Thủy điện gây thất vọng ê chề trong cuộc đua tham vọng của Trung Quốc

19/01/2022 19:30
Mặc dù hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2060, Trung Quốc vẫn trung thành với nhiên liệu hóa thạch thay vì thủy điện, nguồn năng lượng gây thất vọng trong năm vừa qua.

Trung Quốc vẫn gắn bó với nhiên liệu hóa thạch, ngay cả khi nước này bổ sung nhiều năng lượng tái tạo hơn bất kỳ quốc gia nào khác trên thế giới. Năm ngoái, tỷ trọng than và khí đốt trong sản xuất điện giữ ở mức 78%, bằng năm 2020.

Quốc gia gây ô nhiễm nhất thế giới muốn đạt đỉnh phát thải carbon vào cuối thập kỷ này và chạm mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2060. Nhưng đối với mọi tiến bộ trong việc tăng công suất năng lượng sạch, mức tăng trưởng GDP 8,1% của năm 2021 đồng nghĩa với việc mọi nguồn sản xuất điện đều tăng sản lượng để giữ cho đèn luôn sáng.

Khi nhắc đến sản xuất điện, hoạt động động thải ra phần lớn lượng khí thải, Trung Quốc chỉ như đang chạy trên một chiếc máy chạy bộ, tức đứng yên tại chỗ. Và nguồn năng lượng chính của Trung Quốc vẫn là nhiên liệu bẩn nhất: than.

Thủy điện gây thất vọng ê chề trong cuộc đua tham vọng của Trung Quốc - Ảnh 1.

Năng lượng Trung Quốc vẫn phụ thuộc phần lớn vào than và khí đốt.

Cuộc khủng hoảng quyền lực chưa từng có xảy ra vào cuối năm 2021 đã tạo ra những nhu cầu riêng. Chính phủ Trung Quốc buộc phải tăng cả sản lượng khai thác và nhập khẩu than lên mức kỷ lục. Ưu tiên dài hạn hơn của việc chuyển đổi than sang khí đốt tự nhiên có nghĩa là việc sản xuất và mua bán khí đốt thay thế cũng tăng lên mức cao nhất mọi thời đại.

Điều đó không có nghĩa là sự kết hợp với các loại năng lượng khác không thay đổi. Tăng trưởng của năng lượng hạt nhân, gió và năng lượng mặt trời đều vượt qua mức tăng tổng sản lượng điện 8,1%.

Thủy điện gây thất vọng ê chề trong cuộc đua tham vọng của Trung Quốc - Ảnh 2.

Năng lượng tái tạo tăng, riêng thủy điện gây thất vọng nhất.

Riêng chỉ có thủy điện là gây thất vọng nhất, mặc dù đây là nguồn điện chiếm phần lớn năng lượng tái tạo của Trung Quốc. Nguồn bổ sung đang suy giảm vì ngành công nghiệp này đang phải vật lộn để tìm nơi thích hợp để xây những con đập thủy điện khổng lồ mới.

Tham vọng lớn của Chủ tịch Tập Cận Bình là xây dựng các trung tâm năng lượng lớn ở nội địa Trung Quốc để tăng trưởng hơn nữa về năng lượng mặt trời và gió trong những năm tới. Điều quan trọng nhất sẽ là việc xây dựng hàng trăm các nhà máy điện hạt nhân mới.

Tham khảo Bloomberg

https://cafef.vn/thuy-dien-gay-that-vong-e-che-trong-cuoc-dua-tham-vong-cua-trung-quoc-20220119150546262.chn

Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
8 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
7 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
7 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
6 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
6 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
14 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
22 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.