TPP và Trump: Ai cần ai hơn?

08/03/2018 10:38
(NDH) Từ khi nhà lãnh đạo đặt bút ký lệnh rời khỏi TPP, thời thế đã có nhiều thay đổi.

Tổng thống Mỹ Donald Trump là một người không ngại thay đổi ý định. Trong suốt chiến dịch tranh cử 2016, ông liên tục chỉ trích Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP) và việc đầu tiên ông làm khi vào Nhà Trắng là ký quyết định rút Mỹ ra khỏi thỏa thuận này. Tuy nhiên, trong những ngày gần đây, vị nguyên thủ và Bộ trưởng Tài chính Steven Mnuchin thường xuyên đưa ra gợi ý về việc cân nhắc gia nhập lại.

Nếu ông Trump quay lại, đây sẽ là một thắng lợi to lớn cho Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe, người dẫn dắt thỏa thuận từ khi Mỹ ra đi và Thủ tướng Australia Malcolm Turnbull, người cố gắng thuyết phục ông Trump về những lợi ích của TPP. Đối với cả 2 nước, sự hiện diện của Washington trong khu vực là mối quan tâm quốc gia quan trọng.

Nhiều nước thành viên khác sẽ hoan nghênh sự tham gia của Mỹ như là một lựa chọn thay thế cho việc bị hút vào "thế giới" của Trung Quốc. Nếu nói về hiệu quả kinh tế thuần túy, người hưởng lợi chính trong nhóm sẽ là Việt Nam. Xuất khẩu hàng dệt may và thủy sản sẽ được đẩy mạnh bởi việc cắt giảm thuế quan tại các thị trường lớn như Mỹ và Nhật Bản đồng thời đầu tư trực tiếp nước ngoài có khả năng tăng mạnh.

Hành động đầu tiên của ông Trump trong cương vị Tổng thống là rút Mỹ khỏi TPP (Nguồn: Associated Press).

Tại sao ông Trump xem xét "quay về"?

Thực ra, thỏa thuận này không "được lòng" dân Mỹ và chính đối thủ của ông Trump trong cuộc đua 2016, cựu Ngoại trưởng Hillary Clinton, cũng bỏ bê TPP. Với lập trường "nước Mỹ trước tiên" thấm đậm chủ nghĩa dân tộc, quyết định rút lui của ông Trump là điều dễ hiểu.

Vậy câu hỏi đặt ra là, tại sao Tổng thống Mỹ thay đổi? Câu trả lời: sự lo ngại ngày càng gia tăng giữa các cố vấn của ông về Trung Quốc. Như Akira Amari, cựu bộ trưởng TPP của Nhật, từng nói trong một cuộc phỏng vấn gần đây: "Trung Quốc đang cố gắng rất nhiều để quy tắc của họ được công nhận là tiêu chuẩn. Nhưng các quy tắc này khác với những gì Nhật Bản, Mỹ và châu Âu coi là công bằng".

Vai trò của Mỹ có vẻ đang lung lay ở châu Á. Bất chấp những lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc, Triều Tiên vẫn ngang nhiên phát triển vũ khí hạt nhân. Đồng minh Hàn Quốc phần nào "bỏ rơi" Washington để theo đuổi quan hệ với chính quyền nhà lãnh đạo Kim Jong-un.

Trong khi đó, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đang ngày càng chứng tỏ vai trò lãnh đạo "cốt lõi", đặc biệt nếu Quốc hội nước này phê chuẩn bỏ giới hạn nhiệm kỳ Chủ tịch nước. Tham vọng "Một vành đai, một con đường" của ông đã lan ra quy mô toàn cầu. Chỉ Mỹ, Canada và Nhật là chưa tham gia kế hoạch xây dựng/nâng cấp một mạng lưới đường cao tốc, đường sắt, bến cảng và đường ống này.

Việc Mỹ trở lại TPP có thể thay đổi đáng kể cục diện này. Hiện nay, Thái Lan đang xem xét việc gia nhập Hiệp định đối tác toàn diện và tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) - phiên bản mới của TPP - sẽ được ký vào hôm nay (8/3). Tuy nhiên, như nhà cựu ngoại giao Đài Loan Huang Kwei-Bo cho hay, "một TPP không Mỹ cũng giống như một con hổ không răng." Đó là sự khác biệt giữa quy mô 13% và 40% GDP thế giới. Và nếu ông Trump "quay về", nhiều khả năng là Indonesia, Đài Loan và Philippines cũng sẽ tham gia.

