'So găng' độ giàu có của ông chủ các hãng xe điện trên thế giới

Elon Musk, Tesla

Tài sản: 286 tỷ USD

Cổ phiếu tăng mạnh trong năm 2021 giúp Tesla gia nhập hàng ngũ những công ty có vốn hóa trên 1.000 tỷ USD. Theo thống kê của Forbes, Musk đang sở hữu khối tài sản 286 tỷ USD – cao hơn rất nhiều mức 26,6 tỷ USD mà ông có hồi đầu năm 2020. Tỷ phú sinh năm 1971 này hiện là người giàu nhất thế giới, hơn nhà sáng lập Amazon Jeff Bezos gần 82 tỷ USD.

Bên cạnh Tesla, Musk còn là đồng sáng lập công ty công nghệ vũ trụ SpaceX – startup có định giá hơn 100 tỷ USD. (Ảnh: Bloomberg)

Wang Chuanfu, BYD

Tài sản: 24,5 tỷ USD

Wang Chuanfu là người sáng lập tập đoàn sản xuất ôtô điện và pin BYD – doanh nghiệp có một phần sở hữu của nhà đầu tư nổi tiếng Warren Buffett.

Năm 2009, ông Wang từng giữ ngôi vị người giàu nhất Trung Quốc theo thống kê của Hurun Report (tập đoàn ở Thượng Hải chuyên xuất bản các ấn phẩm dành cho giới thượng lưu) với tổng giá trị tài sản đạt 5,1 tỷ USD, dù năm trước chỉ đứng khiêm tốn ở vị trí thứ 103. (Ảnh: Fortune)

He Xiaopeng, Xpeng Motors

Tài sản: 8,4 tỷ USD

He Xiaopeng là người sáng lập và Chủ tịch của Xpeng Motors, một công ty khởi nghiệp về xe điện. Trước Xpeng, Xiaopeng thành lập trình duyệt UCWeb – sau đó được Alibaba Group mua lại.

Khi Elon Musk, CEO Tesla, quyết định chia sẻ hơn 200 bằng sáng chế của công ty cho công chúng tham khảo năm 2014, He Xiaopeng không hề ngại ngùng cho biết ông chính là "fan cứng" của Tesla và Xpeng Motors được thành lập từ cảm hứng từ đó.

Tháng 10/2017, Xpeng giới thiệu mẫu xe G3 đầu tiên do hãng sản xuất. Xe điện của Xpeng được thiết kế nhỏ gọn, cung cấp các chức năng thông minh bao gồm: đỗ xe tự động, tương tác bằng giọng nói và điều khiển từ xa. G3 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,8 giây và pin đủ để di chuyển 300 km sau một lần sạc. (Ảnh: SCMP)

William Li, Nio

Tài sản: 6 tỷ USD

Thường được gọi là "Elon Musk xứ Trung Quốc", William Li là nhà sáng lập startup xe điện Nio Inc - đối thủ của Tesla tại thị trường Trung Quốc. Với niềm đam mê ôtô, năm 2014, Li quyết định thành lập Nio với tiền đầu tư từ các hãng công nghệ lớn như Tencent, Baidu và Lenovo.

Năm 2016, tại triển lãm Saatchi (London, Anh), Nio ra mắt mẫu xe thể thao 2 cửa đầu tiên Nio EP9 và bán được 6 chiếc tại đây với giá 3,2 triệu USD/chiếc cho các nhà đầu tư. Tới năm 2017, công ty này nhận được đơn hàng đầu tiên.

Ngoài Nio, William Li cũng là nhà sáng lập Bitauto, công ty cung cấp nội dung web và dịch vụ marketing cho các doanh nghiệp ngành ôtô tại Trung Quốc. (Ảnh: Bloomberg)

Li Xiang, Li Auto

Tài sản: 5,7 tỷ USD

Li Xiang là nhà sáng lập công ty xe điện có trụ sở tại Bắc Kinh Li Auto. Hãng xe này đã niêm yết trên sàn chứng khoán Nasdaq (Mỹ) vào tháng 7 năm ngoái. Sản phẩm nổi tiếng nhất của công ty là Li One – một chiếc SUV điện 6 chỗ.

Để phân biệt sản phẩm của mình với các hãng khác, như xe điện của Tesla, Li Xiang đã phát triển một hệ thống mang tên EREV (xe điện phạm vi mở rộng). Hệ thống của Li được cung cấp năng lượng từ cả pin và động cơ đốt trong.

Li Auto từng thu hút một số nhà đầu tư tên tuổi như hãng giao đồ ăn Meituan Dianping hay ByteDance – công ty mẹ của Tik Tok. Người sáng lập Meituan, tỷ phú Wang Xing là thành viên hội đồng quản trị của công ty từ tháng 7/2019. (Ảnh: Bloomberg)

RJ Scaringe, Rivian Automotive

Tài sản: 2,6 tỷ USD

RJ Scaringe là nhà sáng lập của hãng xe điện Rivian. Ông mơ ước thành lập công ty ôtô riêng từ khi còn học trung học. Sau khi nhận bằng tiến sĩ tại MIT, năm 2009, Scaringe trở về quê nhà Melbourne, Florida và thành lập công ty tiền thân của Rivian. Công ty này đã nhận được vốn đầu tư từ Amazon, Ford và một số nhà đầu tư khác

Dù mới niêm yết trên trên sàn chứng khoán ở New York trong tháng 11 này, vốn hóa thị trường của Rivian đã vượt 100 tỷ USD, lớn hơn cả vốn hóa của những hãng xe lâu đời ở Mỹ như General Motors (GM) và Ford Motor.

Rivian mới giao những chiếc xe đầu tiên của hãng cách đây 2 tháng và chủ yếu là xe bán cho nhân viên. Trong năm nay, hãng dự kiến chỉ sản xuất khoảng 1.200 xe tại nhà máy ở Normal, Illinois. Rivian lỗ khoảng 1 tỷ USD trong nửa đầu năm 2021. Công ty dự kiến đến cuối năm 2023 sẽ đạt mức sản lượng hàng năm 150.000 xe. (Ảnh: Bloomberg)