Shipper

Ngành kinh tế chia sẻ tại Trung Quốc đang có những diễn biến mới.

Nắng rát từ 7 giờ giờ sáng đến 16 giờ chiều, nhiệt độ có thể lên tới gần 40 độ vào giờ trưa, nhiều người làm việc ngoài trời cảm thấy ngột ngạt, khó thở, cảm thấy ám ảnh mỗi khi phải ra đường những ngày này.

Bước ngoặt mang tên Đạo luật Lao động Nền tảng.

Từ gửi quà, gửi đồ cá nhân đến chuyển hành lý về quê, nhu cầu gửi hàng của khách cá nhân ngày càng phổ biến. Với ứng dụng dành riêng cho cá nhân - J&T Express, toàn bộ quy trình tạo đơn và gửi hàng giờ đây có thể hoàn tất chỉ trong vài chạm trên điện thoại.

Shipper phải chịu rất nhiều áp lực.

Cận Tết Bính Ngọ, shipper tất bật giao tới 200–300 đơn mỗi ngày, ăn vội giữa đường và chạy đua từng phút để kịp trao hàng trước giờ nghỉ Tết.

Kẻ chủ mưu bị tuyên phạt 3 năm tù giam, ba người còn lại lần lượt nhận mức án từ 1 năm đến hơn 1 năm tù.

Chàng trai 24 tuổi tự nhận mình sinh ra để cô độc.

Trung bình một shipper thành phố chỉ xử lý khoảng 40 đơn mỗi ngày, nhưng hiệu suất của “shipper cô đơn” này lại cao gấp 5 lần.

Shipper là một nghề mưu sinh chính đáng, nhưng liệu xã hội và doanh nghiệp có đang coi trọng đúng những lao động này?

“Trong ngành của chúng tôi, một người lao động có thể kiếm được nhiều tiền hơn bằng cách làm việc chăm chỉ”, sếp của anh này chia sẻ.

Một người có sức ảnh hưởng trên mạng xã hội tại Trung Quốc sở hữu hơn 400.000 người theo dõi đã bị cảnh sát bắt giữ sau khi bị phát hiện bịa đặt câu chuyện đời tư nhằm tạo hình ảnh người cha đơn thân nghèo khó, qua đó kiếm tiền từ mạng xã hội.

Cỗ máy logistics Trung Quốc vận hành khiến cả thế giới choáng váng.

Khoảnh khắc cánh cửa mở ra, người đứng trước mặt lại không phải shipper mà là một cảnh sát, khiến vị khách đặt đồ không khỏi sững người.

Anh được đồng nghiệp gọi bằng biệt danh "đại thần" hay "vua đơn".