Tổng thống Duterte: 'Tôi cần Trung Quốc, tôi yêu Tập Cận Bình'

10/04/2018 09:22
Tổng thống Philippines khen ngợi Trung Quốc và Chủ tịch Tập Cận Bình trước khi lên đường tham dự diễn đàn châu Á Bác Ngao tại đảo Hải Nam.

Tổng thống Philippines Duterte. Ảnh: AP.

Phát biểu tại Manila hôm 9/4 trước chuyến công du tới Trung Quốc, Tổng thống Philippines Duterte cho rằng cần phải tăng cường quan hệ với Bắc Kinh bởi Trung Quốc sẵn sàng đầu tư vào Philippines, theo CNN.

"Tôi cần Trung Quốc. Hơn ai hết tại thời điểm này, tôi cần Trung Quốc", ông Duterte nói. "Tôi đơn giản là yêu mến Tập Cận Bình. Ông ấy là người thấu hiểu các vấn đề của tôi và sẵn lòng giúp đỡ, vì thế tôi sẽ nói cảm ơn Trung Quốc".

Diễn đàn châu Á Bác Ngao là một diễn đàn kinh tế dành cho các lãnh đạo chính phủ, doanh nghiệp và nghiên cứu trong khu vực, được tổ chức thường niên ở tỉnh Hải Nam, tương tự Diễn đàn kinh tế thế giới ở Davos, Thụy Sĩ. Diễn đàn năm nay kéo dài từ ngày 8/4 đến 11/4.

Tổng thống Philippines dự kiến sẽ họp song phương với ông Tập bên lề diễn đàn. Ông Duterte nói thêm mục tiêu hàng đầu trong chương trình nghị sự của ông là kêu gọi đầu tư vào hạ tầng cơ sở Philippines.

"Số phận của chúng ta gắn liền với châu Á, không phải Trung Đông, nơi người ta đang bận đánh nhau mà cũng không có tiền. Nếu anh không có tiền thì không phải là bạn tôi. Vì thế tôi đến Trung Quốc, nơi có rất nhiều tiền", ông nói.

Đây không phải lần đầu Tổng thống Philippines nói về việc chuyển hướng thân cận với Bắc Kinh. Tháng 10/2016, ông đột ngột tuyên bố "tách rời quân sự và kinh tế" với Mỹ sau chuyến thăm Bắc Kinh. Trung Quốc cũng ký 13 thỏa thuận song phương với Philippines trong cuộc gặp đầu tiên giữa hai lãnh đạo, bao gồm nhiều thỏa thuận trong thương mại và đầu tư.

Tin mới

Kỷ nguyên mới của TOD: Khi đô thị hiện đại thoát khỏi lõi nội đô để tiến gần thiên nhiên
9 giờ trước
Trong nhiều thập kỷ, mô hình TOD (Transit-Oriented Development) thường được mặc định gắn với lõi nội đô nơi hạ tầng giao thông dày đặc và mật độ dân cư cao.
Hải Phòng - Hải Dương sau sáp nhập: Cực tăng trưởng mới của miền Bắc
9 giờ trước
Sau sáp nhập, Hải Dương - Hải Phòng dự kiến đạt GRDP khoảng 658.000 tỷ đồng, đứng thứ 3 cả nước về quy mô kinh tế. Tuy nhiên, vượt lên trên các con số thống kê, khu vực này còn sở hữu nhiều tiềm lực khác, đủ sức vươn lên để cạnh tranh với các siêu đô thị trong khu vực.
CEN Land: Hoạt động đầu tư của thành viên HĐQT không liên quan đến công ty
9 giờ trước
Trước một số thông tin xuất hiện gần đây trên thị trường và các nền tảng truyền thông liên quan đến hoạt động đầu tư của một số cá nhân là thành viên Hội đồng Quản trị, Công ty Cổ phần Bất động sản Thế Kỷ (Cen Land) xin chính thức làm rõ và khẳng định như sau:
Bộ Xây dựng thúc Sun Group hoàn thiện quy hoạch sân bay Côn Đảo
9 giờ trước
Bộ Xây dựng yêu cầu Sun Group sớm thực hiện hồ sơ quy hoạch cảng hàng không Côn Đảo, báo cáo trước ngày 25/12.
Vincons của tỷ phú Phạm Nhật Vượng nhận nhiệm vụ tại siêu dự án 85.000 tỷ đồng ở Khánh Hòa
9 giờ trước
Vincons vừa được lựa chọn tham gia triển khai dự án đô thị có tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng tại Khánh Hòa.

Tin cùng chuyên mục

Một hãng xe điện Trung Quốc tăng doanh số 200% ở châu Âu - có phải đây là lý do EU vội vàng gỡ bỏ lệnh cấm xe xăng?
7 giờ trước
Thị trường ô tô châu Âu vừa ghi nhận tháng thứ 5 tăng trưởng liên tiếp nhờ sự bùng nổ của phân khúc xe điện và sự vươn lên mạnh mẽ từ các thương hiệu Trung Quốc
Robot hình người tích hợp ChatGPT cầm súng bắn người sau khi bị ‘thao túng tâm lý’
6 giờ trước
Một thí nghiệm lan truyền trên mạng đã cho thấy cách một robot hình người được điều khiển bởi ChatGPT bị thuyết phục bắn một người.
Honda ICON e: giảm giá kỷ lục tại đại lý: Thực tế còn 17 triệu đồng, rẻ hơn cả Wave, đầy điện đủ chạy Hà Nội - Ninh Bình
7 giờ trước
Một số đại lý HEAD đang giảm giá tới 10 triệu đồng cho Honda ICON e:, đưa giá bán thực tế xuống quanh mốc 17 triệu đồng, thấp nhất kể từ khi ra mắt và thậm chí rẻ hơn cả một số mẫu xe số phổ thông.
Chạy thế nào được hơn 1,6 tỷ/năm như tài xế Be hot nhất MXH? Đây có thể là câu trả lời!
9 giờ trước
Để chạm mốc doanh thu hơn 1,6 tỷ đồng/năm, một tài xế Be không chỉ cần chạy đều mỗi ngày mà còn phải tận dụng khung giờ cao điểm, đa dịch vụ và chấp nhận cường độ làm việc lớn hơn rất nhiều so với mức trung bình của tài xế công nghệ.