Trạm sạc xe điện phủ khắp nơi, tốc độ triển khai gấp đôi dự kiến, kế hoạch 10.000 tỷ của ông Phạm Nhật Vượng dần thành hiện thực
Tháng 3/2024, tỷ phú Phạm Nhật Vượng chính thức thành lập Công ty Cổ phần Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-Green. Với vốn đầu tư ban đầu lên tới 10.000 tỷ đồng trong hai năm, V-Green được kỳ vọng đảm nhiệm toàn bộ việc phát triển và vận hành hệ thống trạm sạc xe điện thay cho VinFast, giúp hãng xe tập trung vào sản xuất và phát triển sản phẩm.
Đến tháng 3/2025, Trạm sạc V-Green đã phủ khắp cả nước. Kết quả này không chỉ vượt tiến độ đến một năm mà còn đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia sở hữu mật độ trạm sạc dày đặc nhất Đông Nam Á.
Hệ thống của V-Green không dừng lại ở các đô thị lớn mà đã mở rộng khắp các tỉnh, thành, hiện diện từ khu dân cư, trung tâm thương mại, trạm dừng cao tốc, khu công nghiệp, khách sạn du lịch cho đến những con hẻm nhỏ, nơi xe điện phổ thông đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người dân.
Tại TP.HCM, nơi có lượng người dùng xe điện đông nhất cả nước, hệ thống trạm sạc của V-Green đã phủ rộng khắp các quận trung tâm lẫn vùng ven như Thủ Đức, Bình Tân, Nhà Bè. Trong ảnh là trạm sạc ô tô tại bãi đỗ xe trung tâm thương mại Vincom Mega Mall Thảo Điền, Thủ Đức.
Đáng chú ý, bên cạnh các trạm sạc ô tô, mạng lưới trạm sạc dành riêng cho xe máy điện cũng đang được mở rộng mạnh mẽ. Các khu chung cư cao cấp như Vinhomes Grand Park, Masterise… hoặc các cụm dân cư đông đúc đều đã được lắp đặt hệ thống sạc ngoài trời và dưới tầng hầm, giúp người dân có thể dễ dàng sạc xe ngay tại nơi sinh sống.
Trạm sạc còn tích hợp trong cây xăng truyền thống. Trong ảnh là cây xăng trên đường Phạm Văn Đồng (Thủ Đức, TPHCM) giúp tài xế dịch vụ linh hoạt hơn khi di chuyển xa.
Là tài xế dịch vụ xe điện, anh Lê Văn Đạt (30 tuổi, TPHCM) chia sẻ: Trạm sạc giờ phủ cả vùng ven, rất thuận tiện mỗi khi tôi chở khách đi xa.
Không chỉ thuận tiện, theo anh Đạt, việc sử dụng xe điện giúp tiết kiệm chi phí rõ rệt: “Bây giờ, mỗi ngày tôi chỉ tốn khoảng một phần ba chi phí so với lúc còn dùng xe xăng, mà thời gian sạc cũng nhanh hơn rất nhiều”.
Tương tự, tại Biên Hòa (Đồng Nai) V-Green triển khai hơn 2.000 cổng sạc tại các khu dân cư, bãi xe siêu thị, nhà máy và trạm dừng cho xe dịch vụ. Trong ảnh là một trạm sạc nhượng quyền tại phường Long Hưng, Biên Hoà.
Theo anh Nguyễn Trọng Hiếu (30 tuổi, Bình Dương), chủ nhân của xe VF5 cho biết, việc tìm trạm sạc hiện nay đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều: “Chỉ cần mở ứng dụng là trong bán kính 5 đến 10km đã thấy ngay trạm gần nhất. Có nơi còn tích hợp cả nhà vệ sinh, nhà tắm, rất thuận tiện cho người đi xa.”
Tại Bình Dương, nơi tập trung đông dân cư và khu công nghiệp, trạm sạc của V-Green len lỏi vào cả siêu thị, nhà dân và khu dân cư lớn. Trong ảnh là khu vực sạc xe máy điện tại hầm gửi xe của Siêu thị GO! Dĩ An, Bình Dương, TPHCM.
Nhiều hộ gia đình tại đây đã chủ động lắp đặt trạm sạc tại nhà thông qua mô hình nhượng quyền của V-Green. Trong ảnh là trạm sạc xe điện gắn ngay trước cửa một nhà dân tại Khu dân cư Châu Thới, Dĩ An, Bình Dương.
Với thiết kế gọn gàng, dễ vận hành và hỗ trợ kỹ thuật tận nơi, các trạm sạc gia đình này không chỉ phục vụ nhu cầu cá nhân mà còn trở thành điểm sạc công cộng cho hàng xóm, người đi đường hoặc tài xế dịch vụ.
Với tốc độ triển khai ấn tượng và hệ thống vận hành hiệu quả, V-Green tiếp tục hướng tới mục tiêu đạt 500.000 cổng sạc tại Việt Nam vào năm 2028. Song song, công ty cũng đang mở rộng ra thị trường quốc tế, khởi đầu bằng kế hoạch lắp đặt 63.000 cổng sạc tại Indonesia trong năm 2025. Và công ty tiếp tục xúc tiến hợp tác tại các thị trường đang lên như Philippines, Ấn Độ và Mỹ Latinh.
Xem thêm
- Hãng taxi của tỷ phú Phạm Nhật Vượng thần tốc mở rộng địa bàn sau 6 tháng đến Philipines
- Chỉ mất 17 tháng, ông Phạm Nhật Vượng dựng xong công trình 300 triệu USD ở Indonesia - Bộ trưởng nước bạn cũng phải thán phục
- Dự án đường sắt tốc độ cao 153.000 tỷ đồng nối hai siêu dự án của tỷ phú Phạm Nhật Vượng do Vinspeed đề xuất: Bộ Xây dựng cảnh báo áp lực tiến độ
- Tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa làm một điều đặc biệt tại quốc gia đông dân nhất Đông Nam Á
- Vợ chồng tỷ phú Phạm Nhật Vượng có thể trở thành hai người giàu nhất và nhì TTCK Việt Nam?
- PGĐ Sở Xây dựng Hà Nội: Trạm sạc công cộng không thể độc quyền, nơi mỗi doanh nghiệp tự lắp trạm chỉ phục vụ xe điện của mình
- Sở Xây dựng Hà Nội: Quy hoạch thêm hạ tầng trạm sạc xe điện ở hơn 100 địa điểm
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
