1 - 2 tháng. 

Cẩn trọng bẫy cho vay nặng lãi

Nắm bắt nhu cầu khách kẹt tiền nhưng ngại làm thủ tục trả góp qua ngân hàng vì mất nhiều thời gian xét duyệt hồ sơ, "đội quân" cho vay nặng lãi những ngày này tăng cường tiếp cận khách ở một số cửa hàng. Những lời mời gọi thường là cho vay 100%, "bao" thủ tục... nhưng lãi suất lên đến hàng chục %/năm. "Nếu không cảnh giác, khách dễ rơi vào tình trạng lãi mẹ đẻ lãi con, trả không xuể. Tốt nhất vẫn là vay trả góp thông qua đại lý và ngân hàng để giảm thiểu rủi ro" - chủ một cửa hàng xe cũ ở TP HCM khuyến cáo.

Tin mới

Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
8 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
8 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
7 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
7 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.
Jack Ma trở lại và tham vọng khôi phục vị thế
7 giờ trước
Sau một thời gian dài vắng bóng, doanh nhân nổi tiếng nhất Trung Quốc đã trở lại với Alibaba. Giờ đây, ông đang tham gia trực tiếp vào các quyết định lớn của tập đoàn, trong nỗ lực giành lại vị thế trước các đối thủ ngày càng lớn mạnh, Bloomberg dẫn lời những người nắm được tình hình công ty cho biết.

Tin cùng chuyên mục

Ví trả sau MoMo vs Galaxy AI vs Sổ SKĐT Long Châu: Đâu là thương hiệu ứng dụng AI hàng đầu Việt Nam?
4 giờ trước
Cả ba đều là những sản phẩm công nghệ tiên phong, sử dụng AI để giải quyết các bài toán thực tiễn của người Việt, nhưng mỗi thương hiệu lại mang một câu chuyện và hướng đi riêng biệt.
Đây là phiên bản iPhone 17 Pro Max chưa cháy hàng tại Việt Nam
14 giờ trước
Nếu chọn mua iPhone 17 Pro Max phiên bản 512 GB hoặc 2 TB màu xanh đậm trên cửa hàng Apple Store online, người dùng vẫn có thể nhận máy vào đúng ngày 19/9.
Chuyện thật như đùa: Nga đem lúa mì đổi lấy ô tô Trung Quốc để 'lách' trừng phạt thanh toán từ Mỹ, EU
22 giờ trước
Hoạt động hàng đổi hàng này đang diễn ra ngày một thường xuyên hơn.
BE khác biệt trong cuộc đua siêu ứng dụng: Tăng trưởng 60%, có lãi, vươn tầm khu vực từ nền tảng “thuần Việt”
1 ngày trước
Tập trung vào tăng trưởng bền vững, BE đồng thời mang lại giá trị thiết thực cho người dùng và cộng đồng.