Tại sao lệnh hạn chế di chuyển không giúp ích cho việc ngăn chặn Covid-19 lây lan từ nước này sang nước khác?

05/03/2020 13:12
Nhằm ứng phó với virus corona, hiện tại đã có hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ ban hành lệnh hạn chế đi lại. Tuy nhiên, đây không phải là động thái bởi WHO khuyến khích, bởi sẽ có rất nhiều trường hợp "lách luật" để đi từ ổ dịch đến các quốc gia khác.

Khi cả thế giới đối mặt với loại virus có khả năng lây lan nhanh và tỷ lệ tử vong cao, thì đóng cửa biên giới và hạn chế việc di chuyển là một động thái hiển nhiên. Khi số ca nhiễm Covid-19 vượt con số 95.000 và lây lan đến hàng chục quốc gia, thì các chính phủ và doanh nghiệp đã cân nhắc về việc hạn chế di chuyển. Tuy nhiên, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) lại không ủng hộ việc "hạn chế đi lại hoặc giao thương" khi các chính phủ đang nỗ lực hạn chế sự lây lan của dịch bệnh.

1. Các quốc gia đã thực hiện những biện pháp nào?

Theo số liệu được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), hiện đã có hơn 50 quốc gia và vùng lãnh thổ đã ban hành lệnh hạn chế đi để ứng phó với dịch bệnh. Trung Quốc là nước đầu tiên áp dụng quy định này và thực hiện nghiêm ngặt nhất, khi thực hiện phong toả "tâm dịch" thành phố (với 11 triệu người sinh sống) Vũ Hán và xung quanh tỉnh Hồ Bắc.

Ngoài ra, Mỹ cũng cho biết sẽ cấm người nước ngoài đã đến Trung Quốc nhập cảnh trong vòng 2 tuần. Úc, Nhật Bản, Singapore, Philippines và New Zealand cũng có quy định cấm nhập cảnh đối với người nước ngoài đã đến Trung Quốc đại lục và nhiều hãng hàng không phải huỷ, hoãn các chuyến bay.

Hồng Kông cũng có động thái tương tự. Thậm chí, một số thành phố của Trung Quốc lục địa cũng bắt đầu kiểm soát chặt chẽ khách từ nước ngoài.

Ngược lại, theo hãng tin Toronto Sun, Canada sẽ không ban hành lệnh cấm nhập cảnh đối với hành khách trên các chuyến bay trực tiếp hoặc nối chuyến từ Trung Quốc, cũng như đóng cửa biên giới. Quy định tương tự cũng được áp dụng với những hành khách đến từ Italy và Iran.

2. Tại sao quy định hạn chế di chuyển bị phản đối?

Có thể xét trường hợp của Italy, quốc gia này đã đột ngột huỷ các chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc khi trở thành "ổ dịch" của châu Âu. Quyết định này của chính phủ đã được nhận được nhiều chỉ trích, bởi du khách từ Trung Quốc vẫn có thể đến các nước EU và sau đó di chuyển đến Italy mà không bị kiểm tra hộ chiếu. Điều này sẽ tạo ra sự thiếu sót trong quá trình kiểm tra lịch trình di chuyển, y tế tại sân bay.

Catherine Worsnop - giáo sư trợ lý tại Trường Chính sách công tại thuộc Đại học Maryland, nghiên cứu về tác động của lệnh hạn chế di chuyển trong những đợt dịch bệnh bùng phát. Bà nhận định, những động thái như vậy có thể chỉ trì hoãn sự lây lan trong vài tuần, và hậu quả đối với nền kinh tế, xã hội là đáng kể. Hơn nữa, lo ngại đối với hạn chế giao thương và du lịch có thể khiến các chính phủ cố gắng che đậy sự bùng phát để tránh những tổn hại về kinh tế và chính trị.

3. WHO nói gì?

Tổ chức này cho biết không ủng hộ lệnh hạn chế đi lại và giao thương đối với các quốc gia đang có dịch bệnh bùng phát, bởi chi phí của sự gián đoạn xã hội và nhiều lĩnh vực khác thường cao hơn lợi ích. Chỉ một số khu vực có ít sự kết nối với cộng đồng quốc tế và nguồn tài nguyên có thể thấy được hiệu quả tạm thời. Trong bản báo cáo ngày 29/2, WHO đã lưu ý rằng các quốc gia ra lệnh cấm nhập cảnh đối với khách hoặc hoãn các chuyến bay đến, đi từ Trung Quốc hoặc các quốc gia bị ảnh hưởng khác đang chứng kiến số lượng ca nhiễm bệnh gia tăng.

Ngay cả khi dịch Ebola bùng phát vào năm ngoái, người đứng đầu WHO cho biết bất kỳ lệnh hạn chế nào đối với việc đi lại hoặc giao thương có thể cản trở cuộc chiến ngăn chặn sự lây lan, bởi các quy định đó có thể là nguyên nhân khiến nhiều người di chuyển qua vùng biên giới không chính thức hoặc không được giám sát.

