Vốn kích cầu đầu tư khó đến với doanh nghiệp

12/08/2020 09:29
Nghị quyết 16 về kích cầu đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ TP HCM giai đoạn 2018-2020 do HĐND TP ban hành, có hiệu lực từ ngày 1-11-2018.

Qua gần 2 năm triển khai, TP HCM đã hỗ trợ một số doanh nghiệp (DN) đầu tư đổi mới máy móc thiết bị, nhà xưởng… tham gia vào chuỗi cung ứng của các tập đoàn lớn. Ông TRỊNH MAI HÙNG, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển Công nghiệp hỗ trợ TP HCM, cho biết thêm:

- Chương trình kích cầu đầu tư của TP nhằm kích thích DN đầu tư vào ngành, lĩnh vực mà TP ưu tiên phát triển. Trong đó, nhà nước hỗ trợ DN trong nước có điều kiện đầu tư mới thiết bị công nghệ để làm sản phẩm đạt yêu cầu cung ứng đến DN lắp ráp đầu cuối, góp phần đưa sản phẩm công nghiệp hỗ trợ TP tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Hình thức là hỗ trợ các dự án đầu tư một phần lãi vay theo ngân sách TP.

Vốn kích cầu đầu tư khó đến với doanh nghiệp - Ảnh 1.

Doanh nghiệp giới thiệu sản phẩm tại một triển lãm chuyên ngành ở TP HCM. Ảnh: THANH NHÂN

Đến nay, có 24 dự án đầu tư của các DN công nghiệp hỗ trợ được UBND TP phê duyệt tổng mức đầu tư gần 1.800 tỉ đồng. Trong đó, vốn vay được ngân sách hỗ trợ lãi suất là 1.000 tỉ đồng. Mức hỗ trợ lãi vay cho các dự án thuộc lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ là 100% trong thời gian tối đa 7 năm.

Cần nói thêm chính sách đầu tư của TP đã tạo điều kiện cho DN mạnh dạn đầu tư đổi mới máy móc thiết bị nhằm tham gia vào chuỗi cung ứng của các tập đoàn có vốn đầu tư nước ngoài tại Việt Nam. DN đã vươn lên tạo thành nhà cung ứng cấp 1, cấp 2, cấp 3… đóng góp vào doanh thu xuất khẩu tại chỗ của TP.

24 dự án được phê duyệt có quá ít so với tổng số 1.500 DN tiếp cận chương trình?

- Trong gần 2 năm qua, Sở Công Thương TP đã chỉ đạo Trung tâm Phát triển Công nghiệp hỗ trợ TP tuyên truyền, phổ biến chính sách trực tiếp lẫn gián tiếp đến DN. 1.500 lượt DN, đơn vị tiếp cận các chính sách theo chương trình kích cầu.

Nhìn chung, DN có nhiều thuận lợi khi tiếp cận chương trình nhưng cũng có một số khó khăn vướng mắc về điều kiện tham gia. Chẳng hạn, về vốn đầu tư, đa số DN công nghiệp hỗ trợ quy mô nhỏ và vừa, thiếu vốn, không có tài sản thế chấp nên các tổ chức tín dụng không duyệt cho vay. Để tham gia chương trình kích cầu đầu tư, DN phải có dự án đầu tư mới 100% máy móc thiết bị, nhà xưởng. Dự án này phải được ngân hàng (NH) thẩm định và đồng ý cho vay - đây là điều kiện quan trọng nhất vì chương trình chỉ hỗ trợ một phần lãi vay của TP, một phần là lãi vay của NH. DN được vay vốn, hằng năm TP sẽ căn cứ vào giải ngân của NH để hỗ trợ một phần lãi vay.

Bên cạnh đó, khó khăn về năng lực quản lý dự án. Từ khi thành lập DN, thành lập dự án, chờ phê duyệt của UBND TP và đến khi triển khai dự án là thời gian khá dài. Trong quá trình đó, DN có thể có những thay đổi về máy móc thiết bị cho phù hợp với thực tiễn, gây mất thời gian điều chỉnh. Bên cạnh đó, TP có quy hoạch đất cho sản xuất công nghiệp hỗ trợ nhưng chưa phù hợp với nhu cầu của DN…

.Vậy theo ông, giải pháp nào để tháo gỡ khó khăn trong thời gian tới, giúp nguồn vốn hỗ trợ đến với DN hiệu quả hơn?

