Quyết thoát phụ thuộc Trung Quốc, Nhật Bản chuẩn bị bắt tay với nền kinh tế hơn 30.000 tỷ USD để khai thác mỏ đất hiếm lớn thứ 3 thế giới, trữ lượng 16 triệu tấn

8 giờ trước
Động thái này cho thấy mối quan hệ an ninh tài nguyên Mỹ – Nhật đang ngày càng sâu sắc hơn khi cả 2 quốc gia đều tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng đất hiếm, giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.
Quyết thoát phụ thuộc Trung Quốc, Nhật Bản chuẩn bị bắt tay với nền kinh tế hơn 30.000 tỷ USD để khai thác mỏ đất hiếm lớn thứ 3 thế giới, trữ lượng 16 triệu tấn - Ảnh 1

Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi cho biết nước này và Mỹ sẽ nghiên cứu các bước để cùng triển khai hoạt động khai thác đất hiếm tại vùng biển xung quanh đảo Minamitori ở Thái Bình Dương.

Hợp tác phát triển khoáng sản đất hiếm là chủ đề chính trong cuộc gặp giữa tân thủ tướng Nhật Bản và Tổng thống Mỹ Donald Trump vào tuần trước, bà Takaichi phát biểu tại phiên họp quốc hội ngày 6/11.

Diễn biến này cho thấy mối quan hệ an ninh tài nguyên Mỹ – Nhật đang ngày càng sâu sắc hơn khi cả 2 quốc gia đều tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng đất hiếm, giảm phụ thuộc vào Trung Quốc.

Tháng 1 năm sau, Nhật Bản sẽ bắt đầu thử nghiệm khai thác đất hiếm từ đáy biển sâu ngoài khơi đào Minamitori, cách Tokyo khoảng 1.900 km về phía Đông Nam. Việc khai thác thử nghiệm gần Minamitori có thể đánh dấu một bước tiến tới sản xuất thương mại quy mô lớn.

Theo ước tính, khu vực xung quanh đảo Minamitori chứa tới 16 triệu tấn đất hiếm chất lượng cao, tương đương mỏ đất hiếm lớn thứ 3 thế giới. Tuy nhiên, trở ngại lớn nhất nằm ở độ sâu tới 6.000m dưới mặt biển, khiến việc khai thác trở nên vô cùng tốn kém và phức tạp.

Các nhà khoa học Nhật Bản khẳng định nồng độ đất hiếm trung bình và nặng quanh đảo Minamitorishima còn cao hơn ở Trung Quốc.

Phát hiện vào năm 2013, trữ lượng này được mô tả trong nghiên cứu năm 2018 là “có khả năng cung cấp đất hiếm cho thế giới trong 420–780 năm, tùy theo loại nguyên tố”.

Dù vậy, chi phí khai thác là cực lớn. Ông Takahide Kiuchi, chuyên gia kinh tế tại Viện Nghiên cứu Nomura, cho biết: “Mỗi chuyến khai thác thử nghiệm với công nghệ lặn sâu tiên tiến có thể tiêu tốn hơn 150 triệu yen (1,3 triệu USD). Chưa rõ liệu dự án có khả thi thương mại hay không”.

Giáo sư Kazuto Suzuki, chuyên gia về an ninh kinh tế tại Đại học Tokyo, nhận định Nhật Bản sẽ phải xây dựng thêm các nhà máy tinh luyện để xử lý quặng khai thác từ vùng biển này. “Giá đất hiếm hoặc hỗ trợ của chính phủ có thể khiến dự án khả thi, nhưng khả năng đó hiện vẫn rất thấp”, ông nói thêm.

Trung Quốc hiện gần như độc quyền trong khâu tinh luyện và chế biến đất hiếm. Nước này nhiều lần sử dụng các biện pháp hạn chế thương mại, kiểm soát xuất khẩu như một công cụ gây sức ép địa chính trị đối với Mỹ và phương Tây.

Ngày 28/10, Ngày 28/10, Tổng thống Mỹ Donald Trump và Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi đã ký một thỏa thuận đảm bảo nguồn cung đất hiếm. Theo thỏa thuận, Mỹ, với quy mô GDP hơn 30.000 tỷ USD, và Nhật Bản đã đồng ý đơn giản hóa và nới lỏng quy trình cấp phép đối với các khoáng sản quan trọng và đất hiếm, đồng thời giải quyết các chính sách phi thị trường và những hành vi thương mại không công bằng.

