ùn ứ nông sản

Ùn ứ nông sản tại các cửa khẩu là chuyện thường niên - không phải tới tuần này, tháng này mới diễn ra và sục sôi mọi diễn đàn. Bởi không mới, không thể đổ lỗi từ Covid-19.

Các xe chở hàng xuất nhập khẩu đang bị ùn ứ tại cửa khẩu Tân Thanh sẽ được giảm 20% phí dịch vụ xe ra, vào bến bãi và giảm đến 70% phí lưu bến bãi.

(Dân Việt) Để giải quyết ùn tắc hàng hóa tại cửa khẩu và đảm bảo kiểm soát chặt chẽ công tác phòng, chống dịch Covid-19, tỉnh Lạng Sơn đã lập đội lái xe chuyên trách tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, Tân Thanh. Những tài xế này sẽ trực tiếp lái xe đưa hàng hóa (chủ yếu là nông sản) thông quan qua cửa khẩu, xuất sang Trung Quốc.

(Dân Việt) Theo Bộ trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh, trước diễn biến phức tạp, khó lường và dự kiến dịch bệnh Covid-19 có thể còn kéo dài, lực lượng chức năng tại các địa phương biên giới cần thắt chặt việc kiểm soát. Đồng thời thông tin, tuyên truyền đến các doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất nhập khẩu về tình hình dịch bệnh.

(Dân Việt) Sáng 13/2, trao đổi với báo chí về tình trạng nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi dịch viêm phổi cấp do virus corona (tên mới là Covid - 19), Thứ trưởng Bộ NNPTNT Phùng Đức Tiến khẳng định, không còn cảnh ùn ứ tại cửa khẩu, nông sản xuất khẩu sang Trung Quốc đã được thông quan.

Một số doanh nghiệp bán trái cây sang Trung Quốc theo kiểu trộn hàng, đội lốt... khiến cả ngành bị ảnh hưởng theo.

Sau khi Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đề nghị Trung Quốc tháo gỡ ách tắc nông sản ở các cửa khẩu, cùng sự vào cuộc của các bộ, tình trạng xe nông sản ùn tắc đã giảm, trong ngày hôm nay sẽ hoàn toàn hết ùn ứ xe.

Trước tình trạng ùn ứ nông sản các loại xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc, trong đó có thanh long Bộ Công Thương đã có công văn gửi các địa phương để triển khai các giải pháp giảm thiểu tình trạng này.