ô nhiễm

Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến cho rằng, ô nhiễm bụi mịn PM2.5 tiếp tục là vấn đề cần giải quyết, tập trung tại Hà Nội và Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Các nhà khoa học vừa công bố phương pháp sản xuất nhựa sinh học từ rác thải trồng trọt, mở ra hướng đi mới cho ngành vật liệu và kinh tế tuần hoàn.

Ô nhiễm đang nổi lên như một trong những thách thức môi trường nghiêm trọng nhất trong thập kỷ qua.

Tại các thành phố phương Tây, người dân không mấy khi mở các ứng dụng đo chất lượng không khí trừ khi có cháy rừng và máy lọc không khí ở đây cũng làm nhiệm vụ hoàn toàn khác.

Thông tin tại tọa đàm “Hà Nội cấm xe máy xăng theo giờ: Tính toán nào cho hạ tầng và sinh kế?", Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đào Việt Long thông tin, dự thảo Nghị quyết chuyển đổi giao thông xanh nêu rõ rằng trạm tiếp năng lượng sạch công cộng sẽ có tính năng dùng chung.

Thông tin tại tọa đàm “Hà Nội cấm xe máy xăng theo giờ: Tính toán nào cho hạ tầng và sinh kế?", Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đào Việt Long thông tin, dự thảo Nghị quyết chuyển đổi giao thông xanh nêu rõ rằng trạm tiếp năng lượng sạch công cộng sẽ có tính năng dùng chung.

Đây là khẳng định của ông Đào Việt Long - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội tại tọa đàm trực tuyến “Hà Nội cấm xe máy theo giờ: Tính toán nào cho hạ tầng và sinh kế?” do báo Dân Trí phối hợp với Văn phòng Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội tổ chức.

Tối 7/12, IQAir xếp Hà Nội là thành phố ô nhiễm nhất trên thế giới với chỉ số AQI là 230 - mức rất không tốt cho sức khỏe. Ngoài lý do thời tiết, các tác nhân chính từ nguồn thải gây ô nhiễm chủ yếu như: Phương tiện tham gia giao thông, xây dựng, làng nghề tái chế...

Nếu không nhanh chóng giải quyết việc này thì sẽ gây thiệt hại càng lớn cho sức khỏe người dân cũng như nền kinh tế của Việt Nam.

Thành phố 30 triệu dân từ lâu đã chìm trong bầu không khí độc hại khi những nỗ lực làm sạch bầu trời còn hạn chế.