- Trước hết, để DN mạnh dạn tham gia chương trình cũng như mạnh dạn đầu tư trong giai đoạn tiếp theo thì Trung tâm Phát triển Công nghiệp hỗ trợ thông qua Sở Công Thương TP đã trình UBND TP một số giải pháp phát triển công nghiệp hỗ trợ thời gian tới. Cụ thể, tham mưu bố trí quỹ đất cho công nghiệp hỗ trợ, xây dựng các cụm công nghiệp công nghệ cao, hỗ trợ phát triển công nghiệp và đổi mới sáng tạo, khởi nghiệp. Song song đó, TP tiếp tục tổ chức kết nối DN với NH để giải quyết vốn đầu tư cho DN; tiếp tục phát triển nhóm sản phẩm chủ lực của TP; đẩy mạnh xuất khẩu, thực hiện các chương trình xúc tiến thương mại, mở rộng thị trường…



Tin mới

Trung tâm thương mại chật cứng người mua sắm, ăn uống ngày lễ 30/4
12 giờ trước
Hàng ngàn người đổ về trung tâm thương mại để ăn uống, mua sắm vui chơi trong ngày đầu của kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
‘Cháy’ xe khách về một số tỉnh thành, bến ‘tung’ xe tăng cường
12 giờ trước
Trong 2 ngày bắt đầu nghỉ lễ 30/4-1/5, khách ra các bến xe ở Hà Nội đã tăng cao, trên một số tuyến đã “cháy vé”, bến xe đã phải điều xe tăng cường.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
13 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Việt Nam xuất khẩu hàng trăm nghìn tấn sản vật trị giá hơn 10 tỷ USD của TG: Mỹ, Nga liên tục chốt đơn
13 giờ trước
Mỹ chi hơn 6 triệu USD chỉ trong 3 tháng đầu năm để nhập khẩu sản vật này từ Việt Nam.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
14 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.

Tin cùng chuyên mục

Apple tôn vinh Việt Nam theo cách đặc biệt nhân ngày đại lễ 30/4
15 giờ trước
Việc Apple dành riêng một chiến dịch để vinh danh các nhà phát triển Việt trong dịp 30/4 là một hành động đặc biệt, cho thấy Việt Nam đang dần chuyển mình thành nơi tạo nên những nhà phát triển tài năng có bản sắc, có sức lan tỏa trên bản đồ công nghệ toàn cầu.
3 tháng VinFast bán hơn 35.000 xe, gấp 3 lần Toyota và Hyundai – Vị trí top 1 thị trường năm 2025 sớm có chủ?
15 giờ trước
Chiếm 30% thị phần toàn thị trường, VinFast duy trì vị thế dẫn đầu trong quý 1/2025 nhờ lợi thế về sản phẩm, giá bán hấp dẫn và hàng loạt chính sách thúc đẩy tiêu dùng. Cuộc đua top 1 thị trường dường như đã được định đoạt với sự vượt trội của hãng xe Việt.
Thế lực mới nổi trên thị trường gọi xe công nghệ vượt mặt Grab, Be: 83% người dùng nói hài lòng, sắp gia nhập mảng thị trường giao đồ ăn?
1 ngày trước
Sau 2 năm gia nhập thị trường, Xanh SM đã chính thức có dấu mốc mới vào cuối năm 2024 khi lần đầu tiên bỏ xa Grab, Be về thị phần đặt xe taxi.
Xem trước Toyota Corolla Cross 2026: Thiết kế nối gót Camry, kích thước khó tạo đột phá, có thể ra mắt năm sau
1 ngày trước
Toyota Corolla Cross ra mắt lần đầu vào 2020 và có thể được nâng cấp lên thế hệ mới vào năm sau.