Tuyến đường sắt

“Trung Quốc hiện đang có mạng lưới đường sắt cao tốc (HSR) dài nhất thế giới với 25.000 km, chiếm hơn 65% độ dài toàn hệ thống trên thế giới, đã hoàn thành gần 2 tỷ chuyến đi trong năm 2017...”, theo số liệu thống kê của Worldatlas.

Các đề xuất mới liên quan đến đề xuất công nghệ, hướng tuyến, mô hình huy động vốn... có tính khả thi cao cho thấy hình hài ngày càng rõ nét của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam trong tương lai.

Theo thông tin từ UBND tỉnh Đắk Lắk, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể đã đồng ý với lãnh đạo UBND tỉnh Đắk Lắk về chủ trương làm tuyến đường sắt Tuy Hòa - Buôn Ma Thuột.

Theo tính toán, 5 dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đội vốn tới 132.576 tỷ đồng ...

Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên ở Hà Nội sẽ chạy thử vào cuối tháng 8. Theo khảo sát, 95% số người được hỏi cho biết sẽ phải đi thử ít nhất 1 lần.

UBND Thành phố Hà Nội chỉ đạo Sở TN&MT chủ trì rà soát tổng thể, xác định quỹ đất đủ điều kiện làm quỹ đất thanh toán cho các dự án nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT. Trong đó, ưu tiên bố trí đủ quỹ đất thanh toán các dự án BT trọng điểm.

Đường hầm thứ 2 dài 781 m của tuyến metro số 1 vừa hoàn thành vào sáng 29-6. Theo thiết kế, mỗi đường hầm là một chiều tàu đi và một chiều về trung tâm TP HCM.

Tuyến đường sắt liên Triều sẽ giúp Hàn Quốc giao thương dễ dàng hơn với Nga, Trung Quốc và châu Âu.

Do gặp nhiều vướng mắc về thủ tục, dù đã được các nhà tài trợ cam kết bố trí đủ vốn ODA, dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục rơi vào tình trạng thiếu tiền thanh toán cho các nhà thầu; trong khi tuyến metro số 2 chưa biết đến bao giờ khởi công.

Hiện vẫn còn một số ý kiến băn khoăn về những tác động của việc xây dựng nhà ga ngầm C9 đối với di sản văn hóa có giá trị hàng nghìn năm.