Xe Yamaha dáng đẹp đời mới có mặt ở đại lý: Mạnh 20 mã lực, ăn xăng 2L/100km, đấu mẫu Honda vừa về nước

Thông tin từ đại lý cho biết rằng lô xe Yamaha XSR155 đời 2025 đã về, sẵn sàng bán ra cho khách hàng. Phiên bản đời mới của mẫu XSR155 khác biệt ở màu sơn và tem màu, các thông số khác dường như không có thay đổi. 

Trong lô Yamaha XSR155 đời 2025 vừa về nước, có thể thấy xe có các lựa chọn màu gồm: Nâu bạc, Đỏ trắng, Đỏ đen, và Bạc đen; trong đó, màu nâu và bạc là hai lựa chọn màu đặc biệt. Tương tự các phiên bản trước, Yamaha XSR155 giữ nguyên thiết kế tân cổ điển. 

Yamaha XSR155 đời 2025 sử dụng động cơ 155,09cc cho công suất 19,04 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. So với các mẫu xe côn tay khác trong phân khúc 150cc đang bán tại Việt Nam, công suất của Yamaha XSR155 khá ấn tượng.

Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khá hợp lý với dung tích máy, cụ thể là tiêu thụ khoảng 2,0L/100km trong đường nội đô và khoảng 1,9L/100km trên đường ngoài đô thị.

Xe vẫn sử dụng bộ số chỉnh tay 6 cấp tương tự các phiên bản trước, và cũng tương tự nhiều mẫu xe côn tay khác trên thị trường. Tuy nhiên, một đặc điểm khác là bộ côn số của Yamaha XSR155 là loại chống trượt.

Khi người lái đi nhanh và ghìm số để giảm tốc, xe có thể ghìm quá mạnh khiến bánh sau mất độ bám. Côn chống trượt sẽ hạn chế tình trạng này, duy trì khả năng điều khiển cho người lái.

Tại Việt Nam, Yamaha XSR155 được ưa chuộng nhờ kiểu dáng tân cổ điển kết hợp với các yếu tố thể hiện tính thể thao, mạnh mẽ. Nét cổ điển của xe có thể thấy được ở thiết kế đèn tròn, đồng hồ tròn, và yên đơn kiểu bánh mỳ. Dù vậy, xe vẫn sử dụng đèn LED cho đèn trước và sau, và đồng hồ hiển thị dạng điện tử. 

Cùng với đó, lốp bán địa hình và ốp máy gầm xe lại làm tăng tính thể thao cho xe. Riêng hai trang bị này giúp xe đáp ứng được nhóm khách hàng ưa thích khám phá những cung đường chưa trải nhựa.

Xe cũng có một chi tiết vừa thể hiện tính hiện đại vừa giúp xe vận hành thoải mái hơn, đó là cặp phuộc trước dạng hành trình ngược. Phuộc hành trình ngược được nhận xét xử lý mặt đường gồ ghề tốt hơn; song, do đặt ngược nên người dùng cần chăm sóc nhiều hơn, tránh bị xì dầu.

Xét về mặt kích thước, Yamaha XSR155 không to hơn nhiều so với các mẫu xe máy phổ thông khác trên thị trường. Tuy nhiên, người dùng cần lưu ý rằng xe có trọng lượng khô là 134kg và bình xăng hơn 10 lít, nghĩa là nếu đổ đầy xăng và có đủ các dung dịch cần thiết, trọng lượng của xe chắc chắn sẽ vượt 140kg. 

Đi cùng với điều này là chiều cao yên 810 mm, đòi hỏi người dùng ở tạng người trung bình phải làm quen để có thể sử dụng xe một cách thoải mái nhất.

Yamaha XSR155 đời 2025 hiện đang được một đơn vị tư nhân ở khu vực phía nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Đơn vị này không công khai mức giá bán của xe. Trên thị trường, Yamaha Việt Nam cũng đã phân phối mẫu XSR155 với giá 77 triệu đồng. Mẫu xe do Yamaha Việt Nam phân phối có thông số kỹ thuật gần như tương đồng với mẫu xe nhập khẩu, nhưng bị hạn chế ở các lựa chọn màu sắc.

Trên thị trường, một đơn vị tư nhân khác cũng đã nhập khẩu mẫu xe Honda CGX 150 từ Wuyang Honda (Trung Quốc). Mẫu xe này cũng có thiết kế tân cổ điển và được bán trong tầm giá của XSR155 chính hãng. Honda CGX150 nổi bật nhờ phanh ABS ở cả bánh trước và bánh sau.

Ảnh: Thưởng Motorcycle