Virus corona xảy ra, người khổ nhất làng smartphone chính là Huawei

02/02/2020 13:40
Quyết định ngừng hợp tác từ Google đã khiến Huawei phải phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc hơn bao giờ hết. Ngay lúc này, đó cũng lại là thị trường chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ virus Corona.

Khi tổng thống Trump đưa Huawei vào danh sách đen thương mại trong tháng 5 vừa qua, con đường bành trướng toàn cầu của nhà sản xuất Trung Quốc coi như đã chấm dứt. Không còn quyền hợp tác với các công ty Mỹ, Huawei cũng mất luôn quyền cài đặt các dịch vụ Google lên smartphone Android, vốn là một yêu cầu tiên quyết đối với smartphone bán tại các thị trường quốc tế. May mắn cho Huawei, lệnh cấm của ông Trump đã biến Huawei trở thành một biểu tượng quốc gia, thúc đẩy người dân Trung Quốc ngừng mua điện thoại các hãng khác và quay sang ủng hộ Hoa Vỹ.

Kết thúc năm 2019, Huawei chiếm tới 38,5% thị trường quốc nội, cao ngang ngửa 2 đối thủ tiếp theo là OPPO và Vivo cộng lại.

Virus corona xảy ra, người khổ nhất làng smartphone chính là Huawei - Ảnh 1.

Corona làm ảnh hưởng tới toàn bộ chuỗi cung ứng smartphone tại Trung Quốc.

Nhưng cũng thật đáng buồn cho Huawei, "họa vô đơn chí". Khi năm 2020 vừa bắt đầu được vài ngày, dịch bệnh viêm phổi Corona bắt đầu hoành hành tại Đại Lục. Theo nhận định của tờ Thời báo Toàn cầu, một tờ báo của chính phủ Trung Quốc, dịch bệnh này có thể khiến Trung Quốc mất tới 2% GDP trong quý 1. Quyết định gia tăng thời gian nghỉ Tết Âm Lịch cũng như bắt buộc các nhà máy/cửa hàng phải đóng cửa "sẽ gây ảnh hưởng tới ngành công nghiệp sản xuất và gây tổn hại đến chuỗi cung ứng toàn cầu".

Gần như tất cả các tên tuổi lớn của làng công nghệ đều sẽ bị ảnh hưởng. Trong buổi họp báo cáo tình hình tài chính, CEO Tim Cook của Apple khẳng định nhiều cửa hàng Apple Store tại Trung Quốc phải giảm giờ mở cửa, đồng thời cũng đang thực hiện các biện pháp kiểm tra sức khỏe đều đặn cho nhân viên. "Apple của Trung Quốc" là Xiaomi vừa phải đóng cửa các cửa hàng vật lý, vừa phải ra thông báo thời gian giao hàng online sẽ gia tăng.

Đặc biệt, mặc dù đã chứng kiến thị phần "bốc hơi" khỏi Trung Quốc, Samsung vẫn có thể bị ảnh hưởng khi một phần chuỗi cung ứng phụ kiện của hãng này vẫn đang đặt tại quốc gia đông dân nhất thế giới.

Virus corona xảy ra, người khổ nhất làng smartphone chính là Huawei - Ảnh 2.

Không có một hãng smartphone nào bị "trói" vào thị trường Trung Quốc như Huawei.

Nhưng Huawei chắc chắn sẽ là tên tuổi lớn nhất chịu ảnh hưởng từ dịch bệnh mới vì một lý do đơn giản: 60% doanh số của hãng này đến từ Trung Quốc. Với Apple, con số này chỉ là 14%. Thậm chí, với "Apple của Trung Quốc" là Xiaomi, con số này cũng chỉ ở mức 31%. Ngoại trừ Huawei, không một thương hiệu smartphone Trung Quốc nào khác trong top 5 toàn cầu bị cấm sử dụng Android quốc tế. Trừ Huawei, tất cả các thương hiệu smartphone Trung Quốc khác như OPPO, Vivo và Xiaomi đều đang tăng trưởng trên phạm vi toàn cầu.

"Các thương hiệu smartphone phải thực sự suy nghĩ về dịch bệnh này một cách nghiêm túc và đưa ra các biện pháp ứng phó trong nhiều trường hợp. Kể từ khi dịch bệnh nổ ra tại Vũ Hán vào tháng 12, các biện pháp kiểm soát chặt chẽ của chính phủ Trung Quốc đã khiến các công nhân nhà máy phải ở nhà, gây ảnh hưởng lên khâu sản xuất. Khâu bán lẻ cũng sẽ bị ảnh hưởng khi người tiêu dùng ở nhà nhiều hơn", Nicole Peng, phó chủ tịch phụ trách mảng di động tại Canalys cho biết.

Cũng theo số liệu của Canalys, thị trường Trung Quốc trong quý 4/2019 đã xuống mức thấp nhất kể từ quý 1/2013. Đằng sau sự sụt giảm này là một cơ hội lớn cho Huawei: người tiêu dùng có vẻ đang tạm dừng mua smartphone 4G để chờ đợi smartphone 5G giá rẻ ra mắt. Vừa là một thế lực trong ngành viễn thông, vừa sản xuất chipset 5G của riêng mình, trong năm 2019 Huawei đã chiếm tới 78% thị phần smartphone 5G tại Trung Quốc. Năm 2020 đáng lẽ đã mở ra một kỷ nguyên phát triển mới cho thương hiệu smartphone số 1 Trung Quốc – dù chỉ là tại quê nhà.

Đáng tiếc thay, vì virus Corona, kỷ nguyên ấy không biết đến khi nào mới có thể bắt đầu.

Tin mới

Doanh thu quý IV tăng 47%, Vietjet tăng trưởng mạnh mẽ, mở rộng mạng bay quốc tế trong năm 2025
10 giờ trước
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) công bố kết quả kinh doanh ghi nhận doanh thu và lợi nhuận tăng trong quý IV và cả năm 2025.
Thủ tướng: Xây dựng cơ chế giao nhiệm vụ, việc lớn, việc khó, việc đột phá cho doanh nghiệp
10 giờ trước
Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo tại phiên họp của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai Nghị quyết số 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, sáng 31/1.
Gặp lãnh đạo DN rót 1,8 tỷ USD vào Việt Nam, Thủ tướng đề nghị 1 việc đặc biệt ở tỉnh Quảng Ninh
10 giờ trước
Tập đoàn là nhà cung cấp sợi bọc dẻo lớn nhất thế giới đã có 20 năm đầu tư và làm việc tại Việt Nam.
Công ty vàng, bạc có động thái lạ khi giá vàng, bạc lao dốc
10 giờ trước
Giá vàng, bạc có phiên giảm mạnh nhất trong lịch sử, nhiều công ty bất ngờ thông báo tạm ngừng giao dịch.
Đô thị giao thương thế hệ mới với 30 tiện ích tại Lumira Ville
9 giờ trước
Trên cùng một không gian nhà phố, cư dân vừa đón trọn nhịp giao thương sôi động, vừa tận hưởng hệ tiện ích an cư đủ đầy, cân bằng hai sắc thái sống tưởng như đối lập. Đó là cách xếp lớp tiện ích và quy hoạch thông minh của một đô thị giao thương thế hệ mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
9 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
16 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.