Tăng tốc gấp 3, nhịn ăn chạy đua đến tận phút giao thừaicon

Để kịp giao hàng cho khách trước Tết, các hãng giao nhận phải căng mình, còn shipper vào phải giao hàng tới tận đêm.

Để kịp giao hàng cho khách trước Tết, các hãng giao nhận phải căng mình, còn shipper vào phải giao hàng tới tận đêm.

 

Không đủ shipper giao hàng

Từ 6 giờ sáng, anh Đỗ Quang Hùng, một shipper chuyên nghiệp đã có mặt tại trung tâm khai thác của quận Hoàng Mai, để lấy hàng đi giao cho khách trên địa bàn. Anh Hải cho hay, thời gian gần Tết, lượng hàng vận chuyển tăng đột biến, đơn vị của anh phải huy động một lực lượng shipper hùng hậu làm việc từ sáng sớm.

Trung bình mỗi ngày, anh Hùng đi giao hàng trăm đơn hàng khu vực Hoàng Mai. “Chỉ tính riêng khu vực này đã có 4 shipper đảm nhiệm, vậy mà còn không phục vụ kịp khách hàng”, anh nói.

Theo anh Hải, hàng hóa nhiều không phải lúc nào cũng có khách ở nhà để giao. Với những đơn hàng thu tiền khi nhận hàng, anh phải canh giờ khách về nhà. Thậm chí, buổi tối muộn mới giao hết. “Thà chờ khách một chút để giao xong đơn hàng còn hơn là bị chậm, bị đánh giá thấp của đơn vị vận chuyển”, anh cho biết thêm.

Tăng tốc gấp 3, nhịn ăn chạy đua đến tận phút giao thừa
Shipper quá tải dịp Tết

Bên cạnh đó, anh Hải chia sẻ, dịp Tết đường rất hay tắc khiến dịch vụ giao hàng bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Không chỉ vậy, nhiều shipper bỏ làm ở các công ty ra chạy giao hàng bên ngoài với thu nhập cao hơn. Năm ngoái, để có thêm khoản thưởng, anh Hải đã làm việc tới tận 29 Tết mới về quê.

Bận rộn nhất phải kể tới các shipper các cửa hàng điện máy. Anh Ngô Văn Thành, một shipper ở Hà Đông kể rằng, cuối năm số lượng người mua tivi, tủ lạnh tăng mạnh. Đội vận chuyển của anh làm không hết việc. Do đặc thù công việc nên các sản phẩm đều giao và lắp đặt vào buổi tối nhiều hơn.

“Không chỉ giao hàng đơn thuần mà còn phải lắp đặt nên yêu cầu trình độ kỹ thuật cao. Cuối năm dù thiếu shipper cũng khó có thể tuyển thêm. Bên mình còn giao hàng thu tiền lên tới cả chục triệu đồng nên không phải ai cũng làm được”, anh cho hay.

Theo anh Thành, năm ngoái, tận chiều 30 Tết khi cửa hàng điện máy đóng cửa thì nhân viên giao hàng vẫn còn đang ở nhà khách. “Giao hàng đồ điện máy, làm việc tới tận khuya là chuyện bình thường”, anh nói thêm.

Từ đầu tháng 1, hàng loạt chương trình khuyến mại của các trang thương mại điện tử triển khai rầm rộ. Tương tự, hệ thống cửa hàng điện máy, siêu thị, các ứng dụng mua hàng cũng đẩy mạnh bán hàng online. Kéo theo đó, lượng hàng “chốt đơn” cực lớn, hoạt động vận chuyển diễn ra tấp nập từ đầu tháng. Các đơn vị giao hàng đang trong tình trạng làm việc quá tải, để giao kịp cho khách.

