Tp.HCM có thể thu gần 27.000 tỉ đấu giá đất dọc Vành đai 3

Theo kết quả rà soát sơ bộ, quỹ đất vùng phụ cận tuyến đường Vành đai 3 Tp.HCM có thể đấu giá quyền sử dụng đất gắn với việc tính toán nguồn thu ngân sách từ khai thác quỹ đất vùng phụ cận tuyến đường trên các địa phương.

Thứ nhất, trên địa bàn Tp.HCM có khoảng 2.413,4 ha, trong đó khoảng 514 ha đất nông nghiệp do Nhà nước trực tiếp quản lý. Dự kiến, đối với phạm vi đất nông nghiệp này có thể khai thác bán đấu giá thu hồi khoảng 26.985 tỉ đồng.

Đối với các quỹ đất còn lại, tiếp tục rà soát, xác định cụ thể, chính xác diện tích, vị trí, đề xuất điều chỉnh quy hoạch và các nội dung khác có liên quan, đảm bảo tính khả thi để tạo nguồn vốn.

Thứ hai, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có khoảng 214 ha. Giá trị có thể thu về cho ngân sách sau khi đấu giá các khu đất khoảng 4.332 tỉ đồng.

Thứ ba, trên địa bàn các tỉnh Bình Dương và Long An đang tiếp tục rà soát, cập nhật các quỹ đất có thể khai thác.

Trong bước tiếp theo, các địa phương sẽ tiếp tục rà soát. Các quỹ đất nêu trên sẽ được nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch cho phù hợp và tổ chức đấu giá để tạo nguồn thu ngân sách.

Theo UBND Tp.HCM, việc đấu giá đất tạo nguồn thu có thể được xem là một giải pháp để thực hiện dự án Vành đai 3. Nếu đấu giá tốt, chỉ với gần 27.000 tỉ đồng tiền thu được theo dự kiến từ việc đấu giá đất nông nghiệp, Tp.HCM có thể không tốn tiền làm đường Vành đai 3.

Vì theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án này, về cơ cầu nguồn vốn, Tp.HCM phải bỏ ngân sách địa phương tham gia hơn 24.000 tỉ đồng, còn lại Trung ương hỗ trợ hơn 24.000 tỉ đồng.

Còn tỉnh Đồng Nai tiền đấu giá đất nhiều hơn tiền bỏ ra làm dự án. Trong cơ cấu vốn, tỉnh này chỉ phải bỏ ra gần 2.000 tỉ đồng tiền ngân sách địa phương tham gia, trong khi tiền đầu giá đất dự kiến thu về hơn 4.300 tỉ đồng.

Cuối tháng 1/2022, UBND Tp.HCM trình Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng Vành đai 3 Tp.HCM. Giai đoạn một tuyến đường sẽ đầu tư trên chiều dài hơn 76 km, làm trước bốn làn cao tốc cùng đường song hành hai bên.