Trung Quốc có vai trò như thế nào với chứng khoán châu Âu?

04/03/2019 19:10
Các nhà đầu tư dường như không hiểu được tầm quan trọng của Trung Quốc với chứng khoán châu Âu dù nó có tác động cực lớn.

Philip Saunders, giám đốc quản lý tài sản tại Investec Asset Management, vừa nhấn mạnh vai trò đặc biệt của Trung Quốc với chứng khoán châu Âu, đặc biệt là Đức và Bắc Âu. Theo Saunders, nhu cầu từ Trung Quốc chính là "động lực tăng trưởng rất đáng kể" cho cổ phiếu ở khu vực này trong vài năm qua. Và khi nhu cầu đó giảm xuống, nó dẫn đến sự sụt giảm.

"Điểm yếu nhất của chứng khoán châu Âu trong năm ngoái là sự liên quan đến chu kỳ tín dụng Trung Quốc, hiện đang có dấu hiệu quay đầu", Saunders đề cập đến hàng loạt biện pháp kích thích tài chính và tiền tệ mà Bắc Kinh thực hiện trong năm 2018 và đầu năm nay.

Các chính sách này được tạo ra để thúc đẩy tăng trưởng. Trong khi đó, thị trường chứng khoán châu Âu vốn "rất không được ưa thích". Tuy nhiên, những thay đổi ở Trung Quốc có thể khiến chứng khoán ở khu vực này được hưởng lợi một cách đáng kể.

Theo Saunders, sự gia tăng nhu cầu của Trung Quốc có thể sẽ tác động tích cực tới kinh tế châu Âu. Theo Ủy ban châu Âu, Trung Quốc là đối tác thương mại lớn thứ 2 của EU, đóng góp tới 15,3% giá trị hàng hóa xuất nhập khẩu của EU trong năm 2017.

Tuy nhiên, ông Saunders cũng nhấn mạnh rằng không phải tất cả cổ phiếu châu Âu cũng sẽ tăng sau các biện pháp kích thích nội địa của Trung Quốc. Thay vào đó, các công ty có liên kết trực tiếp tới nhu cầu ở Trung Quốc sẽ là những cái tên được hưởng lợi nhiều nhất.

Saunders cũng cho rằng nhiều nhà đầu tư không thực sự hiểu được vai trò của Trung Quốc với thị trường chứng khoán châu Âu, vốn được đánh giá kém hấp dẫn hơn so với những khu vực còn lại của thế giới. Trong số các quốc gia Liên minh châu Âu, Đức là nước xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc lớn nhất với 87 tỷ Euro trong năm 2017.

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
10 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
9 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
9 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
9 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
5 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
13 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.