Trung Quốc ra 1 quyết định, khiến cả thế giới có nguy cơ "đứng yên" hơn 40 ngày

04/12/2021 08:04
Tình trạng gián đoạn kéo dài gấp đôi, gấp ba thông thường do 1 biện pháp chống dịch của Bắc Kinh.

Do các quy định kiểm dịch nghiêm ngặt đối với thuỷ thủ đoàn, các nhà khai thác tàu trung chuyển tại các cảng ở miền nam Trung Quốc đã quyết định tạm ngừng dịch vụ ít nhất sáu tuần trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2022. Giới vận tải biển cho rằng đây là một quyết định có khả năng làm gia tăng tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu vốn đang căng thẳng.

Các đại gia vận tải biển toàn cầu như Ocean Network Express, Hapag-Lloyd và Evergreen đều đã thông báo với khách hàng rằng họ tạm thời ngừng nhận các đơn hàng cho hàng hóa đi đến các cảng nhỏ ở đồng bằng sông Châu Giang và tỉnh Phúc Kiến với nguyên nhân nêu trên.

"Việc tạm ngừng này là do yêu cầu cách ly Covid-19 đối với thủy thủ đoàn đi lại giữa miền nam Trung Quốc và Hồng Kông sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2022" trích thông báo của tập đoàn Hapag-Lloyd.

Trước đại dịch, các hãng khai thác trung chuyển đã thông báo tạm ngừng hoạt động trong 2-3 tuần cho kỳ nghỉ Tết bắt đầu từ ngày 31/1/2022.

"Rõ ràng là thủy thủ đoàn muốn có thể về quê đón Tết Nguyên đán" Lars Jensen, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn vận tải container Vespucci Maritime cho biết.

"Điều này sẽ không ảnh hưởng trực tiếp đến hàng hóa di chuyển trực tiếp đến hoặc đi từ các cảng biển nước sâu lớn, nhưng có thể phát sinh một loạt vấn đề đi kèm. Ví dụ như, lượng hàng hóa vận chuyển từ các cảng nhỏ hơn có thể tăng lên sớm hơn thông thường".

Trung Quốc ra 1 quyết định, khiến cả thế giới có nguy cơ đứng yên hơn 40 ngày - Ảnh 1.

Cảng Yantian tại Thâm Quyến là một trong những cảng biển nhộn nhịp nhất trên thế giới.

Ông Akhil Nair, Phó chủ tịch quản lý hãng vận tải toàn cầu và chiến lược đường biển tại Seko Logistics, cho biết quyết định tạm dừng đặt hàng của các công ty vận tải biển có vẻ nhằm tránh việc hàng hóa nhập khẩu dồn ứ tại các cảng lớn hơn tại quốc gia đông dân nhất thế giới.

"Tôi nghĩ rằng họ không muốn lượng hàng hoá từ nước ngoài ùn ứ trong dịp Tết Nguyên đán khi số hàng này tập trung tại các cảng trung chuyển", ông Nair nói, "Với tình trạng ngày càng ít chỗ trống tại cảng vì bị tắc nghẽn, tôi cho đây là biện pháp thận trọng."

Các chuyên gia cho biết, việc các nhà khai thác trung chuyển ngừng cung cấp dịch vụ trong nhiều tuần có thể gây áp lực lên vận tải đường bộ ở miền nam Trung Quốc, vì vận tải đường thủy khoảng cách ngắn sẽ được chuyển hướng sang vận tải bằng xe tải.

"Tôi cho rằng điều này có thể khiến tình trạng tắc nghẽn đường bộ và dòng chảy hàng hóa trong dịp Tết càng nghiêm trọng hơn" Ông Nair nói.

Là một phần trong cách tiếp cận mạnh tay của Bắc Kinh đối với nỗ lực kiểm soát đại dịch Covid-19, việc kéo dài thời gian cách ly đối với thủy thủ đoàn đang gây ra sự bất bình ngày càng tăng tại các tập đoàn vận tải biển, đặc biệt là khi ngành này đang phải vật lộn với những gián đoạn trên quy mô toàn cầu như tình trạng tắc nghẽn tại các cảng và thiếu lao động.

