Trạm sạc xe điện

Mô hình kinh doanh trạm sạc xe điện kết hợp các dịch vụ tiện ích đang phát triển khá mạnh, song hiệu quả chưa như kỳ vọng

TP HCM đặt mục tiêu xây dựng 750 – 1.338 trạm sạc tại các bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và trục giao thông chính trong 5 năm tới.

Cục Công nghiệp thống nhất định hướng "mở – liên thông – cạnh tranh lành mạnh" đối với hạ tầng sạc, góp phần phân định mảnh thị trường, bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng và tạo nền tảng phát triển công nghiệp hỗ trợ thiết bị sạc trong nước.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu đạt 25.404 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ, lợi nhuận trước thuế đạt 2.332 tỷ đồng, tăng 84% so với cùng kỳ, trong đó lãi ròng 9 tháng tăng 74% lên 1.857 tỷ.

Tận dụng nguồn lực tài chính hơn 322 tỷ đồng, Bến xe Miền Tây (WCS) đang lên kế hoạch tham gia thị trường trạm sạc xe điện, đón đầu lộ trình phát triển hạ tầng giao thông xanh quy mô lớn của TP.HCM.

Công ty V-Green đề xuất đầu tư hệ thống trạm sạc xe điện và tủ đổi pin xe máy điện tại các trụ sở cơ quan nhà nước, trường học, bệnh viện trên toàn tỉnh Khánh Hòa theo hình thức xã hội hóa, không dùng ngân sách nhà nước.

Hiệp hội cho biết, hiện nay phần lớn hệ thống trạm sạc được thiết kế chủ yếu phục vụ cho xe cùng thương hiệu, hạn chế khả năng tiếp cận của các hãng xe và doanh nghiệp khác.

Siemens chính thức ra mắt hệ thống sạc xe điện thế hệ mới, có thể sạc siêu nhanh cho các phương tiện cỡ lớn như xe tải nặng, xe buýt đô thị và xe buýt đường dài, đáp ứng nhu cầu về hạ tầng sạc xe điện ngày càng gia tăng trên toàn cầu, trong đó có Việt Nam.

Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.

Cần sớm hoàn thiện quy chuẩn, tiêu chuẩn về đầu sạc pin, trạm sạc, đổi pin, bảo đảm hệ thống này có thể được dùng chung giữa các hãng xe điện.