Vietnam Airlines lỗ tiếp hơn 13.000 tỷ đồng năm 2021, nâng lỗ lũy kế lên gần 1 tỷ USD

Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV và cả năm 2021.

Theo đó, doanh thu quý 4/2021 của Vietnam Airlines đạt hơn 9.200 tỷ đồng, tăng hơn 1.000 tỷ so với cùng kỳ năm 2020, luỹ kế cả năm doanh thu đạt 28.093 tỷ đồng, giảm 31% cùng kỳ năm trước. 

Kinh doanh dưới giá vốn, lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ của Vietnam Airlines âm 1.100 tỷ trong quý 4 và âm 10.491 tỷ trong cả năm 2021. 

Mặc dù doanh thu tài chính tăng đáng kể và tiết giảm chi phí, lợi nhuận trước thuế quý 4/2021 của Vietnam Airlines lỗ 1.076 tỷ đồng, giảm lỗ đáng kể so với cùng kỳ năm 2020 (lỗ 2.810 tỷ), luỹ kế cả năm 2021 lỗ 13.023 tỷ đồng (năm 2020 lỗ 10.919 tỷ đồng).

Lợi nhuận sau thuế quý 4/2021 của HVN ghi nhận lỗ 1.184 tỷ đồng, cả năm 2021 lỗ 13.337 tỷ đồng. Điều này dẫn đến lợi nhuận chưa phân phối trên bảng cân đối kế toán của Hãng hàng không quốc gia ghi nhận âm 21.978 tỷ đồng, ăn mòn gần hết vốn góp của chủ sở hữu là 22.143 tỷ đồng. 

Trong năm 2021, HVN đã tăng vốn từ 14.182 tỷ đồng lên 22.143 tỷ đồng sau khi chào bán 800 triệu cổ phiếu từ ngày 5-8 đến 14-9-2021 với số tiền thu được là hơn 7.961 tỉ đồng. Trong đó, với cổ đông nhà nước, Chính phủ giao SCIC thực hiện mua số cố phần thuộc quyền của cổ đông nhà nước tại Vietnam Airlines (tương đương giá trị cổ phiếu khoảng 6.880 tỷ đồng).

Sau khi tăng vốn, các cổ đông lớn nhất của Vietnam Airlines với tỷ lệ sở hữu tương ứng là Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (55,20%), Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn Nhà nước (31,14%) và Tập đoàn ANA (5,62%).

Tại thời điểm 31/12/2021, tổng tài sản của Vietnam Airlines đạt hơn 63.000 tỷ đồng, nợ ngắn hạn 14.374 tỷ đồng, tăng hơn 3.000 tỷ so với đầu năm, vay dài hạn 20.424 tỷ đồng, giảm hơn 2.400 tỷ so với đầu năm 2021.

Trên cơ sở dịch bệnh được kiểm soát tích cực tại nhiều quốc gia và kết quả đàm phán của các nhà chức trách, Vietnam Airlines đã lên kế hoạch nối lại các chuyến bay quốc tế thường lệ giữa Việt Nam và 15 quốc gia, vùng lãnh thổ trong nửa đầu năm 2022. Việc mở cửa các đường bay thường lệ quốc tế dự kiến sẽ mang lại cơ hội phục hồi đáng kể cho Vietnam Airlines sau 2 năm Covid.