Trạm thu phí

Chậm triển khai lắp đặt làn thu phí không dừng là tâm điểm trên các mặt báo tuần này.

Từ hôm nay (ngày 30/4), tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai có thêm nút giao được đưa vào khai thác tại Phố Lu, huyện Bảo Thắng (Lào Cai), kết nối Tỉnh lộ 152 đi các huyện phía Nam của tỉnh Lào Cai, hoặc sang Hà Giang.

Sau khi xin di dời Trạm thu phí BOT Quang Đức không thành, tới đây Bộ GTVT sẽ trình phương án báo cáo Quốc hội cho phép bố trí ngân sách nhà nước để hoàn trả vốn cho các nhà đầu tư BOT tại Quốc lộ 14.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đồng ý giảm giá vé qua trạm thu phí dự án BOT qua một cây cầu đang lâm vào tình trạng doanh thu quá thấp.

Chỉ có các phương tiện tham gia giao thông đủ điều kiện thu phí điện tử không dừng như xe phải dán thẻ và đảm bảo số dư trong tài khoản mới được lưu thông qua các trạm thu phí cao tốc này.

Theo báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, trong năm 2011, 54 dự án BOT giao thông thu hơn 11.000 tỷ đồng.

Theo Bộ GTVT, hiện nay trên cả nước có 63 trạm đã lắp 100% thu phí tự động không dừng (ETC) trong tổng số 113 trạm đã triển khai và phấn đấu đến tháng 6/2022 có 90% phương tiện dán thẻ ETC.

Theo đại diện Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), thời gian thay đổi mức phí rơi vào thời điểm cận Tết Nguyên đán, các ngân hàng đã đóng cửa kho quỹ hoặc không chuẩn bị trước khối lượng lớn tiền mệnh giá 1000 đồng, 2000 đồng, trong khi số tiền lẻ đơn vị chuẩn bị trước đó có rất ít loại tiền có các mệnh giá 1000 đồng, 2000 đồng.

Các nhà đầu tư dự án BOT phải áp dụng mức thuế giá trị gia tăng 8% đối với giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các trạm thu phí...

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị triển khai thực hiện việc điều chỉnh mức giá phí dịch vụ bảo đảm đồng bộ, thống nhất.