Một cái tên nghe có phần xa cách nhưng hoàn toàn có thể: Anh. Theo các phương tiện truyền thông, Chính phủ Anh đang xem xét khả năng và các cuộc thảo luận không chính thức đã được tổ chức. Phải thừa nhận, London là cả một chặng đường dài từ Auckland, nơi mà hiệp ước được ký kết, nhưng chẳng phải Ottawa cũng như vậy? Trên thực tế, "TPP 2.0" có thể trở thành một hiệp định lớn hơn nhiều so với bản gốc.

Liệu các thành viên hiện tại có chấp nhận ngồi đàm phán lại vì Washington? Dù Tổng thống Chile Michelle Bachelet từng khẳng định "Không thể sửa TPP chỉ để làm hài lòng Mỹ", câu trả lời vẫn rất dễ là "có". Xét cho cùng, việc tiếp cận thị trường Mỹ là điểm thu hút chính cho nhiều quốc gia thành viên nhỏ hơn, trong khi đối với Nhật Bản, lợi ích thương mại chưa bao giờ là điểm chính.

TTP có thể coi là một "test case" (trường hợp thử nghiệm) cho tương lai của khu vực. Liệu châu Á sẽ "hòa tan" vào các tiêu chuẩn mới của một Trung Quốc đang lên hay sẽ tái cấu trúc và phát triển với sức mạnh của chính mình?

Tin mới

Đằng sau cuộc đua lãi suất ngân hàng
7 giờ trước
Mặt bằng lãi suất huy động tại các ngân hàng bước sang tháng 2 này vẫn duy trì xu hướng đi lên. Theo nhận định của các chuyên gia, đà tăng hiện nay không còn mang tính thời điểm mà đang dần trở thành một xu hướng mang tính cấu trúc của thị trường tiền tệ.
Bí ẩn Bermuda hé lộ lực kỳ lạ dưới đáy biển
6 giờ trước
Một giả thuyết mới cho rằng khí methane từng phun trào dưới đáy biển Bermuda Triangle có thể gây ra hàng loạt vụ mất tích bí ẩn.
'Trả lại mồ hôi nước mắt của chúng tôi' - Tiếng khóc xé lòng của nạn nhân vụ sập app đầu tư vàng, mất trắng hơn 5 tỷ đồng sau 1 đêm
6 giờ trước
Đây chỉ là một trong số hàng chục nghìn nhà đầu tư mất trắng sau 1 đêm vì JWR, với tổng số tiền ước tính vượt quá 10 tỷ nhân dân tệ (khoảng 1,4 tỷ USD).
Lợi nhuận của Hóa chất Đức Giang 'bốc hơi' 17% trong quý 4/2025, thấp nhất trong 17 quý
6 giờ trước
Tại thời điểm ngày 31/12/2025, tổng tài sản của Hóa chất Đức Giang đạt 19.550 tỷ đồng, tăng hơn 23% so với đầu năm. Trong đó, tiền và các khoản tiền gửi ngân hàng đạt 13.105 tỷ đồng, chiếm khoảng 67% tổng tài sản và tăng trên 20% so với đầu kỳ.
Nóng: Một 'ông lớn' công nghệ sắp sa thải 30.000 nhân sự, hiện đang nợ 100 tỷ USD
5 giờ trước
Động thái diễn ra trong bối cảnh chi phí leo thang từ chiến lược mở rộng các trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI) đang gây áp lực nặng nề lên tình hình tài chính của công ty.

Tin cùng chuyên mục

Từng bị xem là điều cấm kỵ, nay thành 'mỏ vàng': Cuộc đua giành kho vũ khí 920 tỷ USD của châu Âu
3 giờ trước
Giờ đây, cánh cửa đang mở ra cho những công ty mới nổi đến từ thị trường thương mại.
Hãng xe xây nhà máy tại Việt Nam ra mắt SUV ăn xăng 3,35 lít/100 km, giá khởi điểm 650 triệu đồng
59 phút trước
Xe có phạm vi hoạt động bằng điện lên tới 225 km và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 3,35 lít/100 km.
Honda CR-V hybrid lần đầu tiên được lắp ráp trong nước: ngoại hình có 1 điểm khác biệt, giá bán chưa được tiết lộ
11 phút trước
Mẫu xe Honda CR-V hybrid lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ chính thức ra mắt với hai phiên bản RS và L, đi kèm nâng cấp về trang bị vận hành và công nghệ an toàn.
Công ty của ông Phạm Nhật Vượng tung dịch vụ xe điện cỡ nhỏ, giá cước mở cửa 13.750 đồng/km
16 phút trước
Dịch vụ xe điện mới của Xanh SM sử dụng mẫu VinFast Minio Green.