Thành viên Vicem xin tái cơ cấu nợ hàng triệu USD

04/12/2017 11:09
Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về việc xử lý nợ tại dự án xi măng Sông Thao. Theo đó, Bộ này đã nhận được công văn của Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem) kiến nghị xem xét phương án trả nợ các khoản vay Quỹ tích lũy trả nợ của dự án Xi măng Sông Thao.

Đây là số tiền mà doanh nghiệp vay để trả 3 kỳ cho khoản nợ nước ngoài được Chính phủ bảo lãnh trước đó với tổng số tiền là 1,92 triệu euro và 2,9 triệu USD. Các khoản nợ gốc này đến hạn vào năm 2015, 2016 và Tổng công ty Đầu tư phát triển Nhà và đô thị (HUD) - khi đó là cổ đông lớn nhất của dự án đã không trả nợ đúng hạn. Đến tháng 4 vừa qua, Xi măng Sông Thao mới trả các khoản lãi quá hạn và lãi phạt chậm trả, còn nợ gốc vẫn chưa trả.

Là đơn vị nhận chuyển giao đại diện sở hữu phần vốn nhà nước tại Xi măng Sông Thao từ tay HUD theo chỉ đạo của Chính phủ, Vicem vừa đề xuất tái cơ cấu lại khoản nợ nói trên. Tổng công ty muốn được trả nợ gốc khoản vay trong 3 kỳ, từ nay đến hết năm 2018. Với những đề xuất trên, bộ này kiến nghị Thủ tướng đồng ý với đề xuất của Xi măng Sông Thao và Vicem về phương án trả nợ khoản vay Quỹ tích lũy. Theo Bộ Tài chính, đây là phương án hợp lý để giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp trong bối cảnh công ty đã ổn định sản xuất nhưng vẫn lỗ lũy kế. “Vicem có đủ khả năng thực hiện nghĩa vụ trả nợ Quỹ tích lũy trong trường hợp Xi măng Sông Thao không trả được nợ”, Bộ Tài chính nhận định.

Tuy nhiên, khoản vay của dự án này đang có một vướng mắc liên quan đến phần tài sản thế chấp. Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng đã cùng kiểm tra thực địa dự án cho thấy, để thu xếp vốn lưu động phục vụ sản xuất kinh doanh, từ năm 2010, doanh nghiệp đã sử dụng một phần tài sản dự án hình thành từ các khoản vay có bảo lãnh của Chính phủ để thế chấp cho khoản vay tại 2 ngân hàng trong nước. Tuy nhiên, Xi măng Sông Thao cho biết, đã có phương án giải chấp tài sản nói trên, sau đó ký lại hợp đồng thế chấp tài sản với Bộ Tài chính.

Dự án xi măng Sông Thao (trước là dự án xi măng Hùng Vương) được đầu tư trên cơ sở phê duyệt của Chính phủ vào năm 2004. HUD là cổ đông chính của dự án đã được Bộ Tài chính cấp bảo lãnh Chính phủ cho 3 khoản vay từ Ngân hàng BNP- Paribas để cho vay lại nhằm thực hiện dự án.

Xi măng Sông Thao có vốn điều lệ 639 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ khi đi vào hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2010 đến 2014 luôn thua lỗ. Lỗ lũy kế đến cuối năm 2014 là 486 tỷ đồng và vốn chủ sở hữu chỉ còn 153 tỷ đồng. Năm 2015, công ty đã bắt đầu kinh doanh có lãi, bù một phần lỗ lũy kế nhưng vẫn rất khó khăn và mất cân đối do lỗ lũy kế đến cuối năm 2016 vẫn là 430 tỷ đồng.

Tin mới

CEO Nvidia Jensen Huang lần đầu được tăng lương sau 10 năm
4 giờ trước
Tất nhiên, mức tăng lương kể trên chẳng thấm vào đâu so với lượng cổ phiếu Nvidia mà ông sở hữu.
Anh thợ sửa ống nước phát hiện kho báu chứa 30 kg tiền vàng
5 giờ trước
Kho báu tiền vàng được phát hiện có giá trị lên tới gần 63 tỷ đồng.
Xe máy điện lắp ráp ở Sóc Sơn, xuất đi châu Âu nhận ưu đãi khủng: Tặng tiền mặt bằng 30% giá xe hoặc pin
5 giờ trước
Khách mua xe máy điện của hãng sẽ được tặng 1 pack pin hoặc tiền mặt.
Giá Honda SH thấp hiếm có, một phiên bản giảm đậm gần 25 triệu đồng
5 giờ trước
Một số phiên bản của Honda SH ghi nhận mức giảm sâu tại đại lý, thậm chí có mẫu còn thấp hơn giá đề xuất hàng chục triệu đồng.
Tim Cook cảnh báo Apple sẽ thiệt hại 900 triệu USD vì thuế quan trong quý này
6 giờ trước
Đây là lần đầu tiên Tim Cook nói về tác động của thuế quan đến hoạt động của Apple.

Tin cùng chuyên mục

Không riêng Việt Nam, Su-30 được rất nhiều quốc gia chọn mua vì lý do đặc biệt này
1 ngày trước
Nhiều quốc gia sau khi cân nhắc với các lựa chọn phương Tây như Rafale cuối cùng đều chốt tiêm kích Su-30 của Nga.
Việt Nam rộng đường trong ngành kinh tế chục tỷ USD, rất "được lòng" người Mỹ
1 ngày trước
Việt Nam có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành kinh tế này.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
1 ngày trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Ngoài hàng quán, bãi giữ xe, một dịch vụ bất ngờ “hốt bạc” trong ngày diễu binh, diễu hành
2 ngày trước
Dù phải trả một mức giá cao hơn cho dịch vụ xe ôm chở đến gần các điểm diễu binh, diễu hành nhưng người dân vẫn vui vẻ chi trả, thậm chí gửi thêm.