ùn tắc giao thông

Muốn xây dựng khu đô thị sáng tạo - gọi nôm na là "thung lũng silicon", TP HCM phải giải bài toán về ùn tắc giao thông, thói quen lấn chiếm vỉa hè.

Hàng loạt công trình trọng điểm, cấp bách giải quyết ùn tắc giao thông, chống ngập cho TP HCM đang phải tạm ngưng thi công vì chờ bàn giao mặt bằng.

Ngày 18-1, KCX-KCN TP.HCM (Hepza) cho hay tính đến cuối năm 2017, các KCX-KCN TP có gần 2.000 dự án đầu tư với tổng số vốn gần 10 tỉ USD.

Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, thời gian qua, khu vực các tuyến đường ra vào cảng Cát Lái (quận 2) như đường Đồng Văn Cống, Nguyễn Thị Định, Vành đai 2, vòng xoay Mỹ Thủy thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về một số cơ chế đặc thù triển khai các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) để giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội.

TP.HCM sẽ tập trung phát triển hạ tầng đồng bộ gắn với chỉnh trang đô thị nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông.

Một bãi xe có quy mô lớn trông giữ hàng trăm xe ô tô vẫn ngang nhiên hoạt động bất chấp luật pháp và cơ quan chức năng.

Ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TP.HCM phần nào do các công trình công cộng không hoàn thành đúng kế hoạch. Chậm tiến độ không chỉ khiến vấn đề giao thông không được giải quyết mà còn ảnh hưởng đến phát triển kinh tế.

Một lần nữa, giấc mơ công nghiệp ôtô lại trở về, giấc mơ đến từ hiện thực chứ không còn là những viển vông...