Được biết, thành viên trên các tàu viễn dương phải cách ly ít nhất 21 ngày sau khi họ xuống tàu tại các cảng phía bắc Trung Quốc và 14 ngày tại các cảng phía nam. Nhiều cảng ở Trung Quốc thậm chí còn cấm thủy thủ đoàn rời tàu.

Đối với các thuyền viên Trung Quốc xuống cảng ở nước ngoài, họ cần phải cách ly tại địa phương từ 2- 3 tuần trước khi có thể quay về quê hương. Khi về nước, họ vẫn phải cách ly ít nhất 2 tuần tại khách sạn, tùy thuộc vào quy định của từng nơi.


Tin mới

Shop Hà Nội bán hàng online trốn thuế đang bán những gì mà doanh thu hơn 800 tỷ?
8 giờ trước
Trang fanpage trông không có gì hoành tráng hơn những shop bán hàng khác, mọi thứ chỉ vỡ lẽ khi bị điều tra.
Những kẽ hở tạo ‘thiên đường lợi nhuận’ cho hàng giả, hàng nhái
8 giờ trước
Theo cơ quan chức năng, việc xử lý hàng giả hàng nhái bị thu giữ còn khó khăn hơn cả công tác bắt giữ. Các thủ tục pháp lý rườm rà, giám định tốn kém và kéo dài, trong khi chế tài lại quá nhẹ, không đủ sức răn đe. Chính điều này tạo ra một “thiên đường lợi nhuận” cho hàng giả.
Xuất khẩu rau quả trở lại "đường đua"
8 giờ trước
Dù xuất khẩu rau quả ghi nhận tín hiệu khả quan song thực tế nhiều sản phẩm vẫn chưa thể đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn khắt khe của những thị trường khó tính
7 tranh cãi điển hình khi Santa Fe giảm dưới 900 triệu: Tự nhiên thấy đẹp nhưng chưa chắc lấy được khách của phân khúc dưới
8 giờ trước
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, vấn đề lớn nhất của Hyundai Santa Fe là thiết kế nhưng có thể khỏa lấp bằng giá rẻ.
Đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết năm 2026
9 giờ trước
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giữ nguyên mức giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu như hiện hành, áp dụng cho đến hết năm 2026.

Tin cùng chuyên mục

Công an Hà Nội: Từ chối thanh toán bằng chuyển khoản, chỉ nhận tiền mặt là hành vi vi phạm pháp luật có thể bị xử phạt hành chính hoặc truy cứu trách nhiệm hình sự
2 ngày trước
Thời gian qua, nhiều hàng quán từ chối hình thức thanh toán bằng chuyển khoản, chỉ nhận tiền mặt nhằm “né” thuế .
Hàng giả bùng nổ khiến Đông Nam Á bị Mỹ để mắt: Việt Nam bất ngờ được tán dương vì một hành động
3 ngày trước
Khi hàng giả bùng nổ ở Đông Nam Á, Việt Nam được đánh giá cao vì đã có những bước tiến rõ rệt.
Ứng dụng FWD phiên bản mới: Quản lý bảo hiểm dễ dàng như lướt mạng xã hội
3 ngày trước
Không chỉ nâng cấp ứng dụng di động với giao diện thân thiện và thao tác mượt mà như lướt mạng xã hội, Bảo hiểm Nhân thọ FWD Việt Nam còn cải tiến bộ hợp đồng bảo hiểm để mang lại trải nghiệm minh bạch, rõ ràng và dễ tiếp cận hơn cho khách hàng.
Nguồn cung ô tô quá dư thừa
06/07/2025 11:20
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến tình trạng dư thừa nguồn cung nghiêm trọng.