Thông cáo của Nhà Trắng cũng cho biết hai nước sẽ xem xét thiết lập một cơ chế dự trữ bổ trợ lẫn nhau và hợp tác với các đối tác quốc tế khác để bảo đảm an ninh chuỗi cung ứng.

Tham khảo: Reuters, Straits Times

Tin mới

ACV ăn nên làm ra
10 giờ trước
Trong 9 tháng năm nay, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam đạt doanh thu thuần gần 19.200 tỷ đồng, tăng gần 14% và lãi ròng hơn 8.900 tỷ đồng, tăng hơn 5% so với cùng kỳ.
Phiên 6/11: Khối ngoại thẳng tay bán ròng hơn 1.200 tỷ đồng, "xả" mạnh loạt cổ phiếu ngân hàng
10 giờ trước
Chiều mua, cổ phiếu MWG được khối ngoại "gom" mạnh nhất toàn thị trường với giá trị 177 tỷ đồng.
Cổ đông sáng lập thông báo về việc tái cấu trúc sở hữu và định hướng phát triển thương hiệu Ecopark
10 giờ trước
Ngày 6/11, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển DB (cổ đông sáng lập và giữ cổ phần lớn nhất của Tập đoàn Ecopark) thông báo quyết định quan trọng liên quan đến việc tái cấu trúc sở hữu và định hướng phát triển thương hiệu Ecopark.
Nhà phố, biệt thự Flora Avenue: Bắt nhịp tương lai phát triển phía Nam thủ đô
10 giờ trước
Tinh thần duy mỹ của Sun Group tiếp tục thăng hoa tại phân khu Flora Avenue, giữa lòng đô thị Sun Urban City năng động phía Nam thủ đô. Với hơn 410 mẫu thiết kế thấp tầng độc bản, chủ đầu tư kiến tạo trải nghiệm sống tinh tế và đẳng cấp.
SEMIExpo Việt Nam 2025 sẵn sàng khởi động, thúc đẩy khát vọng bán dẫn
10 giờ trước
Triển lãm ngành công nghiệp bán dẫn Việt Nam 2025 diễn ra vào ngày 7-8/11, quy tụ 5.000 đại biểu và 200 gian hàng triển lãm, cùng các tập đoàn hàng đầu như ASML, Samsung, Amazon, Lam Research, Intel và Qualcomm…

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

36.808.888 VNĐ / tấn

168.20 JPY / kg

0.00 %

- 0.00

Đường

SUGAR

8.245.197 VNĐ / tấn

14.21 UScents / lb

0.64 %

+ 0.09

Cacao

COCOA

164.560.798 VNĐ / tấn

6,252.50 USD / mt

1.29 %

- 81.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

238.826.387 VNĐ / tấn

411.60 UScents / lb

1.05 %

- 4.39

Gạo

RICE

11.909 VNĐ / tấn

9.95 USD / CWT

2.50 %

- 0.26

Đậu nành

SOYBEANS

10.717.979 VNĐ / tấn

1,108.30 UScents / bu

1.03 %

- 11.50

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

9.230.153 VNĐ / tấn

318.15 USD / ust

2.05 %

- 6.65

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

GS Mỹ "hiến kế" giúp VN có thể chinh phục ngành kinh tế hơn 3.000 tỷ USD, tạo ra hàng triệu việc làm
9 giờ trước
Đây là ngành kinh tế giàu tiềm năng mà Việt Nam có thể chinh phục trong tương lai.
Bão cuồng phong Kalmaegi quá hung tàn, tất cả đều bị phá hủy: Những hình ảnh flycam lột tả sự thảm khốc
8 giờ trước
Số người chết ở Philippines do bão Kalmaegi đã tăng lên ít nhất 114.
'Mấy hôm nay mua rau đắt hơn cá thịt'
8 giờ trước
"Mỗi bó rau lèo tèo vài cọng, chưa bằng một nửa ngày thường mà giá gấp đôi, gấp ba. Suốt mấy hôm nay tiền mua rau còn đắt hơn cả cá thịt" - chị Anh Thu ở phường Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng - chia sẻ.
Mỹ cắt giảm 10% lưu lượng không lưu tại 40 sân bay lớn: Khủng hoảng hàng không vì chính phủ đóng cửa
7 giờ trước
Cuối năm là mùa lễ hội và di chuyển nhiều nhưng ngành hàng không Mỹ lại đang mắc kẹt.