Cuộc đua giao hàng nhanh

Cuối năm do nhu cầu mua sắm tăng gấp 2-3 lần, tốc độ và chất lượng dịch vụ giao nhận là “vũ khí” cạnh tranh hàng đầu giữa các hãng và cũng là yếu tố quyết định sự tăng trưởng của thị trường thương mại điện tử hiện nay. Các nhà bán lẻ lớn đều cam kết sẽ giao hàng trong thời gian ngày càng ngắn.

Riêng ngành hàng điện tử, một số sàn cũng cho biết đang cung cấp dịch vụ giao hàng và lắp đặt theo lịch hẹn đối với các sản phẩm lớn như tivi, máy giặt, tủ lạnh, máy lạnh... giúp khách hàng nhận hàng và được lắp đặt đến tận đêm.

Tăng tốc gấp 3, nhịn ăn chạy đua đến tận phút giao thừa
Đơn hàng Tết đổ bộ, shipper giao hàng tới nửa đêm

Theo ông Nguyễn Kiên Cường, Phó Tổng giám đốc Vietnam Post, nhu cầu chuyển phát dành riêng của khách hàng thương mại điện tử ngày càng tăng. Từ dải sản phẩm dịch vụ dành cho khách hàng thương mại điện tử, đơn vị này không chỉ cải tiến quy trình sản xuất, đầu tư hệ thống trang thiết bị hiện đại mà còn tinh giản lại các dịch vụ để khách hàng dễ dàng lựa chọn.

Trong khi đó, Tiki cam kết cung cấp dịch vụ giao hàng xuyên Tết tại 3 thành phố Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM. Dịch vụ này cho phép khách hàng "cần gì mua nấy", giảm áp lực hối hả mua sắm quá nhiều trước Tết cũng như đáp ứng các nhu cầu phát sinh trong Tết.

Thị trường giao nhận hàng đang trong quá trình cạnh tranh giữa các đơn vị giao nhận hàng truyền thống và đơn vị giao hàng công nghệ. Theo đại diện Viettel Post, năm nay hãng "chơi lớn" với các cá nhân hay cửa hàng kinh doanh online bằng chương trình 24-1-2 giao hàng đồng giá toàn quốc 24.000 đồng áp dụng cho các đơn hàng dưới 1kg.

Không thua kém, từ năm 2021, giá cước dịch vụ chuyển phát thương mại điện tử của Vietnam Post được tính trọn gói với mức giá chỉ từ 12.000 đồng/bưu gửi. Đây là mức giá tốt nhất từ trước đến nay dành cho khách hàng gửi đơn gói nhỏ.

Khách hàng cũng sẽ được miễn rất nhiều loại cước phí như: phí thu hộ, cước chuyển hoàn trong nội quận/huyện, phí giao hàng tại địa chỉ (tối đa 2 lần), phí báo phát cho người gửi. Thời gian vận chuyển cũng được rút ngắn hơn từ 1-2 ngày so với trước đây.

Trong khi đó, Giao hàng tiết kiệm đưa ra chương trình không giới hạn loại đơn, không giới hạn cân nặng và giảm 20% không giới hạn phí cho 5 đơn đầu tiên cả 2 khu vực nội ngoại thành, huyện xã. Phí ship siêu hời chỉ 30.000 đồng dành cho các đơn hàng liên tỉnh dưới 3kg.

Khi các công ty giao nhận quá tải, cơ hội đang mở ra cho GrabExpress và Be, AhaMove. Các shop bán hàng trực tuyến liên tục yêu cầu giao hàng từ các dịch vụ giao nhận bằng xe máy này.

Để tránh các tình trạng giao hàng muộn, nhiều sàn khuyến khích khách hàng đặt sớm trước khi các đơn vị vận chuyển ngừng nhận hàng nghỉ Tết. Khách hàng nên chú ý theo dõi tình trạng đơn hàng của mình trên ứng dụng hoặc email cá nhân với các thông tin chi tiết về sản phẩm, mã vận đơn, số tiền phải trả, thời gian giao dự kiến, đơn vị vận chuyển.

