Tesla vừa có hành động chưa từng có trong tiền lệ: Xóa sổ phòng PR, tuyên bố không làm việc với báo chí

07/10/2020 16:06
Ngoài không có phòng PR, Tesla cũng không có Giám đốc marketing và chưa bao giờ phải tốn 1 đồng xu cho quảng cáo.

Tờ Electrek vừa xác nhận rằng Tesla đã chính thức xóa sổ hoàn toàn phòng PR (quan hệ công chúng) của công ty – trở thành công ty đầu tiên trong ngành công nghiệp xe hơi sẽ không làm việc với báo chí.

Trên thực tế từ nhiều tháng nay Tesla đã không có phản hồi với những câu hỏi của báo chí và một người trong nội bộ công ty mới xác nhận với tờ Electrek rằng "chúng tôi không còn đội PR nữa".

Keely Sulprizio – người cuối cùng được biết là phụ trách đội PR, truyền thông của Tesla đã rời công ty này vào tháng 12 năm ngoái để gia nhập Impossible Foods. Cùng với việc ra đi của anh này, hầu như mỗi thành viên khác trong đội cũng đã rời đi hoặc chuyển sang một vị trí khác.

Theo Sulprizio, trước đây Alan Cooper là quản lý cấp cao nhất đội truyền thông của Tesla và tháng 2, vai trò của anh đã được đổi thành Giám đốc marketing mục tiêu nhưng hiện tại anh này dường như cũng đã rời công ty.

Gina Antonni – Giám đốc cấp cao đội truyền thông của Tesla trong 3 năm đã đổi lên vị trí Giám đốc Quan hệ hội bộ và trải nghiệm nhân viên vào tháng 2.

Cũng trong tháng 2, Giám đốc truyền thông Tesla Alexander Ingram đã chuyển lên làm Giám đốc nội dung cho Phòng Thiết kế của Tesla.

Dù có vẻ như mọi bằng chứng đều đã rõ ràng nhưng nguyên nhân dẫn đến việc Tesla giải thể phòng PR hiện vẫn chưa rõ.

Có vẻ như Tesla vẫn có một số quản lý PR tại châu Âu và châu Á. Nhưng đội ngũ chính làm việc tại Mỹ đã bị giải thể. Vẫn có người sắp xếp các buổi lái thử nhằm quảng bá sản phẩm trên các kênh mạng xã hội nhưng vai trò không còn là nhân viên quan hệ công chúng truyền thống.

Trong quá khứ, CEO Elon Musk từng có nhiều bình luận không tốt về báo chí và thậm chí còn cáo buộc báo giới đối xử không công bằng với Tesla.

Hiện tại, dường như để có được những phản hồi chính thức của Tesla, báo chí sẽ không nhận được từ công ty mà trực tiếp từ Elon Musk – mà đúng hơn là từ tài khoản Twitter của ông.

Việc dẹp bỏ phòng PR của Tesla không qua bất ngờ với những người am hiểu về công ty này. Trên thực tế, kể từ 2015, Tesla không chi bất cứ đồng nào để chạy quảng cáo. Cách đây không lâu, một nhà đầu tư kiến nghị Tesla nên chi ít nhất 50 USD trên mỗi một chiếc ô tô được sản xuất ra để quảng cáo nhưng CEO Elon Musk kiên quyết phản đối. Thậm chí ông còn chỉ trích những công ty khác chỉ biết bỏ tiền ra để chạy quảng cáo, thay vì cải thiện sản phẩm để trở nên tốt hơn.

Ông chủ của Tesla cho rằng hãng không cần quảng cáo vì không giống phần lớn các hãng xe khác, nhu cầu đối với xe Tesla vượt quá khả năng sản xuất.

"Chúng tôi không có kế hoạch quảng bá lúc này", Musk phát biểu hồi tháng 10/2019. "Lúc nào đó trong tương lai, chúng tôi có thể làm quảng cáo, không phải theo cách truyền thống, mà chỉ để thông tin đến với mọi người và đảm bảo rằng họ biết tới sản phẩm, chứ không phải dấn thân vào các chiêu thức tầm thường trong lĩnh vực quảng cáo".

Ngoài ra, công ty này cũng chưa từng có CMO-Giám đốc marketing. Tesla cũng không thuê bất cứ agency ngoài nào phụ trách hoạt động truyền thông, không có hệ thống đại lý phân phối như một số hãng xe tên tuổi khác. Thay vào đó ở Tesla, sản phẩm được bán trực tiếp từ nhà sản xuất tới người tiêu dùng thông qua website và hệ thống 200 cửa hàng của họ trên toàn cầu, trong đó có 80 cửa hàng đặt tại Mỹ.

Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
8 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
7 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
7 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
6 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
6 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
14 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
21 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.