4. Kiểm tra sức khoẻ ở vùng biên giới có thực sự hiệu quả?

Hồi cuối tháng 2, WHO đã khuyến cáo rằng đo thân nhiệt ở vùng biên giới là không hiệu quả, đó là bởi một số người có thể đang trong thời gian ủ bệnh và không có triệu chứng, hoặc họ cố gắng che giấu triệu chứng bằng cách sử dụng thuốc. Những người đang mắc các bệnh khác cũng có thể bị hiểu lầm. Phương thức thực sự hiệu quả là nhận tờ khai tình hình sức khoẻ cùng thông tin liên lạc chi tiết.

5. Các quốc gia nên làm gì?

Thay vì ban hành lệnh hạn chế đi lại, WHO khuyến cáo người dân nên ở nhà nếu bị sốt hoặc ho và đến các cơ sở y tế để khám bệnh trong thời gian sớm, nếu triệu chứng nặng hơn. Nếu trở về từ khu vực bị ảnh hưởng, thì họ nên cách ly 14 ngày.

Trước sự lây lan nhanh chóng của virus corona, các chính phủ đang bị người dân chỉ trích ngày càng nặng nề. Tại Hàn Quốc, người dân nước này đã phàn nàn rằng giới chức không nên cho phép người Trung Quốc nhập cảnh từ trước. Thủ tướng Nhật Bản – Shinzo Abe, cũng hứng chịu những chỉ trích tương tự, khi có những bước đi hời hợt trong việc hạn chế khách đến từ Trung Quốc.

Tham khảo Bloomberg

 

 
Tại sao lệnh hạn chế di chuyển không giúp ích cho việc ngăn chặn Covid-19 lây lan từ nước này sang nước khác? - Ảnh 2.

Tin mới

Loài giun biển từng nghĩ đến đã sợ nay lột xác thành 'mì chính của nhà giàu', giá lên đến 10 triệu đồng/kg
9 giờ trước
Trước đây, sá sùng xuất hiện dày đặc ở Quan Lạn, Vân Đồn (Quảng Ninh), nhiều đến nỗi ăn phát ngán. Nhưng khoảng 20 năm gần đây, từ khi câu chuyện về mì chính thiên nhiên được lan truyền, lượng người mua tăng vọt, giá cả cũng tăng hàng chục lần.
Thu giữ số vàng trị giá 15,4 tỷ đồng giấu trong quần áo tại sân bay
10 giờ trước
Số vàng trị giá 15,4 tỷ đồng được người đàn ông giấu tinh vi trong quần áo.
'Báo động đỏ' sầu riêng Việt Nam
10 giờ trước
Trong “tâm thư” gửi Bộ trưởng Bộ Nông Nghiệp và Môi Trường, Hiệp Hội Sầu riêng Đắk Lắk nêu ra hàng loạt bất cập của ngành hàng tỷ USD. Hàng trăm mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói bị thu hồi thực sự là vấn đề cần “báo động đỏ”.
Sở hữu VinFast VF 8 tại Canada, nam Gen Z chia sẻ: ‘Tăng tốc tốt như xe xăng máy V6, nhiều người trầm trồ không tin Việt Nam cũng có thể sản xuất ô tô’
10 giờ trước
Theo bạn Hoàng Tiến Huy, VinFast VF 8 vận hành tốt trong mọi điều kiện địa hình như đi phố, đường cao tốc, đường đèo núi hay điều kiện thời tiết khó như sương mù dày đặc.
'Biến' mới tại phân khúc sedan rẻ nhất thị trường: Đồng loạt giảm sâu kỷ lục cứu doanh số, giá thấp nhất chỉ 342 triệu đồng
11 giờ trước
Giá xe sedan hạng B ghi nhận mức giảm mạnh chưa từng thấy.

Tin cùng chuyên mục

Tịch thu 7 kg vàng trị giá hơn 21 tỷ đồng trên xe vận chuyển táo
17 giờ trước
Số vàng trên đang được xác minh và kiểm tra thêm.
Xforce thực tế còn 569 triệu, Xpander còn 532 triệu và các xe Mitsubishi khác có giá lăn bánh giảm hàng chục triệu đồng tháng này
1 ngày trước
Mức khuyến mãi 50% trước bạ lần này của Mitsubishi áp dụng cho gần như tất cả danh mục sản phẩm sản xuất năm 2025. Riêng Attrage được giảm tới 100% trước bạ.
Thị trường ảm đạm không ngăn được phân khúc xe này tăng 40% so với năm ngoái
2 ngày trước
Phân khúc xe này tăng trưởng mạnh cho thấy xu hướng hội nhập mạnh mẽ của thị trường Việt so với thế giới.
‘Nên hỗ trợ chi phí cho chủ xe nâng cấp để đạt chuẩn khí thải’
3 ngày trước
Cựu Tổng Thư ký VAMA, ông Vũ Tấn Công, cho rằng dự thảo quy chuẩn quốc gia về khí thải đối với ô tô có ý nghĩa quan trọng đối với môi trường, nhưng để thành hiện thực cần đáp ứng nhiều yếu tố.