Trung lưu

Trong bối cảnh thế giới không còn quá khan hiếm chip như trong thời kỳ đại dịch, các nhà sản xuất ô tô đang giữ lượng hàng tồn kho ở mức thấp. Điều đó đồng nghĩa giá tăng lên, và việc xu hướng chuyển sang xe điện sẽ khiến mọi thứ trở nên tồi tệ hơn.

Trao đổi cùng Trí Thức Trẻ, ông Matthieu Francois - Giám đốc hợp danh tại Việt Nam của McKinsey nhận định: "Tốc độ phát triển của tầng lớp tiêu dùng nhiều khả năng sẽ diễn ra nhanh hơn ở các thành phố hạng hai, bao gồm Cần Thơ, Đà Nẵng và Hải Phòng, cùng Biên Hòa, Huế, Vũng Tàu, Nha Trang, Buôn Ma Thuột, Vinh, Quy Nhơn, Hạ Long, Rạch Giá và Long Xuyên".

Một nghiên cứu mới cho thấy hơn 1 tỷ người châu Á sẽ góp mặt trong hàng ngũ giới trung lưu toàn cầu vào năm 2030.

Giới trung lưu thành thị vốn là một trong những nhóm được hưởng lợi nhiều nhất từ thời kỳ bùng nổ của kinh tế Trung Quốc. Tuy nhiên, khi tăng trưởng kinh tế chững lại thì nguồn thu nhập của họ cũng chịu ảnh hưởng nặng nề, khiến thị trường bất động sản ảm đạm, chi tiêu cho việc mua ô tô, đầu tư giáo dục bị cắt giảm ngày càng nhiều.

Những món hàng giá "đắt vô lý" với không ít người, dần được đón nhận nhiều hơn ở Việt Nam nhờ giới nhà giàu và siêu giàu.

Mối quan tâm hàng đầu của nhà đầu tư ngoại đang muốn mở rộng làm ăn ở Việt Nam là việc tầng lớp trung lưu đang tăng mạnh.