Duy Anh

Tin mới

Tin vui cho hàng chục nghìn công nhân dịp Tết Bính Ngọ sắp tới
13 phút trước
Mới đây, Báo Nhân Dân đã phối hợp cùng Công ty Cổ phần Xây dựng Coteccons tổ chức Lễ ra mắt chương trình Xây Tết 2026.
Tại sao Trung Quốc dè dặt với chip H200 của Nvidia dù được nới lỏng hạn chế?
47 phút trước
Chính quyền Bắc Kinh lo lắng chip H200 của Nvidia có thể trở thành “viên đạn bọc đường” cho ngành công nghệ nội địa.
Công đoàn Petrovietnam và các cấp chi 250 tỉ đồng chăm lo phúc lợi người lao động
53 phút trước
Trong năm 2023 - 2025, Công đoàn Petrovietnam và công đoàn các cấp triển khai đồng bộ nhiều chương trình chăm lo đời sống, phúc lợi và ổn định việc làm với tổng kinh phí gần 250 tỉ đồng.
Thêm thông tin Toyota Hilux 2026 bán tại Việt Nam tháng sau: Giá tạm tính từ dưới 700 triệu đồng, 3 bản, máy 2.8L, có ADAS đời mới đấu Ranger
2 giờ trước
Theo nguồn tin từ đại lý, Toyota Hilux thế hệ mới dự kiến ra mắt ngày 19/1/2026, đã nhận đặt cọc với 3 phiên bản, giá tạm tính từ gần 700 triệu đến gần 1 tỷ đồng, nhập khẩu Thái Lan.
Sun Group ra mắt The Charm, tác phẩm kiến trúc “giữ hồn” di sản tại Charmora City
2 giờ trước
Tháng 12/2025, Tập đoàn Sun Group đã giới thiệu tòa tháp The Charm – công trình tại Đảo Nam, thuộc “đô thị đảo quốc tế” Charmora City. Với địa thế độc đáo, kiến trúc đậm hồn di sản cùng hệ tiện ích vượt trội, The Charm sẽ góp phần nâng tầm diện mạo và chất lượng sống khu vực Nam Nha Trang, hạt nhân đô thị mới của Khánh Hòa.

Tin cùng chuyên mục

Mẫu iPhone "bình cũ rượu thơm", giảm kịch giá còn 11 triệu: Hàng mới cứng, rẻ, đẹp, đáng mua nhất cuối 2025
5 giờ trước
Không hầm hố, không thừa mứa hiệu năng, iPhone 13 là thiết bị vừa vặn với mọi đối tượng người dùng.
Vietjet cất nóc hangar chuẩn quốc tế, khai trương chuyến bay tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành
5 giờ trước
Vietjet hôm nay ghi dấu hai cột mốc quan trọng tại Cảng Hàng không quốc tế Long Thành với lễ cất nóc dự án hangar kỹ thuật đạt chuẩn quốc tế và chuyến bay khai trương đầu tiên tới sân bay mới, khẳng định bước tiến chiến lược trong đầu tư hạ tầng kỹ thuật hàng không hiện đại và bền vững.
Cuộc đua phân khúc SUV cỡ B nóng đến phút chót
8 giờ trước
Trong khi VinFast VF 6 sớm chốt ngôi đầu phân khúc SUV cỡ B, cuộc đua giữa hai mẫu xe xăng là Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross được dự báo vẫn sẽ nóng trong tháng cuối của năm 2025.
Top 5 sedan bán chạy nhất 11 tháng đầu năm: Bảng xếp hạng tổng dần định hình, Vios vững ngôi đầu, 4/5 cái tên thuộc phân khúc B, không có hạng D
1 ngày trước
Toyota Vios đang dẫn đầu bảng xếp hạng sedan bán chạy năm 2025, bỏ xa đối thủ đứng thứ 2 là Honda City khoảng cách lên tới 2.238 chiếc